有，#蔚来县县通# 为啥这么烧钱，蔚来还在坚持建站，是为了卖车吗？不建站是不是会很快扭亏为盈？！斌哥拿建移动、电信信号站做比喻，说是建换电站目的给车主提供方便，是真的吗？

宏观层面，随着电力改革的不断深化，新能源入市消纳、电价机制和市场化改革的完善，换电参与车网互动的价值即将得到体现，这才是蔚来能源的顶层设计。

碳达峰，碳中和，中国大力发展风电、光电、氢能源、电动汽车、一带一路国外建高铁等新能源产业，国家在布一个大网。其中储能消峰是双碳战略的核心产业。

未来，国家对此类大型分布式储能是否会纳入国家队管控，即收购蔚来能源项目？作为一个新话题讨论。

储能产业在新型能源体系建设和实现“双碳”目标中具有不可替代的重要意义。它不仅能够平衡可再生能源的供需平衡，通过将多余的电力储存起来，在需求高峰期释放，不仅可以提高能源的利用效率，还能减少对传统化石能源的依赖，促进可再生能源的规模化应用，还能支撑电力市场的灵活性与多样化，推动技术创新与产业升级，最终实现社会的可持续发展。

换电站本质上就是一种分布式储能，而且集中建设在城区核心位置，它参与电网调节的方式，也是调峰和调频。

宏观层面，随着电力改革的不断深化，新能源入市消纳、电价机制和市场化改革的完善，换电参与车网互动的价值即将得到体现，这才是蔚来能源的顶层设计。

未来，国家对此类大型分布式储能是否会纳入国家队管控，即收购蔚来能源项目？作为一个新话题讨论。

蔚来能源赚钱项目：

1，充换电服务费

2，峰谷电费差价

3，反哺售电收益

4，国家政策补贴

5，蔚来股权转让