距离吉利银河星舰 7 预售也已经过去将近一段时间了，在我了解到的部分意向车主当中他们都处于一种深度犹豫不决的状态，其中影响的因素非常多：有价格、提车时间、乘坐空间等等。

但是最近有一个对于星舰 7 车型的质疑点引起了我的关注，这也是很多意向车主说问到以及向我提起的，那就是吉利银河星舰 7 的车机系统到底怎么样？

为了彻底解决这个疑点焦虑，这次我也是前往了当地的吉利银河 4S 门店来给大家再次深入体验一下星舰 7 的车机系统，另外我也是找了一款非常热门的友商竞品车型比亚迪宋 Pro DM-i 的车机进行了对比。

另外有关更多星舰 7 的动静态体验解读大家可以点击一下链接进行回顾：

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首先星舰 7 搭载的是一块 FlymeAuto 系统的 14.6 英寸车机；相信大家对于 FlymeAuto 系统也是比较熟悉了，该系统由星纪魅族研发，目前也是应用在吉利旗下的大部分车型中，包括领克 08/07，吉利星愿等等。

在静态体验星舰 7 的车机系统时，我对其最大的反馈就是色彩鲜艳度非常高，清晰细腻；除此之外 UI 界面的视觉效果非常有设计感，像图下那样车模与底图的融合，无界质感很强。

正如大伙所说，手机厂商下场做车机 UI 简直就是降维打击；无论是指令和页面的合理性都会让你觉得学习成本非常低，关于这点对比同级别的很多车型车机，星舰 7 表现是非常不错的。

而星舰 7 的车机在此前受到人们的质疑其实都是因为官方没有对该车车机配置进行过详细的描述，根据我此前掌握的的相关消息，星舰 7 搭载的并不是龙鹰一号芯片，但同样为亿咖通旗下的产品。

但其实要明白，现在很多车企对于车机芯片的运用还是很有限，虽说 8295 是主流了，但至今某些车型对于 8155 的利用率和优化效果依然很差。所以我们更应注重产品的实际体验。

在实际操作星舰 7 车机的过程中可以看到，车机的灵敏度反映还是非常快的，基本点下去没有什么迟滞感，项目之间的切换非常流畅。

如果硬要追毛求疵的说，可能在界面转换的衔接性上还有优化提升的空间。

打开地图，星舰 7 的地图页面拖拽起来也是没有明显卡顿，无论是缩小放大都能及时反馈，不存在反复尝试操作的情况发生；但是但速度再快点的时候可能就有点跟不上了。

而在连续语音识别功能上，星舰 7 的表现非常可靠，从领克 08 上体验过的 FlymeAuto 系统的信心延续了下来，很少有需要重复唤醒，连续语音识别遗漏的情况发生。

你可以非常明显地感受到这套 FlymeAuto 系统在星舰 7 上依然成熟。

另外要和大家值得介绍的是这套车机系统推出的时候就主打一个三端无感融合，这三点指的是车机端、手机端、云端。

简答给大家解释就是相当于车机的算力不再那么重要，算力只用来执行基本的操作指令，而 APP、视频、音乐信息的调用可以直接链接云端或者是你的手机，只要网速够，什么都可以用，手机速度快车机速度就快。

这点对于那些一车多用比较务实的消费者来说就真的太香了，也不用担心自己的车机会像手机那样过个几年就算力落后了。当然，现阶段的 AI 大模型对于这个价位的车型来说，发展还没有到达算力不够的那一步。

在体验完星舰7之后我们转头就去了比亚迪王朝网的 4S 店，找了一款星舰 7 的竞品车型——宋 Pro-DM-i 进行了简单的体验对比。

宋 Pro-DM-i 车机系统搭载的是一块 12.8 英寸的自适应旋转屏幕，车机芯片目前官方也是没有过详细透露，而第二代的宋 Pro-DM-i 已经换装了 DiLink-50 的系统版本。

其实我们对于比亚迪这套 DiLink 车机系统已经非常熟悉了，因为无论是车机界面还是操作控制都基本摸透了，它最大的特点也是可以有很强的拓展性和开放性，能下载非常多第三方以及操控界面学习成本非常低。

对于大众而言就是朴实无华；可能第一次接触这类车机的消费者不会觉得这套车机有什么毛病，但现实情况也确实成熟；不过与 FlymeAuto 对比，感观层次真的差太多了。

那么操控性又如何呢？同样，宋 Pro-DM-i 车机在界面的项目选取和频繁切换点击的操控下也没有出现“遗漏”或者卡顿的情况。

地图页面的唤醒也非常快速，并且缩放也流畅，在不断地选址拖动情况下也没有明显的迟滞；包括应用 APP 的启动速度也是在接受范围内的。

但是我们在此时宋 Pro-DM-i 车机的连续语音能力时我们发现有出现识别丢失的情况发生（没有识别到地图选址），但从车机给出的显示反馈来看，车机是有捕捉到这个指令的，就是没有作出反映。

虽然有点美中不足，但是宋 Pro-DM-i 的车机系统绝对也是能符合第一次接触这类车机的消费群体的，学习成本低，界面清晰，无论是家里的老幼都可以快速操作，一个词概括，那就是“亲民”。

但是从基本的操作以及文章上面的图片都可以看到，FlymeAuto 系统对比 DiLink-50 无论是从美观还是体验的丰富度上来看都是有后来者居上的后发优势。