懂车帝冬测开放日，本来要去哈尔滨现场，但由于要去成都试驾年度巨献 “ 科技旗舰 ” 问界 M9 ，所以现场观摩未能成行。不过，随着懂车帝冬测结束，新能源汽车在冬季用车的话题讨论热度被推至了新的高峰。在众多参与测试的车型中，问界新 M7 凭借其出色的性能与稳定的表现，依旧可以让我们喊出那四个字。

冬测舒适度遥遥领先，智能增程体验更舒适

问界新 M7 作为一款增程式汽车，可油可电，有电加电，没电加油，完全没有里程焦虑，同时还在极寒的条件下，还能通过协同双空调箱（ PTC ）以及增程器余热的方式，在保障用户制暖体验、电池寿命的同时，带来更好的驾乘体验。这一点是纯电车型在冬季低温环境下无法比拟的。

对于北方地区或经常面临严寒天气的车主来说，车内供暖系统的效果直接关系到驾驶的舒适性与安全性。问界新 M7 在这一方面进行了深度的技术研发与创新，采用了增程器 + 大功率双空调箱（ PTC ）的双保障设计。这种设计确保了车辆在极寒条件下能够快速、有效地提供制热供暖，满足用户的舒适性需求。

值得一提的是，问界新 M7 的空调系统采用了 PTC 制热，用电阻直接加热的方式，总功率高达 10kW 。这意味着问界新 M7 在 -40℃ 甚至更低的温度下都能够迅速制热，为车内提供温暖舒适的驾乘环境。相比之下，传统的热泵空调在 -20℃ 以下就基本失去了制热能力，因为热泵没有可搬运的热量，存在明显的局限性。

而问界新 M7 的增程器不仅 为其 提供了额外热能，还在一定程度上缓解了电池在低温环境下的放电能力下降问题。通过智能增程策略，问界新 M7 能够根据实时场景、剩余电量、环境温度等多种因素，自动调整增程器的开闭时机和功率输出，确保电池的安全与续航。在 -20℃ 的环境下，当电量剩余 20% 时，增程器便会启动；而在 -40℃ 的极端环境下，这一比例降低至 32% ，充分体现了增程器在极端条件下的重要作用。

主动安全依旧遥遥领先，雪地安全测试不在话下

除了空调系统制热效果有保障，问界新 M7 在懂车帝的冬测中还展现了主动安全方面的卓越性能。在夜间雪地、夜间逆光等极具挑战性的测试环境中，问界新 M7 以 60km/h 的时速成功完成了各项测试项目。

以上两项测试旨在考察车辆在冬季夜间冰雪湿滑路面下的 AEB 主动安全表现，以及 ACC 功能的安全性能极限。而问界新 M7 在主动安全性能方面表现稳定、可靠，遥遥领先于其他竞品，这也证明了华为技术在智能汽车领域的深厚实力。