乔说

N9如果再首发两个冰箱，那我只能等改款了。值得开心的是，有7座版。

双枪充电、五连杆和空悬带来的最大困境是后备箱的横向宽度过小带来与车身尺寸不符的低装载能力。N7和Z9同，Model Y是典范。

看到这么多001车主的不满，为什么不买腾势N7呢？ 001我在购买N7前短暂考虑过，主要否决点在于电池安全性（当时只有三元锂）、车机（当时卡顿，现在？）、车宽（开停不灵活）、空间（垂向身高180以上后排顶头、轴距长但“得房率”低）和品牌规划（不认可领克混动极氪纯电的硬逻辑，前几天领克申报了纯电）。 N7的内饰质感很好，无图智驾值得期待（目前有图快速路我基本已信任自动化，匝道口看一下即可）。有争议的外观主要在于（画蛇添足的）前脸大胡子，不过其实喜欢的人也不少（包括我在内，可能是自己胡子不多的一种内心补偿），另外装了碳纤维空气动力学套件和换了锻造轮毂后颜值提升明显。 如果您在考虑001的主要原因是别人也买了，那我会推荐给N7一次试驾的机会，最好在试驾001之后。

N7的转向机构在地板电起步（对应路口左转）和刚上电时（对应出车位）有感觉跳胎（类似“瘸腿”体感），感觉和转向阿克曼角的运动化取向设定有关。新款既然改了家用加了各种电动设备，此处应该一并优化。

新N7更换了目标客群到中年家庭，所以重视了后排和可选装“蔚来式”前脸。2023年7月3号的发布会时其实就有端倪，现场的年轻人远没有想象中多，大部分的中年人在获知价格时其实很失望。 之前高估了年轻两口的购买力，他们都去买了Model Y和宋L等“机械悬挂的N7”。 国内“入乡随俗”一下坚持住，到国外去N7原来的运动定位没问题，磷酸铁锂四驱高性能车目前比亚迪已经垄断。

给仰望销售团队的建议 在两次和北京朝阳仰望中心销售人员沟通的过程中感受到了如下的不专业性： 1. 无法与客户进行邮件沟通：仰望的销售人员目前没有企业邮箱？！微信和手机/短信属于私人领域。销售人员目前没有尊重客户沟通习惯的意识，屡次表示必须要加微信，否则就无法沟通。 2. 在我已经和客服备注请勿打扰情况下仍然在工作时间连续给我打四个电话，让我误以为是紧急电话。 如果是想做超豪华品牌，特别是如果想把车卖到国外，我很确定如果这些点不改变的话大概率客户将不得不在先进技术和糟糕服务之间抉择。

参考莲花/Lotus竞品定价和腾势N7/N9旗舰定价上限，我预计仰望U6/U7GT作为品牌入门走量车型，售价应该在60-80万，水准达到百万级。基于目前的公开信息推测配置和参数： 1. 动力：四电机同仰望U7（前后轴分别是TZ220XYAH和TZ220XYAJ，请问有何区别？）、1300匹马力/1680扭矩、最高转速21000转同U9； 2. 尺寸：5/5.1（带套件时）*2*1.68、轴距3.0m； 3. 质量：略低于3吨； 4. 电池：1000v/二代刀片/180质量能量密度、好于U7的低补锂是中补（还有高补）、质量应该略低于U7的900kg（因为能量密度有望较U7提升）、维持和U7一致的135度电左右； 5. 性能：CLTC续航800km、零百2.8秒、百零制动距离33.5米、极速260km/h； 6. 外观：风阻系数2.5（同Macan EV）、轮毂275/40/R21同U7、选配同U7的（前六后四活塞）碳陶刹车、标配电动尾翼/选配碳纤维空气动力学套件和碳纤维车顶（高速下总下压力小于100kg凑数）； 7. 内饰：同U7、怀挡、无边框车门/双层夹胶隔音玻璃、标配五座/选配四座、其他你能想到的配置都有/没想到的可能也有一两个； 8. 底盘：基于易四方平台和U7通用开发而非套壳E3.0 SUV三兄弟（N7/宋L/海狮07 EV）、云辇-A完整版（前双后五、双腔空悬、CDC、超级iTAC、iCVC、iADC、前排座椅侧翼支撑、预瞄/主动式悬挂）； 9. 辅助驾驶：天神之眼、标配三激光雷达（两侧、顶部不可升降不如ELETRE）、标配城市/高速NOA/各种泊车都有同U7/U8。 参考： 1. 仰望售80万元起？轿跑SUV仰望U6曝光，蔚来ET9直呼内行：https://m.qctt.cn/news/1620450 2. 蟹老板：https://www.ixigua.com/home/3894605623/

N-Sport套件版恐成绝唱，新款大概率下了。

新前脸我猜是仅限单电机的标准续航版，至少顶配/次顶配还是原来的（至少给到选装），买高配的应该大部分还是喜欢胡须的。 至于激光雷达和高阶智驾，根据梦想日对30万级的规划，应该会全系标配，从而和2023款拉开差距。

开始畅想高速和城市领航开通后，开着N7跨城（特别500公里内）点对点的周末说走就走的生活！家庭来说比高铁便宜多了，双枪充电又快又省，路上听书两不误，就是需要实测一下智驾对长时间驾驶的精力节约效果。 可以开始找一些便宜又环境好的地方远程办公了！

N7本月销量320，大幅度降低可以说明新能源补贴退坡对33.9万以上主销售价区间的车型还是有明显影响的（我还没看其他车型不过推测也类似），至少在头几个月。可以之后再看。