面对言而无信的小鹏：我们失去的东西一定要拿回来！！！

                    --- 128位小鹏普通车主对丹拿音响的诉求书

      丹拿音响，曾经是小鹏公司 2022 款 G9 最引以为傲的配置之一，甚至是唯一，因为很多车主都是因为这款音响而在小鹏遭遇市场重大挫折的时候，坚定选择了这款车型。

      但命运弄人，我们众多车主的善意，却并没有换来小鹏公司的善待。这其中，对于 2022 款丹拿信心音响（ Dynaudio Confidence ）的配置随意进行更改和恶化，是我们车主最无法接受的问题。

      在小鹏公司天玑车机操作系统（ XOS ，下称天玑系统）的研发过程中，小鹏公司研发团队完全无视 2022 款 G9 车型原有车机系统（下称 SmartOS ）的既有功能，大量变更原有车机系统功能，而这还只是车主噩梦的开始。小鹏公司研发团队为了让天玑系统适配小鹏公司的自研音响系统，完全忽视 2022 款 G9 车型的原有音响系统方案，强行替换为独立研发的小鹏音响系统，直接导致在 2022 款 G9 车型硬件系统完全没有任何变更的情况下，音响系统音效大幅降低。

      不仅如此，随着天玑系统频繁的 OTA 升级， 2022 款 G9 车型的音响系统的音效也在持续发生变化，并从 OTA 5.3.5 版本之后，发生了严重的恶化，以至于引起众多车主的严重不适感。目前，部分车主甚至因为丹拿音响系统的音质恶化，而不愿意升级到 OTA 的最新版本（ OTA5.4.1 ）。

      从升级到天玑系统开始（ 2024 年 5 月 20 日），大量车主通过各种渠道反馈音响系统问题，但小鹏公司置若罔闻，一直不作为和乱作为，始终不愿意恢复 2022 款 G9 车型的音响方案。

面对言而无信的小鹏公司，我们 G9 车主提出了三项诉求，并在两个微信群获得了至少 128 为车主的认可（微信接龙）。

      诉求 1 ：尽快将天玑系统车机版本恢复到 OTA5.3.0 的音响方案，这也是目前广大车主勉强能够接受的天玑版本。

      诉求 2 ：尽快在天玑系统中增加新的音响方案，并将 2022 款 G9 车型原有系统（ SmartOS 4.6 版本）的音响方案完整移植到天玑系统中。

      诉求 3 ：尽快建立一个包括部分 2022 款 G9 热心车主和天玑系统开发团队的工作小组，确保 诉求 1 和 诉求 2 的及时执行，并确保未来任何 OTA 版本中对于 2022 款 G9 车型音响方案的修改，都要按照“事先明确方案，事中参与内侧，事后追溯结果”的原则进行开发管理。

      我们曾经幼稚地认为，我们的诉求并没有任何过分之处。但言而无信的小鹏公司再次选择了言而无信。当我代表各位车主和小鹏 400 客服进行沟通过程中， 400 客服先是在 2024 年 11 月 28 日没有兑现 6 个小时回复的承诺，后又在 2024 年 11 月 29 日没有兑现 400 客服部门，研发部门和我个人三方电话沟通的承诺。铁一般的事实一再证明，我们把小鹏公司想得太好了，小鹏公司就是一家言而无信的公司。

      所以，我们呼吁所有看到这份诉求书的车主，都支持并参与我们的诉求活动，尽一切可能在合法范围内提供必要的支持，帮助我们要回我们自己的丹拿音响方案。如果大家都不站起来，那我们的遭遇，早晚有一天也会发生在每一位小鹏车主的身上。

                                                            128位小鹏车主

                                                          2024年 11 月 29 日

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