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底盘质感：属于同价位比较优秀的水平，不会很晃，高速并线也能抑制住；加速：四驱版本舒适模式下跟脚但推背感不强，运动模式下会很窜；刹车：舒适刹车作用明显，虽然是单活塞卡钳，但刹车距离还算优秀；转弯半径：很小，掉头只需要两个车道多一点点的宽度，比较灵活。#试驾体验 #乐道L60

最后选择了紫色，四驱，20寸轮毂，为了隐藏式etc多等了俩周，整体很满意，提车后感觉不花钱的银色似乎更好看，不知道是不是自己的错觉，紫色内饰倒是不后悔。#乐道L60晒单

提车日记｜我为什么选乐道L60 我个人决定消费的原则就是看优点是否喜欢和缺点能否接受 😍优点 1️⃣底层技术领先：蔚来第一款3代平台的车，天枢整车全域操作系统，架构为未来的更新留空间，可以晚一点过时，能耗也相对较低； 2️⃣空间：沙发床模式可以在床车露营的同时后备箱还能放东西； 3️⃣产品定义契合我的需求：我想要的都有（比如座椅按摩和后排中间屏幕），不想要的都去掉了（比如使用频率很低的副驾娱乐屏和前备箱），给我一种钱花到我需要的地方的感觉； 4️⃣性价比：个人对动力有追求，从四驱双电机车型的角度比较，几乎是最便宜的四驱纯电SUV，0-100仅4.6s，仅比贵10w的es6慢0.2s，极氪、智己、阿维塔等均需接近30w的顶配版本才有； 5️⃣能换电：换电对于我而言是电池不用担心衰减，可以让我想用到0就用到0，想充满就充满，少一些使用时候的顾虑。 6️⃣颜值：内饰设计有质感，氛围灯深得我心，外观个人认为前脸丑了点但在同价位竞品里算矮子里的将军。 7️⃣操控：全系标配FSD悬架，虽然不带空悬但也比纯机械好一点，其它竞品虽然有空悬，但都得接近30w顶配才有； 😅缺点： 1️⃣智驾硬件一般：仅一颗Orin，绝对算力不突出，但我个人认为现阶段所有城区NOA都不可用，高速的乐道的表现也够用了，所以能接受； 2️⃣续航：同价位相比续航较低，但能换电一定程度上缓解我的续航焦虑，所以也能接受； #提车日记##乐道l60#