在 2018 年 8 月 31 日的成都车展上，上汽大众亮相了旗下首款量产插电式混合动力 SUV ——途观 L PHEV，新车曾出现在 2018 年 6 月份的工信部申报列表中。这一次成都车展亮相也是途观 L PHEV 的首次正式亮相，新车基于燃油版途观 L 打造，在细节方面增加了一些插电式混合动力的元素。


外观方面，途观 L PHEV 和市面上很多插电式混合动力车型一样，新车基于燃油版途观 L 打造而来。途观 L PHEV 整个外观和燃油版除了多了一些插电式混合动力的标识外，途观 L PHEV 的前保险杠也有所改变，而上中网与左右前大灯连为一体，充电口则被放置在前脸大众 LOGO 右侧，在我看来变化后的途观 L PHEV 更好看一点。








途观 L PHEV 整个侧面造型也是比较大气，上/下明显的双线条分别从前部贯穿至尾部，整个侧面看起来也虽然很大，但并没有那种很笨重的视觉感，实拍车搭配上双五幅式轮毂，在我看来并不是很惊艳。尺寸方面，整车长宽高分别为 4720*1893*1673mm，轴距为 2791mm。







途观 L PHEV 整个尾部比较有层次感，棱角分明的线条使整个尾部看起来更硬派，而尾部左侧带有“上汽大众”、尾部右侧带有 “480 PHEV”字样，而 480 相比燃油版的 380 足足大了 100，更好的区分燃油版和插电式混合动力版车型。







内饰方面，依然是熟悉的大众味道，由于是基于途观 L 打造而来，所以在内饰方面途观 L PHEV 也没有太大的变化，三幅式多功能方向盘在静态体验的时候整个握感比较不错，由于是插电式混合动力车型会有纯电续航的信息，所以途观 L PHEV 仪表盘和燃油版有所不同，而且实拍的途观 L PHEV 并没有采用全液晶仪表盘。



















储物空间方面，途观 L PHEV 整个大气的造型，储物空间也是十分丰富，前/后门板均配有较大的储物槽 ，中控的双杯架也是很好的满足了主/副驾驶的需求，但是在前杯架带有限位器的情况下后杯架反而没有限位器。乘坐空间方面，身高 178cm 的乘客无论是前排还是后排都能获得充裕都空间，整体表现都很优秀。