新的理想，从零开始……零跑C16定义六座SUV价格之锚？

【灵魂拷问】在无法拒绝性价比面前，能检验出理想的成色吗？

【先说结论】2024年，大六座SUV有了新标杆……或者说是价格之锚。以零跑C16的产品力，将有望破除“虚妄”的理想，或者说将“情绪价值”的水分完全挤干。

不信？咱们先简单分析一下，家用大六座SUV需求的本质——大！没错，就是大。体量大、空间大、作用大……至于“面子大”，或许只是一厢情愿的暂时表象。（怎么？你还有执念，那么请扪心自问，新能源新时代，如今的你还会愿意花冤枉钱买“洋货”吗？历史的进程也就短短几年，便天翻地覆，是不是完全颠覆了过往的固有认知？随着产品技术迭代螺旋加速，打破“钢印”的节奏也会愈来愈快。）

回到C16，4915*1905*1770mm，体量虽不是最大，但对中国百姓家庭来说，空间足够大……尤其大家最关注的第三排，抱歉，很客观的说，迄今市场尚未真正有哪款SUV可以做的舒适平权的第三排。因此，如果第三排是刚需的家庭，只能考虑MPV。目前市面上所有的大六座SUV，都只是“半斤八两”罢了，既然没有本质差异，那么一些细节🤏或许就成了“差距”——比如第三排有没有台阶？比如第三排是不是板凳？比如第三排有没有加热？但可以确定，这些差距只是在价格相同（甚至相近）时候才会起作用，在绝对价格面前，瞬间啥也不是。

再看C16，全系800V架构，全系8295P车机芯片，高配配ORINX+激光雷达带高阶智驾，有纯电有增程，增程还配大电池……从核心基础配置上看，C16分明已经是行业顶流了。配置比竞品厚道，定价还比对手更低，这，的确是“零跑”。“朱师傅”就是有这样的底气、魄力和水平，给你用上最好的，价格却竟是最低的。

零跑C16，足够大，足够强，足够便宜……是否足够破除“钢印”，重塑咱老百姓家庭大六座的理想？

此时应该有细心车友发问，C16没有四驱，用的前麦弗逊悬挂（后多连杆），增程版1.5升发动机（增程器）没带T，功率只有70KW；纯电版只给了68KW电池……对，没错，朱师傅“刀功”了得。但，C16真的只卖16万（纯电版16.18万起，增程版15.58万起），摸着钱包看着老婆孩子问问自己，8秒零百加速够快吗？CLTC200km纯电续航（增程版）够用吗？……对比理想L8，真金白银省下16万，够爽吗？

【C16颜值理想吗？】

客观题说完了，下面进入主观题……零跑C16颜值如何？

既然是主观题，本是千人千面的事儿，但是，主流审美这个东东，它是具有一定统计学意义的。并非要人人觉得它美（当然这样最好啦），但至少不能觉得它丑……在这个意义上，C16可以说是“相当稳”，朱师傅深谙中庸之道，没有缺点，就是最大公约数，毕竟耐看或许比好看更理想，都说在中国主流市场，可以套娃，但前卫不能太过于MEGA。

别的不用多说，反正将来C16在欧洲应该能放在玛莎拉蒂旁边一起卖……

【C16没有冰箱？】

都说冰箱彩电大沙发才“理想”……于是如今上市的新车，几乎全都冰箱彩电大沙发了，甚至还给你能前后移动的冰箱，能变成零重力的沙发（参考东风奕派008）。

很遗憾，C16上虽然彩电、沙发都有，但并没有配冰箱……于是考验真相的时刻到了，你是愿意多花3万配上冰箱，还是放弃冰箱但省下3万？

仁者见仁，相信你的内心已有了答案……花300在京东买个车载冰箱？哈哈。

【C16的必杀技？】

你肯定猜我会说，定价（性价比）是C16的必杀技？……没错，绝对价格面前，人性很理性。

但C16并不止这一招必杀技……在我眼中，C16还有三个大招。

首先第一招是第三排的坐姿……如果第三排是重要的衡量标准，那么我认为坐姿甚至比空间更关键。只要二排椅背足够柔软，我宁愿要膝盖顶着前面的舒适座椅，也不要空间略微宽敞一点的“板凳”……相信有过坐长途大巴的体验的车友都会有同感，不解释，自行细品。C16受制于2825mm的轴距，三排腿部空间“最小值”受限，但优势在于坐姿自然，且膝盖顶着二排椅背时反而提供了一种“舒适”的固定感，长途睡觉时反倒是个有利因素。

别忘记，C16的地板是纯平的（三排没有台阶），且二排座椅下方很宽松，完全可以很自然地把脚伸进二排座椅下面。

总之，出于对尺寸的“低预期”，零跑C16的三排体验反而出乎意料的“不那么差”，嘿嘿。

其次第二招是“一键6座”功能……别小看这个细节🤏，通过实体按键一键完成（或通过手机APP远程一键完成），即可实现全车六座的座椅空间均分（复位），相当于一次车内空间的“初始化”或“格式化”。如果你是六座SUV的真实用户，你一定会明白这个细节功能的用途，的确会让你省却很多烦恼。虽然这并非什么高深的技术，却反映了零跑对于用车场景的思考。类似的细节思考，还有后备箱盖板下面的“隐藏空间”，算是另一处意外惊喜。

最后还有“限时”的第三招，就是C16首发预定是会获得首任“双终身”质保的——整车终身质保和三电终身质保。终身质保是个含金量极高的福利，尤其是整车终身质保，只要免责条款不坑，服务够细，那几乎就是高枕无忧的“真省钱”。

【零跑就是新理想】

看完零跑C16发布会，有一种强烈的感觉，陈震曾说零跑是车界小米，我认为如今的零跑更像当年的理想……与理想ONE横空出世，用增程器和大六座改变车市格局一样，背后的逻辑就是性价比的“ONE”；如今，零跑C16用同样的方式将重新锚定大六座的“唯一”。

对于咱中国广大老百姓家庭，花16万买个增程大六座的零跑C16，你说理想不理想……

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零跑C16性价比惊人，不由得让人关注零跑的市场表现。短短几年谁敢信，如今18万就能拿下零跑C16高阶智驾版（带激光雷达+ORIN X），由衷感慨中国新能源的卷……不过，对于零跑，总能期待更多。互联网是有记忆的，前不久“朱师傅”公开说过，零跑还将推出10万元带激光雷达的高阶智驾产品，为老百姓造智能好车，零跑真是要“领跑”……

（作为国产新能源老白鼠，仅仅分享个人感受，从未恰饭，也无意黑任何人，不构成任何投资建议，非喜勿喷，请高抬贵手，在此先谢过啦……）