小米SU7 Ultra在2月28日大定突破15000台，3月2日订单锁单量已突破10000台，雷军说，"50万以上的车型去年国内市场差不多卖了12万台,所以小米SU7 Ultra大定破15000台，很厉害了......" 特别佩服雷军的是，他总能通过一段话，把重要的数据和对比，说得清清楚楚，听完瞬间对SU7 Ultra当前的热度又有了不一样的理解。 曾经我会认为小米汽车是不是太慢了，在那个纷繁的汽车世界如果入局人太慢会不会就失去了获得入场券的资格？ 但显然，那个时期的我们还不够了解雷军做事的底气，小米没有慢，而且不打无准备之战，SU7页并不是横空出世而是卧薪尝胆的开始，销量永远都是市场最简单粗暴的回馈，都是消费者钱包说了算！ 雷军用小米营销特别的开场，给汽车市场扎扎实实上了一课。 也许，小米汽车可以变成一门学科，"论小米汽车为什么可以成功？"当我们看惯了汽车市场的这些套路，我们本以为"他大抵应该就是这样了"，但小米说no，但我身边那些非常钟爱小米的朋友，总是和我强调，你要尝试一次的时候，在那一刻我甚至有些心动。 也许我是那个从小米家居开始入坑的选手，我是那个站在小米体验店内看到无数用户举着手机和小米SU7留下合影的旁观者，我很想了解为什么雷军能够如此自信，且目前看来势头向好。 天资，努力，哪个更加重要！ 又或者，选择更重要。 同步平台 雪球｜今日头条｜懂车帝｜抖音 新浪微博｜搜狐｜百家号｜格隆汇 一点资讯｜车家号｜汽车头条｜bilibili 新知｜车友头条｜爱咖汽车 网易｜智云｜知乎｜水滴 大鱼号｜太平洋汽车｜团车 喜马拉雅