上次在发布会上看了小鹏 P7+，后来听说它在智能和性能上又升级了，特别是天玑系统加持下 AI 更强了，我这汽车迷哪忍得住，赶紧拉着同样爱车的朋友跑去小鹏门店试驾。现在新能源车更新换代太快了，我平时就爱捣鼓车和自驾，每次体验新车型都超有乐趣。

一进门店，那辆小鹏 P7 + 就直直撞进我眼里。轿跑车身线条流畅，灯光一打，光影超迷人，低车头搭配犀利大灯，运动感直接拉满，车漆质感更是绝，工艺精细得很。打开车门，Nappa 真皮座椅软乎乎的，前排通风、加热功能都有，冬天夏天都能舒服坐着。我朋友一坐进去就说不想下车了。

坐进驾驶座，大尺寸中控屏超吸睛，显示清楚，操作顺滑，车辆控制功能基本都在上面，简约又科技感十足，现在电车好像都这样。试驾专员简单介绍后，我们就出发啦。

启动车，小鹏 P7 + 的安静程度太让我惊喜了，电机运转只有轻微电流声。轻轻踩下电门，动力马上就来，一点不拖沓，推背感超猛，在市区起步、超车轻轻松松。它的悬挂调校很厉害，过减速带、坑洼路面，震动被过滤得很好，车内很平稳；转弯的时候，车身支撑力强，侧倾小，转向精准，每次转弯都超有信心。我超爱小鹏轿跑的推背感，可惜广州这到处限速又堵车，根本跑不起来。试驾时，小鹏 P7 + 的智能语音交互也超给力。不用唤醒小 p，就能精准控制导航、音乐、车窗这些，识别率超高，复杂语义也能懂，就像身边跟了个贴心小管家。我之前那车语音助手我都用了 20000 多次了，我和朋友都爱唠嗑，新的 AI 小 p 能处理更复杂的语音指令，太合我意了。

返程路上，我和朋友忍不住把它和同级别车型对比。跟一些传统车企的电动车比，小鹏 P7 + 的智能座舱和辅助驾驶明显更牛，软件更新快，总能解锁新功能；和新势力竞品比，底盘调校和动力匹配更成熟，驾驶乐趣和日常实用都兼顾到了。而且小鹏充电网络布局广，后续使用完全没顾虑。