安全驾驶人人有责

近日，有网友在网络发帖称：小米工厂停工 1-2 周，具体原因未知 。还有网络消息，可能因为车间高温等多方面原因，小米汽车工厂将会停工。 对于网络近期的这些声音，小米汽车官方昨日发文回应称：近期工厂将进行新一轮产线调优维护，为进一步提升产能做准备。

C16上市效果明显高于预期，到周一依然保持较高进店量。发 布会前后展车试驾车才到店，上市当晚转大定不多，周末 进店迎来爆发 这次现金权益只有小订和老车主，厂家正在严查门店黄牛

华为将问界商标转让给了赛里斯，享界商标转让给北京新能源汽车股份有限公司，智界商标转让给奇瑞汽车股份有限公司，充分说明了一个问题，那就是华为不造汽车，仅提供汽车的制造方案，同时淡化身上的造车属性。 并且旗下所属的商标全部转让，也可以表明了在汽车领域，华为对所有的合作伙伴都是一视同仁的。

车机Deepal OS 2.2已全国推送完毕，不到一周便出了BUG修复包：本次升级将优化QQ音乐“每日30首”刷新体验以及修复部分车型空调风向调节与车机显示不一致问题。

即使是十八线开外的小城，比亚迪以前进店量只有每天四五批，但是秦L上市之后客流量直接涨了一倍，不过都是试驾后默不作声就走了。 现在的客户真是越来越克制，观望情绪越来越重了。前年秦PLUS降价至9.98W时，客户拿着现金来抢车的画面恍如昨日，而今年9.98W的秦L只是试驾后就回去等降价了…

据凤凰网等多家媒体报道，近期，“奇瑞汽车强制加班”的话题在社交平台引发热议，这是该公司在去年传出高管要求员工周六强制加班后，再度被曝出相关信息。一位认证为“奇瑞员工”的网友发帖称，奇瑞汽车内部存在强制加班行为，每周加班时长需大于20小时并且没有加班费，仅补贴10元餐补。另外，员工加班调休时间严格限制，部分部门禁止调休申请、禁止请假，还会依照加班时长进行末位淘汰。

汽车管理中心(CAM)公布的创新排名。首次有五家中国汽车制造商(吉利、上汽、小鹏、比亚迪和广汽)同时跻身全球十大最具创新能力的汽车制造商之列。此外，宝马公司首次坐上头把交椅，此前长期排名第一的大众汽车现已跌至第六位。 根据排名，目前全球创新能力的46%来自中国汽车制造商，创下新高。2019年，这一比例为21%。相反，德国汽车制造商的创新能力同期有所下降，从2019年的45%降至目前的23%。

一段视频显示，在一次会议的现场，何小鹏对嘉宾透露，“我曾经找过蔚来的李斌，说要不咱们合（并）了一起做！因为他做高端，我做中高端。然后我当时还有大概30亿现金。” 这是多么绝望的时刻 ？

小米集团CEO 雷军 微博发文表示：“2024年6月，小米SU7交付第三个月，交付量破万！7月交付目标将依然超1万台。 ” 这个是最快的新势力交付速度了

7月极越01全新定制车权益爆炸嘎嘎香 极越01嘎嘎香的权益来了 标续550km 20.49w 长续720km 22.99w 保险补贴5k 0首付五年免息 积分充电桩二选一 全新定制车，各地补贴均可享受 这个价格确实不错，如果还能终身赠送高阶智驾的话就高了

6月30日消息，在重庆直播测试智驾NOA中，长城汽车董事长魏建军谈及汽车行业竞争时表示，长城汽车这样的民营企业，生而竞争，是汽车行业市场经济的产物。长城汽车根本不怕竞争，但怕不公平竞争。汽车行业的竞争是场马拉松，在竞争过程中，要透明、公平、规则，要讲法律和合规。 魏建军表示：”长城汽车支持竞争，但竞争过程中要透明、公平。要讲法律和合规。 现在所谓的卷，现在有些行业里面的老总们呼吁的是不正当的、不公平的、弄虚作假的卷，是这么个概念。谁怕竞争？我们只要是透明的竞争，认赌服输，这个没有什么可说的。” 老魏这格局还是有的啊

作为国内最早一批成立的造车新势力品牌，小鹏汽车以主打智驾概念一度被资本市场和消费者市场看好，但由于自身以及外部环境的因素，导致小鹏汽车的情况每况愈下。 其内部调整不断，且自身产品定位不清晰让其在市场上和消费者心里的标签也越发模糊；而放眼整个国内汽车市场，因为价格战的重压和新能源市场的快速更迭，小鹏汽车当前的情况可谓如履薄冰，吉利、长安、奇瑞等老牌车企的不断出手，蔚来、理想、问界等新品牌的节节攀升，使得小鹏汽车内忧外患不断，其发展前路也变得模糊。 小鹏的机会会是下一辆十几万的新车吗？