说来也巧，昨天因为夏雨的突发，才充了三分钟的电，刚在恼火畅想怎么安全出行，早上的议题“ # 雨天驾驶心得 ”就来了。刚好专业对口，就从所处行业来絮叨几句：

说到雨水天气，不得不提提代表——夏天的雨了。

之前也说过，作为水行业的从业人员，对夏季是深恶痛疾。不仅仅需要高温作业，最气人的就是夏雨的特征：

• 🍀 突发
• 🍀难预测
• 🍀强度大
• 🍀伴随强风和闪电
• 🍀最大弊端是…… 污染 大

唯一的优势可能就是……雨后凉爽且美

如何根据上述情形对应解决，确保出行安全呢。我昨天刚好剪了个视频。

不爱看视频，那么就图文并茂嘛，三点小技巧以供参考：

• 1 借助于小鹏的智慧座舱场景来巧妙搭配。暴雨造成的最大干扰就是 视线 ，如何保障安全。首先解决的就是 视线 问题，不仅仅 自己的 视线，更要有 提醒他人 的视线。参见模式如下：

• 日常雨刮器建议和灯光一样都放在 自动档位 上。当雨量明显骤升时候，我们调节雨刮器同时，场景模式会 联动打开了后雾灯、前除雾操作，同时打开示宽灯与后视镜加热 来进一步 优化 视线环境。
• 常规处理一般都是这些，必要的还可以考虑油膜、后视镜上挡雨片、车门上的挡雨条；但是左右窗户和后排窗户的问题就难以解决了。

状态附加了雨刮器关闭状态下关闭上述操作，放心使用。不知道场景码怎么添加的，见下图

• 2 尽可能保持匀速（尽量低速行驶）直线通行，视野再佳也得照顾其它群体，比如拖拉机、电动二（三）轮车、非机动车、行人等等；变道及高速下，主要的风险是雨水带来的打滑、摩擦力下降、刹车距离变长等等；
• 补充下：轮胎与路面摩擦力降低，将导致抓地力变差，这种情况下，容易受常规驾驶感的误导，刹不住或刹得远但凡发生都是严重事故，更不用提电车的重量本来就大。

• 3 在暴雨情况下，尽量减少LCC和XNGP的使用，或者在条件允可的情况下提升关注及接管度，确保行车安全，ngp安全着重提醒了极端天气应禁用

• 这里的禁用的原因是因为智驾都是依靠雷达及摄像头的多联动来进行操作，雨水会造成雷达及摄像头的误判，容易导致误操作，影响安全出行。

着重提醒：

• 1 昨天因为暴雨闪电的原因，我们负责的区域多个小区二次供水泵房断电。所以，尽可能地在暴雨天气减少出行，无法避免的情况下，尽可能错峰（雨小）出行；
• 2 虽然电车没有发动机进水的担忧，但尽量停车于高位，避免车内进水发霉，或者电路进水短路；
• 3 充电系统虽然足够安全，但尽可能还是在地下操作。露天充电考验的不仅仅是车载充电接口的安全，更需要考虑充电站的安全配套。

• 4 污染的问题，水行业其实就怕的就是暴雨。虽然带来乐观的水量，但是水质严重不可控，尤其在靠近工业地段，雨水里面有大量的污染源。个人建议，雨后尽量冲洗车身，避免泥水留渣；
• 5 涉水路面，尽量跟车前行。不怕发动机进水，不代表能过深水，这是两种概念；