今天我们就来结合蔚来官方的数据来聊聊“自带光环”的 ES8 续航里程的问题。在说续航里程之前，首先要提及工况，因为无论任何的续航里程，都是在一定工况条件下跑出来的数值。工况，是指动力设备在一定条件下的工作状况，即各个参数之间的相互关系。我们本次的表格都是建立在等速续航里程下的，所以可能会对驾驶 ES8 跑快速路、高速的小伙伴来说参考意义比较大。


我们知道，蔚来 ES8 的两款车型即创始版和基准版在基本参数上都是一致的，只是在配置上有所不同。结合轮毂大小这一自变量，创始版统一标配 21 英寸轮毂，基准版则标配 19 英寸轮毂，同时 20 英寸以及 21 英寸轮毂可以选装。所以，首先我们来看看目前只交付的创始版车型的“考试成绩”。

配备 21 英寸轮毂的 ES8 无法超过 500km 最大续航

结合表格，可以得出两个有趣的结论，首先无论在哪一个条件下，配备 21 英寸轮毂的 ES8 都无法超过 500km 的等速续航，最大等速续航里程 498km 出现在关闭空调状态下时速为 60km/h 的 20 ℃—30℃ 区间。另外，开空调后，最佳等速续航里程由 498km 降至 446km。

新出行点评：

综上所述，部分数据多少会令 ES8 在跑高速长途的能力上受到质疑。但根据实际了解，不少车主买来这款车几乎不跑长途，而基本上只用于市郊代步，除了文章开头提及的影响续航的几大因素，还有因人而异的驾驶习惯也是其中一大变量。蔚来 ES8 的 NEDC 续航里程为 355km ，这一数值放在现在虽然谈不上优秀，但基本满足日常使用。加上蔚来全面优质的售后服务以及新造车理念，其综合实力依然不俗。此外，蔚来第二辆纯电 SUV ES6 将于今年 12 月16日的“NIO Day”上正式发布，但官方尚没有公布任何关于 ES6 续航里程的确切消息，对此新出行将持续关注。