如果说前几届的车展是国产品牌以及新势力的独角戏，那么此次上海车展则是合资品牌共同合奏的「反击战」。

以更新、更智能、更加贴合中国市场的动作，夺回属于自己的市场，不再固守传统，而是积极创新。

而上汽大众作为国内历史最悠久的汽车合资企业之一，在此次上海车展上也发起了冲锋，将发布品牌首款增程车型——ID. ERA，直面国内的混动市场。

那么这款车型到底如何？我们一起抢先来看看吧！ 

首先在外观方面，新车作为一台全尺寸 SUV，整体造型看起来就十分有力量感。

前脸上呢也是采用了非常科技化的元素设计，区别于现款的大众设计。灯组上配备了贯穿式设计与可发光的大众 LOGO 相连通。车头下方还拥有两块矩形的 LED 日间行车灯，让前脸的气场看起来十分强大。

此外，在前脸两侧下方两侧还有一条发光的竖状灯带饰板相连通，从前脸延伸至尾部。

细节方面，新车采用常规造型的外后视镜，还有隐藏式门把手。

车身侧面，新车采用了贯穿式的筋线从车灯处一直延伸到车尾，凸显力量感。尺寸方面，官方目前还尚未公布，但定位为全尺寸增程 SUV，也就是比途锐还大上一些。

此外，新车车顶上也配有行李架， 并且对 A/B/C/D 柱均进行黑化处理，呈现出悬浮车顶的视觉效果。

轮毂方面，新车搭载了一个 23 英寸的五幅式轮毂样式。不过放在这台全尺寸的 SUV 上，这么大尺寸的轮毂依旧显小。

车尾方面，新车同样采用了贯穿式的尾灯设计，和车头形成了良好的呼应。同时，尾部也采用了内凹式设计，可以进一步提升层次感。

包围下方则是从前脸一直延伸至尾部的灯带，让整车的视觉感更有科技味。

内饰方面，新车也是区别于现款大众的设计风格，采用了一种十分科技、现代化的设计，第一眼看还真认不出来是一台大众的车型。

前排方面，新车搭载了一个全新的座舱设计：嵌入式的仪表加中控副驾双联屏，让它颇有新势力的味道。

同时，仪表那一条贯穿式的饰板也是形成环抱式设计，从主驾一直延伸到第三排。在一二三排的每个座位两侧都提供了一个类似于仪表的小屏幕。

中控扶手台上则比较干净，最前方是两个比较大的手机置物槽，后方则是两个杯架。中控台下方也进行了掏空，有着一个非常可观的储物空间。

后排方面，新车也配备有一个尺寸比较大的吸顶屏幕。从实拍图来看，座椅两侧的小屏幕是可以对其吸顶屏以及车内功能进行控制的。

座椅布局上，新车为 2+2+2 的 6 座布局，整体的乘坐空间看起来非常宽敞。

动力方面，新车具体的参数还尚未公布，不过根据官方表示，其纯电续航超 300km，综合续航超 1000km。

那么这款车型也将会在 2026 年正式上市，加入到大 6/7 座 SUV 的混战当中。