江淮 iEV6E 运动版换装最新家族式前脸 工况续航达 310 公里

外观方面，江淮 iEV6E 运动版换装了江淮 iEV7S 同款的家族式封闭前脸，看起来棱角分明比较有层次感。整个前脸采用了大量的蓝色元素，凸显其新能源汽车的身份同时也让整车的前脸看起来更丰富。车身侧面的腰线营造出一种尾部很宽的视觉效果。车身尺寸方面，江淮iEV6E 运动版整车长宽高分别为 3690*1685*1570mm，轴距为 2390mm。




内饰方面，新车提供红黑双拼色和黑色两种风格，中控配有 7 英寸悬浮式中控屏，支持 CarLife 智能手机互联；安全辅助方面，新车配有到车影像、坡道辅助、智能胎压监测系统、碰撞自动断电、高压故障自动断电、低温充电自动预加热等功能。另外新车还配有远程空调、车窗防夹手、PM2.5 粉尘过滤系统等功能。


动力方面，江淮 iEV6E 运动版搭载了峰值功率 50kW,峰值扭矩 215N·m 的电机；续航方面，江淮 iEV6E 运动版搭载了 41.5kWh 的三元锂电池组，电池能力密度达 144.96Wh/kg，工况续航里程为 310km，60km/h 等速续航里程可达 390km，充电时间快充 0% 至 80% 需 1h，慢充需要 8 h。

江淮 iEV6E 升级版外观不变 续航里程提升至 251 公里

作为江淮 iEV6E 的升级版，新车和老款造型基本相似，只是在细节上略有改动。全新的 JAC LOGO， A B C 柱采用了黑色涂装处理，整体看起来个人觉得比运动版更和谐。



江淮 iEV6E 的升级版侧面和运动版大体相同，一条渐变的腰线使尾部看起来比较宽大，轮毂的造型有点像飞机引擎的扇叶。尺寸方面，整车长宽高分别为3630*1670*1475mm，轴距为2390mm。

动力方面，江淮 iEV6E 的升级版江淮 iEV6E升级版搭载了峰值功率 50kW,峰值扭矩可达 200N·m 的电机；续航方面，江淮 iEV6E 升级版搭载了 29.2kWh 的磷酸铁锂电池组，电池能力密度达 121.08Wh/kg，工况续航里程为 251km，60km/h 等速续航里程可达 310km，充电时间快充 0% 至 80% 需 1h，慢充需要 11.5 h。

新出行点评：

面对 6 月 12 日正式实施的新能源补贴政策，很多短续航的纯电动车型都将面临淘汰或升级，而江淮很明显是选择了升级续航里程来面对最新的补贴政策，最低 5.95 万元的起售价让江淮 iEV6E 重新找到了生存空间。