2024还是过的挺开心的一年，家里添了女儿，买了电车，购了新房。对我个人来说，5月底选择买了ES8，回头来看还是很正确的选择。很多人说，车是男人第二个老婆，我不这么看；我只讲，他是我生活路上的好伙伴。作为一个35岁的社畜，在家是丈夫、父亲、儿子；在单位是下属、领导；某种意义上来说，在车上通勤的时候，我才是自己。

蔚来给我的感受就是：驾驶很爽，成本蛮低，服务省心。
ES8作为一款车来说的体验，我给90分。毕竟当时在我极限2选1的时候，就是因为蔚来这套家族设计语言，才选择的NIO。驾驶方面我觉得4.1s、5.9s、7.9s这几档驾驶模式（零百加速）设计的很合理，特别是这个7.9s，相比于一代的6.9s确实是做出了不错的优化，可以满足城市通勤的驾驶需求，连续超车的话，电门也比较跟脚，并且同时不显得很蹿；配合4D底盘舒适领航，整体给我的驾驶感受的是温和的、但也不拖泥带水。作为一款交通工具，先把驾驶体验做好才是真。要说这个车我觉得最有用的功能，就是自动泊车，我现在住的房子，地下车位比较窄，多亏了这个自动泊入+直线召唤的功能，给我省去了不少麻烦。
用车成本上，ES8按一年计算是能源费用5300+无忧服务1399+保险8300=15000
我另一辆途锐是：能源费用16600+保险6800+保养3200=26600
对比使用成本，差额差不多11600

换电其实不比快充、超充贵，有些地方甚至还是换电便宜。以我在的区域为例子，价格方面，按晚高峰时间算差不多80多元一次，按凌晨最便宜的时候差不多40多元一次，白天中午的话，差不多60多元一次（不使用免费换电券/免服务费券）。对比油车的成本，给我省了6600块钱，我这还是跑的比较少的，基本就是市内通勤，主要在北二环—北四环活动，您要是开的越多，省的越多。像我这种，对比之前开途锐，剩下来的油费，可以把一年相当于商业保险（7000）+交强险（1000）+无忧服务费（1399）用给冲抵了。

我用车至今290天，汽车维修保养类的体验的不是很多，一共有三次：一次把轮毂蹭了，一次副驾驶异响，一次咖啡撒到了主驾，还就真多亏了1399的无忧服务，令我省时省心。特别是第二次异响，那次是 150天5000km左右的里程，我在副驾感受到了一点异响，就是在速度超过80km/h以后，会持续有哒哒哒哒的塑料片响声。本以为预约维保当天，就能给我送回来，比如师傅说没找声音，或者让我自己再跑跑就没有了。服务管家还真是贼认真，三天时间王四营服务中心的老哥们，一遍遍反复在“开出去找响声-维修找问题-再出去复试-发现还响-再修-再试”中循环。讲真我还是蛮觉得佩服+有点激动的。NIO的服务真是挺负责的，最后是发现的前侧轮胎内衬里发现了异响部位+修好了。哪怕是个小问题，北京王四营的工程师也在一点点帮我排除问题所在。讲真蔚来确实是一家用心服务客户的车企。
希望2025年，我们一起继续从容有度。