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今天北京车展专门去看了小鹏的展台,产品很丰富,主要看了下小鹏在售的X9,不论是价格 还是体验都非常不错。 小鹏X9的外观设计非常独特,流线型的车身线条,大胆的前脸设计,看起来非常高级,也非常符合其定位。全车外观最显大的视角来自于侧后,曲面后挡+窗线形成的折线,很能体现体量感,不同于其他mpv线条来到车尾收缩,X9的线条来到车尾是张扬,车尾形面算是我见过最多的。 内饰:1、家族式设计,天玑系统整体大改,8295芯片车机流畅度有提升,中控台采用了一块巨大的液晶屏,集成了大部分的控制功能,操作起来非常方便。座椅的材质非常舒适,坐垫和靠背的包裹性都很好,长途驾驶也不会感到疲劳。无重力座椅配备,通风加热按摩全齐,以上功能全提供实体按键控制,保留实体按钮确实很不错,值得点个赞,冰箱电动弹出+电动收回,属于是冰箱彩电都安排上了,座位方面:三排进入方式无通道版仅限前移二排座椅,二排座椅带一键电动前后移按钮,进入通道宽度合适,我180的个子进入基本无磕碰,三排乘坐体验超出预料,膝部空间平均水平,头部空间未受溜背车尾任何影响,三排座椅填充物恰到好处,坐垫长度足够长,这算是意想不到的惊喜了,当你坐在第二排开启零重力模式,按摩模式,再加上加热,真的可以缓解上班一天的劳累。 做为老车主最关心的AI代驾终于也要上车了!小鹏的XNet2.0来了,纯视觉Occ精度是行业2倍水平,何小鹏叫它2K分辨率。 感知大模型升级,规控大模型上车,这也是一个端到端网络,5.1.0也是Xbrain的第一个版本。5月20日AI Day会全量推送,期待ing!

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春天是出游的最佳季节,各地的春游圣地各具特色,对于智驾体验而言,小鹏G6提供了接近于无人驾驶的出行体验。它具备高速NGP(导航辅助驾驶)功能,能够在高速公路上实现自动超车、变道以及遇到施工路段时提前提醒驾驶员接管车辆等操作。另外,小鹏G6还提供智能泊车、自适应升降电尾翼、800V超快充等先进技术,极大地提高了驾驶的便利性和舒适性。特别是其充电技术,可以显著减少充电时间,让驾驶者在长途旅行中不必担心电量问题。春天是一个探索自然美景和享受生活的绝佳时机。小鹏G6作为一款智能电动车,通过其先进的智驾系统和便利的充电功能,为驾驶者带来了全新的出行体验,使得春游之旅更加轻松愉快。

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#新年你的小鹏G6多会装# 小鹏G6的后备箱容量惊人,仿佛一个迷你仓库。我曾在其中塞满了周末野餐所需的一切:一个巨大的冷藏箱,装有新鲜水果和饮料;一个折叠桌和几把椅子;还有足球、飞盘等娱乐用品。旁边还堆着几个背包,里面装着换洗衣物和备用电池。更令人印象深刻的是,在所有这些物品之上,我还能挤进一些随行的摄影设备,包括三脚架和相机包。小鹏G6的后备箱不仅宽敞,而且设计合理,使得每一件物品都能井然有序地安放其中,确保了旅途的舒适与便利。

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小鹏G6 OTA4.4版本更新体验

OTA4.4已经升级一段时间了,小鹏G6 Xmart OS 4.4.0是个大更新版本,版本更新介绍文本就长达几千字。作为G6 755MAX版本的车主,来说说升级...

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