鸽多

极氪X为什么做不成爆款？ 我觉得问题出在产品定义。 一辆20万左右的“外观不好评判（这个外观我是问了身边几个人，别说妹子，汉子都没几个说好看的，实在太肥了），内饰细节精致”小车，没有空间优势、没有续航优势、没有智驾优势，一直以来主力宣传的都是四座，主推女性市场，后排放个毛孩子、钓鱼、冲浪、骑行、滑雪，这种相对小资的场景。 对于普通消费者来说，20万也算是一道关了，大部分购车者考虑的肯定都是先吃饱，再在这个基础上再吃好，X从作为SUV空间、续航这两点就直接被甩开了。 对于要求更高的一些消费者来说，有预算再增购一辆小的、相对更好开的城市买菜车，即便有20万+预算，X又很难满足这个层次消费者的调性（20万、牌子主要强调运动、用料扎实、伪豪华） 我对X的产品画像就是：25-27岁刚工作1-3年有伴侣/单身的年轻人，一定程度上兼顾伴侣使用。还有就是45岁上下，家里有一辆燃油车或者在城里跑需要频繁充电的混动车，增购一辆买菜车的家庭。但尴尬的就是第一类没钱，第二类有一定经济基础，看不上。

总感觉极氪的规划就是一摊xx，这么大个车企，内部提前能不知道领克授权售后开始撤了吗？非要等差不多撤完了的时候，才“顿悟”，想起来一二线城市极氪家售后网点覆盖太少了，前几年时间都浪费了，赶快再布一点吧。 大概是从今年年初吧，不止我们这，各地的领克授权售后都在逐步退出极氪售后服务体系。 对车主最大的两个感受就是，一是维保变成跟医院看病一样了，得提前卡好时间抢预约时间，要是忘了或者晚一会，预约界面就满屏显示“已满”，维保的计划又得推迟很久，对车主一点也不方便，感觉自己的车想维保一下，全看极氪家“脸色”。二是有异响、小毛病，处理更麻烦了，比如我最近发现50-30这个速度区间，前电机有啸叫和共振的这种感觉，听的人很难受，中间有两次也有极氪橙给我打电话，但提不出来什么有意义的方案，无非都是“有空了，给您约一下极氪家，去检查一下”。以西安为例，原来东西南各有一个领克授权售后，还有一个西边更远的极氪家，如果有小毛病，我可以选择离我最近的南边或者东边的领克授权售后，而现在需要我需要跑到最西边更远的极氪家，来回50公里去处理一个，我觉得有问题，可能售后会觉得没问题，是通病的问题，真的很荒谬。 而且今年春节前（大概是春节前一周以上的样子）被撞了一次，需要钣金和补漆或者去外头做无痕修复。我开始联系极氪家，极氪家小哥也很无奈告诉我，修车春节前已经修不了了，拆车定损也做不了，只有年后等十五以后工人陆续回来了才能做，而且前面还排了满满一车库的车要处理，估计整个弄完要一个月了，最后售后小哥也热心的帮我看了，说不需要拆车定损，只伤到外观，去外头处理一下就可以。 但我对极氪家的这个效率，包括承载力都认为真的很迷，年前一周就基本不具备维修能力，年后要到十五以后才基本具备维修能力，修个东西，基本一个月，难道极氪家放的假，跟一众打工人和国家规定的法定节假日时间不同规吗？而且在远超承载力的情况下，还不开设新极氪家，还在逐步削减领克授权售后，这种超常人的决策思维真的很荒谬。 而且截止发帖的时候，我看了一眼西安地区维保的预约情况，西安极氪家直接不能维保了，从列表里消失了，唯一剩下的领克授权维保，7月份全满，可今天才是7月1啊

这也太抠门了吧。。。一点点积分都不愿意给车主们吗？真是极氪服务止于大定啊，6

第一代极氪001的配置表上，ZAD居然写着还支持“AVP无人场景自动泊车”，这应该又是一个极氪在发布会上遥遥领先功能吧，不知道在第三代极氪001上能实现吗？

小米的能耗确实很让人意外啊，双电机版居然拿下测试第一，这里面007、EQE、阿维塔12参加测试的还都是单电机，如果换同样的双电机版本来测，会不会达成率更高点呢。而且这次夏测感觉不是很热闹啊，当下销量榜的热门车型都没来几个

好久没用过百度地图的导航了，很久以前用总感觉广告满天飞，没想到现在手机端和车机端的百度地图比高德功能上强了不少

极氪终于灵性了，昨天刚吐槽完，今天就有了公测招募，貌似是有史以来第一次吧😂，希望报名成功的车主也多提提Bug和问题，给大家推送一个尽量不怎么堵心的5.2

高速NZP今天又新开通了一些城市，总的来看还是东南部地区覆盖密一些，西北部地区还是差一些，不知道什么时候能把五纵七横高速公路网打通，实现全覆盖

路边停车回来居然遇到了一辆新Su7，这车在西安的能见度都比007高了，感觉见到过的智驾版：普通版大概1:1的样子，不过感觉Su7普通版并不是很有诚意啊😂，除了激光雷达，400V单电机小电池，还砍了一些座舱舒适配置，单比参数确实没有007和L6香

客服的回复，7月中上旬

NZP按钮也存在失忆这么一说吗。。。两天没开车，今晚一开车上了三环，发现NZP可用的图标一直没有，点开一看，它居然自己关了？？？