现如今，各大汽车厂商纷纷推出自己品牌下的新能源车型，在上个月结束的北京车展上就体现出来了，新能源车共展示 174 台，中国车企的新能源车占比高达 70%，其中包括宝马 iX3 概念车在中国进行全球首发，特斯拉 Model 3 国内首秀，以及比亚迪、威马、长城新能源欧拉、爱驰等品牌下的车型发布，这些新能源车的推出不仅仅是车企为了号召国家的双积分政策，同时也是为了适应未来纯电出行的大环境做好充分的准备。

北汽新能源 EU5 在上个月的北京车展上已经上市，共推出 R500 和 R550 两个版本 4 款车型，补贴后的全国统一售价区间为 12.99-16.19 万元。




此次上市的 4 款车型分别是 R500 智风版、R500 智尚版、R550 智潮版和 R550 智领版，R500 两款车的综合续航里程为 416km，而 R550 两款车的综合续航里程为 450km。


在配置方面，全系标配了主副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、并线辅助等安全配置，另外，12.3英寸全液晶仪表、9 英寸中控屏（包括导航、车载 WiFi、Carlife 手机互联、语音识别功能、车辆远程控制、车辆位置远程查询、OTA 远程升级等功能）、多功能皮质方向盘（上下调节）、内置行车记录仪、全景影像、倒车影像、后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、电子驻车、自动空调、LED大灯、电动天窗、外后视镜电动调节、外后视镜加热等舒适实用性配置也是标配，整体配置是相当不错的。

我们再来看看这 4 款车的差价是在哪里。


R500 智尚版比R500 智风版贵了 6 千元，多出的配置有前后排头部气囊、主驾驶位电动调节和后视镜电动折叠；

R550 智潮版比R500 智尚版贵了 1.3 万元，综合续航里程从 416km 提升至 450km，后悬架变为多连杆独立悬架，座椅材质变为仿皮，还增加了 ESP车身稳定系统、车道偏离预警、上坡辅助、自动驻车、陡坡缓降、前排座椅加热等配置；

R550 智领版比R550 智潮版贵了 1.3 万元，配置上多了主动刹车系统、自适应巡航、前排座椅通风、车内氛围灯、主驾驶位车窗一键升降、车窗防夹手功能、防紫外线/隔热玻璃。

通过对比我们发现，性价比最高的是 R550 智潮版，这也是我们推荐购买的版本，综合续航里程达到了 450km，安全配置、舒适性配置都比较齐全，而比它贵 1.3 万元的智领版多出的配置性价比不高，不是很推荐这款顶配车型。


在刚结束的北京车展上，江淮 iEVA50 正式上市，新车共推出 3 款车型，补贴后售价区间为 12.25-14.45 万元。


江淮 iEVA50 是基于江淮和悦打造而来的纯电动车，它是江淮汽车 2018 年新能源计划中的首款车型，也是江淮汽车旗下第一款综合续航里程达到 400km 的车型。外观上基本延续了和悦的造型，只是在一些细节处突出了纯电动车的身份。内饰设计是简约的风格，相比以往的车型在质感和触感上都有不小的提升。


江淮 iEVA50 的3 款车型分别是豪华型、智享型和豪华智享型，对应的综合续航里程分别是 310km、330km和 400km，其中豪华型的最大功率为 116 马力，智享型和豪华智享型的最大功率为 150 马力。


配置上，江淮 iEVA50 标配了主副驾驶位安全气囊、胎压监测、ISOFIX儿童安全座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、后驻车雷达、四门车窗一键升降、车窗防夹手功能、外后视镜电动调节、外后视镜加热、后座出风口等配置。

接下来对比这 3 款车有哪些差别。


智享型比豪华型贵了 2 千元，综合续航里程增加了 20km，变为 330km，最大功率增加到 150 马力，电池类型改为三元锂电池，配置上增加了电子驻车、倒车影像、全景影像、电动天窗、无钥匙进入、一键启动、多功能皮质方向盘、10.4英寸中控大屏（带导航、蓝牙、车联网等功能）、LED日间行车灯、自动头灯、内后视镜自动防炫目、感应雨刷、自动空调；

豪华智享型比智享型贵了 2 万元，仅仅是综合续航里程增加到了 400km。

可以看到，智享型是这 3 款车中性价比最高的，也是我们推荐的车型，但如果你对续航有要求的话，那可以选择豪华智享型。


我们分别拿北汽新能源 EU5 R550 智潮版（下文简称北汽 EU5，补贴后售价为 14.89 万元）和江淮iEVA50 豪华智享型（下文简称江淮 iEVA50，补贴后售价为14.45 万元）两款车在动力和配置两大方面进行对比，一起来看看吧。

从动力方面比较


可以看出，北汽 EU5 在电机功率、综合续航里程以及充电时间上有着绝对的优势，相比之下，江淮iEVA50 除了扭矩大一些之外，就比较一般了。

从配置方面比较


北汽 EU5 在安全配置方面更全面，舒适性配置上也是更好些，比如主驾驶座电动调节、前排座椅加热等；灯光上也是北汽 EU5 更好些，配备了 LED 大灯，而江淮 iEVA50 还是卤素大灯，在智能互联方面北汽 EU5 也是同级首个支持 OTA 升级的车型；相比之下，江淮 iEVA50 配备的四车窗一键升降和后座出风口是它的唯一优势了。从整个配置层面上看，北汽 EU5 也是有着较大的优势。

对比这两款车型，北汽 EU5 虽然在价格（补贴后的售价）上比江淮 iEVA50 要贵 4400 元，但它在动力、综合续航能力以及配置上有着绝对的优势，这么看来，北汽 EU5 的整体实力要比江淮 iEVA50 更强一些。

我们再拿更低一个配置的北汽新能源 EU5 R500 智尚版（补贴后售价为 13.59 万元）来对比江淮iEVA50 豪华智享型。


通过比较可以看到，北汽 EU5 R500 智尚版在最大功率、综合续航里程、充电时间以及整体配置上都比江淮 iEVA50 要更好一些，并且在价格上也便宜了 8600 元；而江淮 iEVA50 的优势在于后悬架为多连杆独立悬架、四车窗一键升降以及后座出风口等配置。


对于空间方面，我们对北汽 EU5 暂时还没有比较详细的测试，仅通过车身尺寸数据的比对，我们可以看到，北汽 EU5 在车身数据上要更大一些，而江淮的优势就在于轴距了，至于车内实际的乘坐空间我们暂时还不能做出比较，不过我们之前对江淮 iEVA50 有过详细的试驾体验，感兴趣的朋友可以（点击这里）看看。

另外，北汽新能源 EU5 的体验文章我们也有了，朋友们可以点击这里进行观看。

比较完了这两款车，我们不难发现，北汽新能源 EU5 的整体实力还是比江淮 iEVA50 要更强一些，在全系标配上，北汽 EU5 配置更丰富，在综合续航里程上，北汽 EU5 也是更长。

全文总结：通过静态对比北汽 EU5 和江淮 iEVA50，两款车谁的整体实力更高相信大家也有了自己的答案。北汽 EU5 的优势在于同级别更高的综合续航里程、相对更为丰富的基础配置以及它的智能互联功能，而对比下来，江淮 iEVA50 就没有特别突出的地方了，在综合续航里程方面，最高的也就是 400km，而北汽 EU5 最低的续航就 416km 了，在充电方面，也是北汽 EU5 略占优，此外，两款车型的整体配置也是北汽 EU5 要好一些。