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简介:为发烧而生,为小米汽车而战

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今天新上架的小米汽车底盘氛围灯,有博主内测了一段时间了,整理了一些大家关心的问题:来源@小胖小胖人间宝藏 Q1:底盘氛围灯会让小米汽车很鬼火吗?是否和网传的视频效果一样? A2:小米SU7 智能底盘氛围灯,仅限驻车/P档时点亮。网传行车间彩色底盘氛围灯视频为第三方改装,非官方配件。 Q2:底盘氛围灯靠什么供电,会影响车内美观吗? A2:小米SU7 智能底盘氛围灯依靠后备箱点烟口供电,控制器位于后备箱底部隐藏位置,不会破坏车内走线结构,也不会影响后备箱空间和美观。(见图一) Q3:底盘氛围灯支持几种颜色? A3:小米SU7 智能底盘氛围灯支持与车机可调的6种氛围灯颜色保持一致,目前暂不考虑颜色自定义的问题。 Q4:底盘氛围灯的亮度有多大? A4:我简单拍了一张图,这是最大亮度。(见图二) Q5:底盘氛围灯支持点亮360影像吗?这对倒车和行车轮毂视角很有帮助。 A5:这个功能建议我也提了,工程师反馈要看上市后大家的口碑决定是否OTA,技术难度不大。 Q6:底盘氛围灯支持几种显示模式? A6:底盘氛围灯支持3种显示模式,常亮,快速呼吸,慢速呼吸。(见图三,图四) Q7:支持联动米家和CarIoT吗? A7:支持,会有单独的米家卡片和CarIoT卡片。(见图五,图六) Q8:还有没有什么其他的联动方式? A8:目前的固件版本做了充电联动灯效和外灯离车延时照明(需同时打开车内外灯离车延时照明开关),未来可能视大家反馈添加更多联动特效。(见图七)

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野生的小米SUV,这么快就开始预热了?

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【生产厂房、设备用房公示!亦庄新城小米汽车工厂二期设计方案】 日前,北京经开区官网发布《关于亦庄新城YZ00-0606街区0106地块设计方案的公示》。该地块正是小米汽车工厂二期建设用地,公示详情:https://kfqgw.beijing.gov.cn/zwgkkfq/zfxxgk/fdzdgknr/ghxx/ghxx/202406/t20240612_3711004.html。 项目位于亦庄新城YZ00-0606街区0106地块, 规划范围: -东至YZ00-0606-0108地块, -南至景盛南街及YZ00-0606-0101地块, -西至环景路及YZ00-0606-0101地块, -北至景盛南六街及YZ00-0606-0101地块。 总用地面积为531130.0平方米,规划用地性质为M1一类工业用地。机动车停车位满足厂房、仓库类建筑配建停车位不低于20车位/万平方米建筑面积,办公、研发类建筑配建停车位不低于50车位/万平方米建筑面积。建筑外观色彩符合相关色彩设计要求。主要建设内容为生产厂房、设备用房、地下车库等。 亦庄新城马驹桥智造基地控制性详细规划0606街区管控图则维护

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我跟@木子阿 也进来了 期待偶遇与下午见面~

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广东东莞某店销冠一月30台 米料预估直接2万收入打底

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很多车主朋友咨询小米7/11kW充电桩怎么选择,给大家几个建议: 1.从实用角度,除了max版本车主,其他版本车主都选择7kW就好,因为车载充电机(obc)就是7kW,选更大的家充桩速度也不会更快。 2.从占电表资源角度,只要有条件就先装11kW,11kW桩可以向下兼容所有车型11kW的三项电表资源有限,以后越来越稀缺。

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早上有抢到的朋友吗?

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小米车友会都是按照这个去赚钱的… 相比于新出行的活动,你更愿意选哪些?

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投稿新出行,这车怎么选? 80后,女儿8岁,一家三口,想今年换车。之 前一直看雷克萨斯Es300h卓越版裸车31左右, 挺好。 最近看到了小米SU7,真的帅。不过我都40的人了,感觉小米Su7更适合年轻人,对于我这个中年人是不是不适合? 还有Es300h省油省事,小米SU7纯电,家里有车位,也可以按充电桩,但做为未来家里的主力车型,用电车是不是不合适?很纠结,大家给点意见·

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【小米集团2024Q1财报】小米业绩增长进入快车道。2024年第一季度总营收755亿元,同比增长27.0%。经调整净利润65亿元,同比增长100.8%,超越历史高峰。现金总储备1273亿元,同比增长34.7%。 研发支出52亿元,同比增长25.4%。高端手机在5K-6K价格段实现全新突破,市占率达10.1%,同比提升5.8个百分点。 小米汽车表现大超预期,43天累计交付突破10000台。

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前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车,属于小米的“吴新宙”来了 前图森未来中国CTO王乃岩将加入小米汽车,向小米技术委员会主席、小米汽车自动驾驶负责人叶航军汇报。 王乃岩主导图森未来中国的研发与管理工作,同时负责L2级辅助驾驶、L4级自动驾驶方案的开发落地。更早之前,王乃岩博士毕业于香港科技大学,擅长深度学习,是深度学习开源框架MXNet的核心开发者,在计算机视觉与机器学习顶级会议与期刊上曾发表论文40余篇。

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雷总反向虚标?有媒体称小米SU7充满73.6度电池费了87.86度电,小米SU7电池电量反向造假! 看了一下发表账号是凤凰科技,感觉又比较合理了。。。在充电过程中,充电桩度数肯定是比充进电池的度数大的,有一定的散热和损耗。况且在表显0的时候还能开25公里,续航里程明显延长,这波不是小米给车主的保障吗?

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