子悦

400天签到勋章

连续签到400天勋章奖励

1周年勋章

使用新出行1周年啦！

昨天晚上下班试了下5.4在暗光环境下以及晚高峰的表现，进步很大！除了一段高架，平时地面道路我基本不用NGP，主要是效率太低。昨天用5.4跑，几乎可以放心让它开。期待车位到车位的5.5，以及NGP的进化。

晚上更新了5.4.0，早上上班路上试了下，控车能力比5.3强，以前比较拥挤的路况可以通过。绿灯起步比5.3略快，不过还是慢。打灯变道反映略有延迟，不过感觉更柔和。总体感觉有进步，还要努力。等晚上回家在试试夜晚的表现。

我的G6哪里去了？

车机版本5.2.5，该版本第一次走高速，大家遇到这样问题吗？还有2公里要下高速，偏偏要变道到左侧第一车道，然后几秒后再向右侧变道，准备出高速。后车司机估计像看傻子一样，变来变去{:捂脸02:}{:无语02:}{:笑哭02:}

版本5.2.0，点击回家，生成3条路线。怎么是蓝色？第一次看到这个色的。窝棚又偷偷摸摸更新了？点击路线刷新，又变成正常的绿色了{:捂脸02:}

5.2.5正式版昨天第一次开就感觉还不如先锋5，今天上班路上的两次汇入，更让我坚定了这种感觉。 第一次汇入，在上坡时犹犹豫豫，直到导流线处才加速并道，并就并吧，又突然减速，从视频可以看到后车刹车动作。及时加电门驶离。 第二次汇入，右后侧车辆还有距离，又莫名其妙刹车，后车也有刹车动作，我加电门加速通过。 感觉520正式版阉割了部分先锋版的，路上开起来也是犹犹豫豫的。希望小鹏端到端尽快进化，目前这个样子太危险了。

升级5.2后上班开了两天，第一感受纵向加减速舒服，没有很突兀的刹车，第二感受城区NGP使用率进一步提升。 但是还有几点不足，第一，不爱走右侧车道，明明右边没车，非要变到中间跟在其他车后面。第二，好几次碰到了，前面车停在那等红灯，临近了还非要加把速，被他吓一跳。第三，两个车道明明都没有车，非要变到右侧，然后到前面再变到左侧。第四，停车状态起步太太太慢了！ 但进步还是很明显的，希望小鹏越来越好，我也希望开到路上拨杆能够一直到目的地{:大笑02:}

成都之行结束，看到了成都密集的车流，品到了成都的美食，看到了憨态可掬的大熊猫，闻到了成都四处弥漫的香气。看到了数千年的巴蜀文明，感受到了城市里洋溢的时尚气息。 成都，真的是一座让人来了就不想走的城市。

这是什么意思？要更新了？

小P已经消失几天了，设置打开的，就是看不到，呼唤它可以执行指令

早上送女儿上学，显摆地问小P前面是什么车？（别克SUV） 小P看了一会说是雪佛兰😅。 我女儿嘀嘀咕咕说不是别克吗？然后……小P可能抽风了，说小鹏汽车是别克的……哈哈哈，我女儿笑抽了

小鹏G6 755MAX版本/18寸轮毂不带尾翼 5.1高速路况 能耗情况：13.9kWh 平均速度：77.4km/h 最高速度：113.6km/h 行驶里程：111.8 行驶时间：1.6h 市区路况 能耗情况：11.7kWh 平均速度：45.3km/h 最高速度：79.4km/h 行驶里程：11.9 行驶时间：0.4h 对于小鹏G6的能耗真的满意。