随着自动驾驶技术迅猛发展，纯视觉辅助驾驶技术逐渐崭露头角，成为行业新宠。Mona M03宣布将采用与特斯拉FSD同源的城市纯视觉辅助驾驶技术，引发市场热议。那么，对于同样备受瞩目的扶摇2.0架构下Pro车型，它们又将如何在这一技术趋势下展现自身的实力呢？ 

一、Mona M03纯视觉辅助驾驶技术简析

Mona M03所计划的纯视觉辅助驾驶技术，依托纯视觉感知，借助先进神经网络处理视觉数据，轻松实现自动驾驶功能。此技术源自特斯拉FSD同源技术，代表着自动驾驶领域的前沿科技。其显著优势在于，仅需摄像头收集信息，无需依赖雷达等额外传感器，有效降低系统复杂性与成本。 

二、扶摇2.0架构下Pro车型与纯视觉辅助驾驶技术的碰撞

扶摇2.0架构下Pro车型在算力上具备充足实力，足以应对XNet2.0的算力需求并实现一定冗余。小鹏XNGP现负责人李力耘表示，小鹏动态XNet在优化后，现在只占一颗Orin芯片算力的10%，意味着Pro版本所搭载的算力完全可以支撑XNet2.0的高效运作。

 在具体算力占用方面，SR功能与XNet2.0在小鹏G6 Pro版本中的算力比例分别约为10%。综合来看，这两项功能总共占用约20%的算力。这充分证明了扶摇2.0架构下Pro车型在纯视觉辅助驾驶技术方面的强大潜力。

三、Pro车型用户的期待与关切

Mona M03在纯视觉辅助驾驶技术上的突破，无疑激发了Pro车型用户的浓厚兴趣。他们渴望Pro车型能够紧跟技术步伐，提供与之相媲美的自动驾驶体验。然而，与此同时，他们也对新技术可能带来的购车成本增加和维护难度提升表示关切。

Q3众望所归的XSmart OS5.2.0中便带来Max车型的全国无图，以及纯视觉车型部分城市路段的纯视觉方案! 

四、未来已来，共见纯视觉辅助驾驶技术的辉煌

自动驾驶技术发展日新月异，我们有理由相信，纯视觉辅助驾驶技术将在未来得到更广泛应用。对于Pro车型用户而言，保持关注官方动态、根据自身需求做出明智选择将是关键。让我们共同期待这一技术在未来为我们带来更多惊喜与便利，共同见证自动驾驶时代的辉煌到来。