阿远Yision

泪目😭问界M9五座版终于可以当床车了，当初试驾M9就是因为后排空间问题，错过😂

在2024中国汽车论坛上，比亚迪李云飞谈及中国品牌出海，以及比亚迪对“卷”的理解。 中国汽车品牌出海，特别是中国新能源汽车出海，现在更多是技术和品牌的出海。出海不只是产品走出去，品牌也要全球化，今年欧洲杯含华量特别高，可以说是中国品牌的顶峰相见。 在销量上我们也拿到了亮眼的成绩，乘联会2024上半年批发销量排名，前四名都是中国汽车品牌。比亚迪以160.71万排名第一，奇瑞105.77万紧随其后，吉利95.57万，长安80.90万。 同时2023年全球汽车集团TOP20，中国品牌的身影越来越多，同时增长率也越来越高，后劲十足。品牌出海离不开技术研发，销量领先的这些中国品牌，研发投入规模都很充足。 公开数据显示，主要自主品牌2023年研发投入，销量最高的比亚迪（年销量302万），研发投入高达399亿。国产新势力品牌也是研发投入大户，蔚来134亿、理想106亿、小鹏53亿。 过去四年中国主流汽车品牌的研发投入是之前的2.5倍，技术是越卷越强，李云飞表示这也是比亚迪对“卷”的理解，卷技术带来的成果是产品越卷越好，品质越卷越硬，出口越卷越多，这些都是“卷”的意义所在。 总之近年来，中国新能源汽车表现出色有目共睹，出海是一件非常有挑战的事情，我们应该携手讲好中国汽车品牌的故事，共同努力打造一批世界级品牌。相信未来几年进入全球前十的中国品牌肯定会越来越多，成就真正的世界级品牌。

2024上半年中国汽车市场汽车销量，前10名中有6都是中国品牌，比亚迪以160.71万辆领衔销冠。如果把一汽大众和上汽大众分开，那么前4名都是中国品牌，比亚迪、奇瑞、吉利、长安，中国汽车品牌实力尽显集体向上。 销量竞争的背后是技术竞赛，比如第五代DM技术的发布，预计比亚迪下半年将进一步扩大领先优势。只有保持技术优势，不断为市场提供更优质的产品和服务，才能让中国汽车品牌走向全球，加速出海进程，成就中国智造！

近日比亚迪李云飞发布微博，控诉行业黑公关乱象，话说的比较委婉，但已决定拿起法律武器。比亚迪将征集黑公关线索，对有效线索及证据提供者奖励20万-500万人民币，呼吁各界抵制黑公关，反对拉踩式营销。 我们作为内容从业者，严于律己的同时，也支持品牌方通过法律手段，净化行业，让大众看到更多真实的优秀视频，而非歪曲事实的抹黑文章。 其实有实力的车企，会选择与比亚迪同行，在新能源汽车赛道上良性竞争，比如近期李云飞在重庆论坛上点赞的奇瑞。在产品和销量上赢得尊重，才是正大光明的胜利。

关于越野，每个人都有不同的理解，去多远的地方走多久的路，才能与大自然来一场亲密接触。同样关于越野，仰望也提出了中国人自己的越野主张：旷野宣言。 参与这条TVC的共创者，有探险家、纪录片导演、风光摄影师、环球旅行家、以及仰望U8车主，他们都驾驶着仰望U8找到了属于自己的旷野，在世界的尽头喊出那句宣言：我即旷野。 好片子，着实给阿远看心动了，甚至有点想买一辆仰望U8。当然有车只是第一步，出发的那一刻，才是逐梦旷野的开始，希望我们每个人都可以抵达心之属地，见天见地见自己。

#与中国足球携手向未来#欧洲杯马上6月14日就要开始了，比亚迪作为官方出行合作伙伴，从全国各地邀请100名足球少年们亲赴欧洲杯赛场观赛，助力中国足球少年追梦。#比亚迪少年足球说# 少年强则国强，比亚迪时刻关注中国青少年发展，在喜欢足球的孩子们心中种下信念的种子，支持中国足球未来。比亚迪赞助欧洲杯，代表中国品牌出海，展现出世界级品牌大格局。

在2024中国汽车重庆论坛上，比亚迪王传福发表演讲表示，中国自主品牌市场占有率，时隔几年发生了翻天覆地的变化，无论是从规模品质角度，包括产业链、成本方面。 比亚迪李云飞进一步阐述了，在比亚迪眼中什么是好价值？需要好的技术，通过好的产品，以及好的价格，形成综合意义上的好价值。比亚迪在每个细分领域的每一款产品，都应该符合这样的价值观。 对于比亚迪来说，好技术、好产品无需多言销量会说话，另外好的价格从比亚迪内部维度看，就是规模化和全产业链。比亚迪月销量30多万台，所以有足够的成本腾挪空间，这是规模化的体现，全产业链中有电池、电机、半导体业务，甚至还有金融保险从头到尾。 李云飞表示站在企业角度的同时，也要站在消费者需求角度看问题，这才是为用户创造真正的价值。#比亚迪称竞争让消费者受益#

如果说在比亚迪早期，王传福是一位技术狂人，那么在如今新能源时代，则是前瞻实业家王传福。第五代DM技术改变的不只是混动本身，更是对整个汽车工业油耗的颠覆。 插混埋下第一粒种子实在2004年，比亚迪携首款混合动力概念车ET亮相北京车展。四年后，搭载第一代DM技术的全球首款量产插电混合动力汽车F3DM正式在西安下线。 第二代、第三代、第四代，百公里油耗从5降到4再降到3，直至最新的第五代DM技术，量产发动机热效率46.06%，开创油耗“2”时代，实现综合续航2100km，是燃油车的三倍。 “下一代DM技术，我们能把亏电油耗干到多少？”杨冬生说：“3L以下。”王传福当即拍板马上开干，即使研发失败也就是几十个小目标打水漂，如果成功，获得的是一个划时代的新能源技术。 如今王传福的执念终于实现了，并且还是在秦L和海豹06这两款仅售9.98万起的DM-i车型上，第五代DM技术普惠带来的推动力，或许将远超你我的想象。

听说前几天有人开着比亚迪秦L DM-i 120公里版本车型，一路从西安跑到深圳，实在是太猛了！最终满油满电续航里程为1977公里，综合油耗3.37L/百公里，续航达成率高达1. 98.85％！ 纯电续航120km看似增加了整体续航，但实际上你电跑完了就没了，但还得一直拖着相对更重的电池包，所以难度反而更大。从西安到深圳，除了高速还包括城区路况，并且穿越多个身份面临极端天气。 热效率达到行业量产最高水准46％，第五代DM技术不只是发布会上说说，发布即量产上市即交付，这不马上就有人全程直播测试，秦L DM-i确实能跑将近2000公里，并且百公里综合油耗远低于传统燃油车，比亚迪技术让全球混动进入新时代！

昨晚比亚迪发布会，相比第五代DM技术和秦L海豹06两款新车，#王传福说全球插混进入中国时刻# 更令人振奋！ 他在演讲中提到：现在，全球每卖出4台插混，就有3台是中国品牌，世界先进插混技术在中国！中国品牌在全球插混市场的占比超过70%，毫不夸张的说，全球插混已经进入中国时刻！全球混动进入新时代！ 海豹06和秦L DM-i，9.98万起的售价极具冲击力。两款全新的插混车型，油耗只有燃油车的三分之一，综合续航是燃油车的3倍，普通老百姓用户很难拒绝这样的诱惑。 第五代DM插混技术有点东西，根据比亚迪官方数据，可实现发动机热效率46.06%，百公里亏电油耗2.9L和综合续航2100公里，这几项指标均创新高，开创油耗2时代！ 当然不仅比亚迪，中国品牌纷纷推出自己的插混技术，在技术深度、应用广度、产业链完整度已领先全球，加速汽车市场油转电的进程。CN PHEV，Best PHEV！

英格兰国家队主力、曼城队长凯尔·沃克，居然提了一辆中国新能源汽车——比亚迪海豹！ 作为2024欧洲杯官方合作伙伴，沃克喜提海豹再次证明了比亚迪全球品牌实力，真实触达多圈层海外受众。 34岁的老将沃克仍然处在职业生涯巅峰期，强悍的身体素质与惊人的奔跑速度，与比亚迪海豹澎湃性能不谋而合。