Wongchit

这两年其实高端家庭用车已经逐渐从SUV满满向MPV转变，因为目前的6/7座SUV的第三排都只能说是凑合用、应急用。只有MPV的第三排才是真正能用，常用。 从腾势D9带起的新能源MPV节奏，到后来的极氪009、小鹏X9、传祺E9、理想MEGA，还有进入国内合资的丰田塞那。 经过两年，9字辈已经基本打好了基础，旗舰形态以及品牌形象已经树立了。 这次成都车展亮相的比亚迪 夏 就是意味着要开始向下发展了，夏预售价30万元，我估计它主打的就是25-30出头的价位。很快各家车企也将会开始跟进，传祺M8、E8准备要迎接挑战。

极氪全新SUV 7X即将在3天后的成都车展上进行全球首秀，预计在9月底正式上市。新车定位为豪华大5座纯电中型SUV，同样是基于皓瀚SEA架构打造，并且全系标配800V平台。 从官图来看，极氪7X的外观设计采用了与极氪007同源的前脸设计，车长4825mm，轴距达2925mm，相信座舱空间应该会很有优势。另外，车内还配备了物理遮阳帘、后排桌板，甚至还有后排多媒体屏，车内扬声器数量也比较多。 极氪7X将提供75kWh电池组+单电机以及100kWh+双电机动力组合，总功率分别为310kW和475kW，与极氪007一致。 价格方面，极氪7X预计会定在30万元以上，不知道正式上市的时候会不会有惊喜呢？

聊极氪001。2025款车型，电池升级了，智驾升级了，座舱也升级了。特别是智驾方面，升级了极氪自研的浩瀚智驾2.0。 从我看来，不管是24款还是25款001，可以说除了外壳没怎么变，里面是几乎都变了。变得更完善、变得更好，是个很好的势头，而且从销量和市场竞争力来看，极氪001依旧很强。 很多24款车主可能对新款车型这么快发布有点意见，但新能源车目前本就是处于竞争激烈、快速发展的时期，就像很多电子产品一样。既然有购车需要，正好看上了，买了就是买了。新产品肯定是会更好，毋庸置疑，你也可以选择当下买现款，也可以选择持币待购。

昨天路过商场里华为的展厅，享界S9围观的人还真不少。红色的车身颜色，摆在展厅里也特别扎眼。 不管是问界M9还是享界S9，整体设计的感觉都是比较偏向端庄、霸气的风格，我个人认为是特别适合适合“叔辈”的审美喜好。整体外观看起来有些较强的高级感，细节精致，而且特别有贵气。但造型稳重不浮夸，相对内敛，不张扬，这也很符合国人对于高端车的需求。 坐进车内，前排部分给人感觉科技感挺强的，可能是因为两侧采用了电子后视镜，再加上仪表台采用了阶梯造型，有环抱感但不局促。 后排给人感觉就很像奔驰S级这类D级豪车了，从设计用料和坐感来说都很不错，门板上有座椅、各遮阳帘控制，中间扶手位置还有一个pad，可控制更多功能。 就享界S9 39.98万起售的价格来看，确实是很有竞争力，豪华感氛围比蔚来ET7要强，自己开着也稳重，商务接待也不会失面子。我感觉以前想着买个车能宜商宜家因此选了宝马5系的消费者，如今享界S9肯定是这方面更强的产品。

理想L6、7、8、9都采用基本一样的外观设计 这个“套娃”路子真的挺聪明的 可能大多数人都在不看车尾标的情况下 都很难一眼分清一台理想是L几 那么日常在路上很多人就会发现 路上好多理想在跑 而且销量榜也能体现出不错的成绩 所以想要购买这类新能源家用SUV的客户 起到了很好的正面宣传作用 和从众心理认同感 “这么多人买了理想，看来是真不错” “路上理想这么多，这车真那么好？咱去了解一下” 但再看其它品牌，即便是已经有很多车型采用“双车战略”，目的就是为了提升市场占有率，但对比理想现在4款同形来看，还是理想玩得溜，够大胆。

理想L6和智己L6 突然发现两者虽然同名 但是性格取向却完全不同 智己L6主打一个年轻时尚，设计动感，开起来也比较有运动感，而且带有后轮转向，在智能泊车方面功能丰富，对于新手司机非常友好。 理想L6则典型是家庭取向了，开了几天也载过家人出行，宽敞舒适功能完备。更紧凑的尺寸开起来感觉比L789更加灵活，价格门槛更低，相信它会是理想旗下这两年的销量主力。 不过相比两款车都配备的各种“花里胡哨”功能，我个人觉得似乎是理想L6的功能还是更实用一些，可能真是年纪来了，逐渐喜欢这些“老登”车了

两门跑车造型 零百加速3.7秒 四驱双电机 四活塞卡钳+米其林轮胎 其它配置也都基本还有都有 现在终端优惠完仅18万多 这么一看哪吒GT性价比真的有点强！ 起码对于追求个性的年轻人来说 拥有一台性能强劲的两门跑车不再是遥远的梦想

继极氪001Fr之后，极氪007四驱性能版也在赛道做出了好成绩！而且从价格来看，极氪007肯定更加亲民。这次价格仅29.9万的四驱性能版，就刷新了浙赛记录，做到1分41秒47的赛道成绩，甚至比贵它3倍-5倍的各种超跑更强。 以前很多人说，电动车就是没灵魂的机器，但实际上现在经常去到赛道日都经常能够看到电动车的参与。以前高端电动车才能够体验到的性能和极致加速，现在不到30万，买个极氪007，不仅能体验到2.8秒的零百加速度，还能在赛道也做出好成绩了。

又是998起售价！不只是三大妈，就连国产友商都要疯了！ 比亚迪秦plus荣耀版今年价格门槛降到7.98万起之后，似乎在10-13万价位就变成了其轿车系列的价格空档。这样从秦plus/驱逐舰05 → 秦L/海豹06 → 海豹DM-I → 汉，这些产品把7.98-25.98万元的价格区间完成了覆盖。 现在比亚迪又接连推出了秦L和海豹06 DM-i，售价9.98-13.98万元，同样还是采用王朝网与海洋网两款相似产品并行。值得一提的是，秦L和海豹06都搭载了第五代DM-i发动机技术，让油耗进入“2”时代，综合续航更是达到创纪录的2100km。 前段时间比亚迪还表示，国内每卖出两台插混车，就有一辆是比亚迪。可见比亚迪目前在新能源市场的地位之高。秦L和海豹06推出之后，不只是合资品牌，就连当前售价在10万上下的国产车肯定都感到了巨大压力，比如星瑞、艾瑞泽8、影豹、UNI-V、MG7等等产品。

开个大MPV挑战地狱级停车场 反正划了也不心疼