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零跑汽车首款B系列车型B10在广州车展亮相，定位小型电动SUV，2025年一季度正式上市，市场预计最终售价可能低至10万元左右。 零跑被称为“半价理想”，小鹏造出了“红米汽车”，两者都是靠低价高配的性价比打法翻身，注定避免不了迟早要打一场恶仗。

车载小爱支持全离线语音交互，无论是车辆设备（如控制空调、车窗等）、车机（如询问状态灯、开启功能等）、还是地图（如导航至目的地、放大缩小地图等）均可离线控制，支持在线支持的绝大部分功能，无惧弱网、无网挑战。但当语音大模型功能因数据需由云端处理时，则需要联网才能正常使用（如询问新闻、识别前车等）。 小米这个还是很厉害的，深蓝语音没网络就凉凉了

11月22日，有网络图片显示，裴高枫@比亚迪汽车，发布“比亚迪收购蔚来”的消息，称比亚迪与蔚来集团合作成立比未来汽车集团，比亚迪占股51%，蔚来占股49%。比未来汽车集团以165亿收购蔚来汽车，比亚迪以提供资金和技术的方式支持。 比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞微博辟谣称：“网传比亚迪与蔚来汽车相关的投资及合作信息，为严重不实信息！请大家不信谣，不传谣。” 蔚来品牌与传播助理副总裁马麟晒出了与比亚迪品牌及公关处总经理李云飞的聊天截图，请李云飞帮忙查查是不是比亚迪员工，如果是帮忙澄清，如果不是双方一起报警。

在11月20日晚的电话财报会上，蔚来董事长、CEO李斌还立下了一个重大目标，公司2026年实现盈利。2025年蔚来目标实现100%的销量增长，年销量规模至约45万台辆。 11月20日，蔚来发布的2024年三季度财报显示，三季度营收186.74亿元，同比减少2.1%，环比增长7%；低于市场预期的 191.7 亿元。同期，公司经营亏损为 52.38 亿元，同比增长 8.1%，环比增长 0.5%。得益于自由现金流转正，截至三季度末，蔚来现金储备升至422亿元。 毛利率方面，蔚来的整车毛利率提升到了13.1%，去年同期则为11%，今年第二季度为12.2%。蔚来方面表示，这主要得益于零部件成本优化，以及产量提升带动的规模效应。

11月20日，小鹏汽车法务部官微发文称，近日，我们注意到在社交媒体及部分网络平台上流传着小鹏P7+采用了软包电池包的不实信息和谣言，且该不实信息仍在被引用和散播，严重损害了小鹏P7+的产品声誉。小鹏P7+的电池包采用的方形铝壳电池，我们呼吁广大网友勿信谣、勿传谣，可通过小鹏汽车官方渠道获取相关产品信息。我们对于捏造、散播不实信息的行为已经取证，将对造谣者和传播不实信息者依法追究法律责任。

在11月20日晚的电话会议上，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌预告了乐道品牌明年的新车阵容：分别对标理想 L8、理想 L7 的六七座中大型 SUV 和大五座 SUV。李斌透露，蔚来品牌明年将切换到新平台，后续会有新车和部分车型的改款，明后两年完成切换和升级。同时，李斌对明年实现 100% 的销量增长拥有信心。 蔚来管理层同时表示，蔚来汽车在 2025 年将以 15% 的毛利率为基础，目标是提升至 20%。其中，随着新产品后续加入，乐道品牌 2025 年毛利率将从目前的 10% 逐步达到 15%。

海尔集团此次收购汽车之家，并不是想要进军整车制造领域。而是基于目前双方在业务发展遇到的瓶颈而做出的选择。 汽车之家近年来的业务挑战主要来自于媒体服务收入的大幅下滑。2024年第三季度，汽车之家的媒体服务收入较去年同期下降了31.66%，严重影响到了公司的整体利润表现。这一下滑趋势与汽车之家的整体流量急剧下滑有关，尤其是在短视频平台的冲击下，汽车之家的用户线索和阅读量均出现了减少。 海尔集团在家电领域的挑战主要来自于市场的增长放缓。2022年，中国家电市场销售规模出现了下滑，仅有空调品类实现了增长。在家电行业整体触及瓶颈的情况下，海尔集团亟需探索新的增长曲线，于是将目光投向了汽车产业。

11月20日，小米创办人，董事长兼CEO雷军发文，小米南京总部开始招聘，万人级别的研发中心。小米集团南京区域总部，位于南京建邺高新区，是小米主要的大型研发基地，整体预计将达到万人规模。 小米这规模体量真大啊

小米会成为理想最重要的对手，同时也会成为绝大部分车企最重要的对手。这里其实有一个推论，就是5-10年的周期里，小米有可能坐上中国车企的头把交椅（营收）。 曾经的第一名候选名单里，有比亚迪、华为、理想、小米。最近观察和思考下来，虽然小米现在是进度最慢的，甚至比比亚迪差了二三十倍的销量，但我依然认为是机会最大的。比亚迪的主要问题，在于智能化能力导致的高端化受阻、以及品牌力难以提升；华为的问题，在于受制于智选和零部件模式的畸形，不可能产生最优结果，规模越大摩擦成本越多；理想主要的问题，我近期感受下来，核心问题在于视野和格局有点小，有野心但没勇气，在战略响应上太慢了。 本来华为有机会和小米竞争第一名的，但华为自己不下场，失去了这个机会。

11月18日，小米集团发布2024年第三季度财报，业绩显示，智能电动汽车等创新业务分部总收入为人民币97亿元，其中智能电动汽车收入人民币95亿元，智能电动汽车等创新业务经调整净亏损15亿元。

11 月 18 日，小米集团发布 2024 年Q3业绩报告。本季度，小米高歌猛进站上新起点，创造单季史上最强业绩。2024年Q3，小米集团总营收人民币 925 亿元，同比增长 30.5%；经调整净利润人民币 63 亿元。截至 2024 年 9 月 30 日，集团现金储备人民币1516亿元，再创历史新高。 小米这经济实力很强大啊

2023年，深蓝汽车20万辆的年销目标仅完成了68.5%。如今已进入年终倒计时，不知今年立下的军令状能否如期兑现。 年销目标28万辆的深蓝汽车，今年恐怕又要食言了 最新数据显示，深蓝汽车10月份销量为2.78万辆，前10个月累计销量约为17.94万辆。在剩余的两个月里，平均月销量要在5万辆以上才能完成年度目标，这对深蓝汽车来说几乎是不可能完成的任务，而在2023年深蓝汽车就曾“爽约”20万辆年销目标。