FL上午就发来蔚来的李斌直播链接，晚上闲来无事和老婆一起看直播。

我：“这次现车优惠力度不小啊，蔚来上一次5年0息，好像是猴年的马月来着。”
婆：“那你的意思是现在买他家车合适？你不一直想把咱爸妈那辆油车也换了么？”
我：“那你意思是可以买了？”
婆：“对啊，价格便宜就买呗，咱们那辆用着不是挺好的么？”
我：“如果买股票是因为这票便宜，那基本上血本无归。”
婆：“那你意思是，他们现在超大力度优惠，是要倒闭？”
我：“你这也太二极管了，促销和倒闭中间差着多少环节呢，别老听风就是雨。他们现在促销，最能说明的问题就是当前订单不足+产品更新换代。”
婆：“我刚也听他们说了，新老款主要是竖屏变横屏，船档变怀挡，芯片变国产。感觉差异没很大啊，而且新款还要涨价。是不是老款挺合适的？”
我：“合适不合适，还是看你买回来怎么用。老款我理解啊，是之前NIO全球战略顶层设计下的产物，功能设计上还是一辆相对传统而且更专注驾驶的一个思路，它的品牌>服务>产品力，对于非重度用车的人来说是合适的，你们女生买BBA，谁也没打算竞速。新款的改进，是建立在中国企业主导新能源汽车市场的背景下的，产品力上一定会更贴合咱们国人的用车偏好的。但是蔚来又不会选择偷工减料，所以从配置成本上看他们的涨价是有合理性的。或者说，这是他们想让市场知道的。”
婆：“我大概明白了。还有个问题，蔚来电耗不是比较高么？这补能花钱比较多，而且续航也比较短，这个挺膈应人的。”
我：“你说的这个是，对于咱们老用户来说，可能已经习惯开个2-300km就去换电了。但是别人不一定认可，能耗优化上蔚来还有很远的路要走。但是蔚来的电池包的性能还是很好的。-15度还有动能回收，激烈驾驶电池包也不会很早过热，这也不是谁都能做到的。而且电池衰减和咱们没太大关系，用起来比较省心。毕竟很多人连异响都接受不了，车用了几年后，我要是告诉你电池有衰减了得限制这限制那的，那不得疯了？总而言之吧，用车省心些。”
婆：“反正话里话外你就会说蔚来的好。”
我：“你也开他们家车，你自己说你遇到什么问题了没有吧。”
婆：“目前好像没有。”
我：“所以说啊，网上那些说辞都是舆论战罢了。你看我们车友群里面，有人就认为蔚来说新车要涨价简直不可理喻。我是不理解，一个说法真有那么重要…反过来想，李斌他们现在如果说后面新车加量不加价，那你现车还卖不卖了？而且现在说的，后面就一定会这么执行吗？真到新车上市的时候，人家一句我们努力降本后新车加量不加价，不又能收获一波好评么？商场如战场，这些都是虚虚实实的。”
婆：“我看你这个民间ceo还是有点儿进步的！”