丹尼尔大大

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特别高兴看到社区大佬爆料P7+的营销提前了。本人老P7车主,目前开了3年6万公里。G6、MONA都忍住了,但是P7+的前脸确实帅。想换辆大车。 因为价格高度重叠、乐道预售开售的第50秒就已经小订了乐道。虽然小鹏和蔚来是难兄难弟,但是我确实不想在P7+一无所知的时候,被迫去抢第一批的L60。 虽然纯电一起冲,但是本着对消费者负责的角度,希望能在9月19号之前尽可能透露更多信息。不然P7+不满意、乐道已经排产到明年了。相反,如果P7+明确太行,就去冲首批L60车主了{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:} *手里甚至还有一单21.59的小米标准版,10月底也要交付了,虽然已经决定好不提了{:狗头02:}{:狗头02:}{:狗头02:}

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MONA爆单浅谈小鹏Q3展望

8月27号,小鹏正式发布了MONA M03,11.98万元起步,12.98万元就可以拥有超600公里的续航,同时也把头部智驾的入门门槛从20.99万的G6 Ma

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极速下定,原本猜是9.9元不可退,结果搞了99块。也还好、符合年轻人的口味。 老小鹏车主,如果价格合适就增购一辆最低配。如果价格不合适,就老P7置换新P7+了。 希望Mona可以搞个10.98万起,不要太贵。

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小道消息称,M03采用高通8155+16G内存{:狗头02:}

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聊聊小鹏不一样的520 AI Day 首先是大模型的升级,这次小鹏从【智能驾驶】和【智能座舱】两个维度全面接入了大模型的能力。从智能驾驶上面,XNGP开始步入全面无图的阶段,在全面领先的同时,计划在第三季度做到全国每条路都能开。 这次还更新了AI代驾,可以让大模型学习自己的驾驶习惯,对特定路段进行辅助驾驶。这两条链路都采用了端到端大模型的能力,是国内第一个【自动驾驶全域端到端】上车的车企。 第二个重点也升级了车机端的能力,天玑是国内首个车机全域大模型系统,这里接入了阿里、还有小鹏自研的多个大模型产品,全面实现了车机的智能化,包括识别周围世界感知,语义识别等各种各样的功能,大家可以看全网媒体老师分享的内容,我就不在此过多赘述。 作为一个P7的车主,最关心的当然是P7能否升级天玑系统,这一次小鹏拿出了最大的诚意。无论是820A的老P7,还是P5、G3、G3i全都可以升级天玑系统,只不过因为排期等原因,P7需要在第三季度进行公测,P5和G3可以在明年一季度进行公测。 P7作为一个发布4年的老车,能够有这样的大升级还是非常高兴的。现在小鹏做到了8155里最流畅的车机,期待今年下半年的F57,在8295的座舱芯片以及最新的自动驾驶技术的加持下,能够实现怎样的表现。 最后来聊聊彩蛋,北京车展小鹏已经公布了一张MONA的尾部照片,这次又公布了一张斜前方照片。期待6月份MONA的正式亮相!

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P7卖了换乐道! 收了我两笔2000元,第一笔没触发页面变更……不过不重要,冲!这个价格直接起飞! 期待正式发布会给一个5万元的bass折扣!或者给个免息啥的!

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车展期间,激情下单了一辆SU7。不过已经权益退坡了。咨询下新出行的大佬,随着交付的推移和订单储备减少,如果小米需要一些额外的权益刺激,对5月后下单,但未提车的用户可能按新政策执行吗? 会不会出现5月订和12月订都是12月提车,但是人家12月反而权益多…… 等7个月,12月见了……

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绝对顶流!人山人海,小米上市已经一个月了,整个车展里人最多的展台没有之一。这次小米把所有配色都带来了。不得不说,还是好看的

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今天来看车展,蔚来的展厅人还是很多的。比较有特色的是蔚来搬了一座换电站,并且用透明玻璃架了起来。可以清晰地看到换电的细节。 即使乐道没有发布的情况下,还是人山人海。饮品区人太多、实在是没机会蹭一杯。

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#打卡小鹏展台# 4.28日,今天车是车展第一个观众日且工作日,观展人数还是很多。 作为老朋友一直在找小鹏,这次没有和新势力抱团,反而是和大众紧挨着,有些暧昧了哈哈哈。小鹏里的人数还是很多的,而且都是有效人数,不是靠做任务送礼品拼凑的。 第一次线下看到了“黑鸡柳”,和G9的黑不一样,G6是五彩斑斓的黑,还是很有意思的。还遇到几个韩国人在疯狂记笔记,写G6的胎款轴距。 这次也首次亮相了飞行汽车、实车看着还是很震撼的,螺旋桨又宽又大。 在车展同质化严重的今天、小鹏还是很有特色,人数络绎不绝。

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眨眼间老P7已经陪伴了我2年,行驶了将近5万公里。最近响应国家号召,开始认真考虑置换一辆新车。也是走了几家门店,认真考虑试驾了一下G6和G9、 G6:较P7而言,G6提升最大的就数智能驾驶了。开着G6在北京的环路上,xngp已经能做到几乎不用接管。同时G6车内空间实在是宽敞,后排座椅角度可调的同时,还可以放倒。比起P7来说,真的可以偶尔去露营一场。行驶感受上来说,我在城市路面基本上感受不到和P7有明显的差别。高情商的说法是,家族化调教。低情商的说法是,还是有进步的空间的。 这里还是要提一下小鹏的置换政策,对于老车主置换确实有不小的优惠,但是需要把车卖给门店。这里的灵活性稍微有一些可以提高的空间。目前G6虽然有不少的优惠,但是老P7相较盲订阶段回收价格也掉价不少.还是需要叠加一些当地补贴,去最大化置换的价值。也欢迎大家前去试驾体验。

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小鹏P7 2.13.0更新咯! 1、地图升级:小鹏和高德地图总算花大价钱搞定了高德的最新版本,可以依靠高德数据实现红绿灯倒计时,并且地图的模型质量有了大幅提高。 2、续航显示升级:上个版本的P7电量百分比字体太丑了,这次总算优化了中控界面,但是仪表盘的字体反而变丑了。 3、导航电量预测:之前总是交替展示到达剩余电量,这次总算更新常驻了。 4、投屏升级:看直播看比赛,可以直接投屏了!不用再被那几个不更新的老旧APP限制了。 5、音乐升级:作为会员已经充到27年的QQ音乐重度用户,体验无变化,但是朋友的网易云可以直接登陆了!还是不错的! 其他升级,作为一个480G车主感知不强,欢迎各位朋友在更多场景尽心体验感受,期待明年更多升级!

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