在小鹏工作的朋友前两周买了G9 MAX，今晚两家一起吃完饭，带我和老婆孩子体验了20分钟城区智驾，对我们冲击力巨大。

相比我年初在小鹏店试驾体验的G6智驾，天翻地覆，不得不感慨智驾的巨大进步。

我和老婆都一致同意，完全改变接下来选车思路，智驾一定要到位。

原本只想15万内入手一台纯电小车，主要满足老婆上下班和半径100km范围内的周边自驾游。

以这个需求而论，领克Z20 PRO版是首选，想等2025年补贴政策落定后再入手。

但现在准备一步到位，实现高速和城区智驾拉满。

这样就造成一个困扰：我相信入手这台带高阶智驾的车后，肯定会出现不管去哪，都想开这台车。

哪怕开长途，有高阶智驾的车，基本上不会想开家里另一台老旧燃油车本田冠道。

那么这台新车必然要满足高速长距离续航要求，和初始选车的方向就完全不同了。

重新梳理选车思路，盘算了下全家每年的长途需求，还算规律。

1.每年暑假1次广东周边省份7-10天的自驾游（长江以南，再远时间紧就不适合开车了，覆盖半个省主要景点。

2.每年过年回老家，广东到湖南，单程800-1000公里。

这种频次的需求，纯电是否能满足？是否有必要上增程？我个人一点思考。

1.自驾游需求，因为是上班族，请假时间固定，自驾游肯定是限定时间内的。这种场景下，出行是否从容？

我们全家自驾游的习惯是出发前大致选好几个景点，但在自驾游过程中，会临时根据实际情况改变行程和时间安排。

我受不了做充电规划，没法接受因迁就充电而改变行程计划。

2.过年回老家只想在高速上充一次电。这几年跑高速，也观察过这个出行高峰期的高速充电情况（二广高速跑得居多），总体不容乐观，不少服务区充电都要排队。

尤其在返程回广东时候（基本在初五到初七这个时间段返程），不少服务区连进去都要堵车排长龙，加油也要排10多分钟，更别说充电了。

所以如果买纯电，肯定希望充电次数越少越好。

具体到选车，智驾要拉满，基本就集中在 华为系/小鹏/理想/小米/智己 这几个品牌。设计空间也要入眼，25万预算范围内，目前可选并不多：

1.小鹏P7+ MAX版 续航710km，19.88万。这几款里最便宜的，但有点偏大，外观有点难接受

2.智己LS6 超长续航版 续航802km（需选装低风阻轮毂），25.59万

3.小米SU7 PRO版 续航830km，24.59万

小米智驾进度目前最慢，但还是相信小米在智能化方面的能力的。颜值高，但后排体验差些意思，空间还是得SUV

4.阿维塔07 MAX增程版 24.99万（含1万智驾包）

5.智界R7 MAX增程版 28.98万

目前感觉最合适的1款车，但超预算有点多，很难咬牙上

今年准备新上的车倒是有几款可能适合，按预估上市时间顺序：

1.阿维塔06 纯电版 或 增程版，设计太牛逼

2.小鹏G7（G6太丑，不入眼）

3.小米YU7，颜值高，但感觉很可能超预算

4.智己增程车，馋智己的底盘

5.小鹏增程车，代号G01，也可能超预算

盘了一圈，感觉挺乱的。目前可能关键还是确定对于以上用车场景，选纯电还是增程。确定好了再做下一步筛选和试驾。

大家也帮出出主意

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