最近过年，我们去了一趟内蒙，因为爸妈在内蒙做生意。1年年多因为我们生了二娃，所以选择一辆家用的SUV，最后选择了ES8，我们手头的Q5就给了爸爸在北方开了。这次回去是坐飞机的，没有开着ES8前往，到了内蒙兴安盟以后，温度零下15℃左右，这个温度是油车的天下，我很快去重新开了陪伴自己九年的Q5。

我们一家人前往阿尔山，全程四个多小时，比较熟悉的是加油还是挺方便的，相比于换电应该是差不太多，都很方便，都比充电要方便得多。不太习惯的是，Q5这个传统燃油车的加速顿挫感，即便是已经来到了当年50w的级别，还是有非常明显的顿挫，这个在电车上是比较少见的，es8上是有一个误加速抑制，是保护安全用的。另外一个，Q5上是没有导航的，原来车机的导航之前要花钱不定期去升级，早就不能用了，我都是开着手机高德去导航，而ES8就可以直接使用车机上的内置高德，实时更新路况，跟手机端高德并没有太大差异，当然我也发现做的不够好的地方，就是HUD显示的限速值跟高德语音播报的限速值有时候不一致，这点希望能尽快改进，否则要迷糊了。加速性能而言ES8要强不少，很快地提速，但是Q5的话要做好提前量。
总之开会油车确实不适应，但是补能频率确实下降了，几乎700-800公里才加油一次。希望电池技术尽快发展吧。

#蔚来es8# #换电#