想要精致小车

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@贺磊 贺总,萤火虫这次是上市即交付吗?目前囤了多少台现车能否透露下(大概{:暗中观察02:}

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蔚来萤火虫在荷兰路测,这形象应该还是符合欧洲人审美的吧。 ​ 据悉蔚来将于2025年上半年在欧洲市场推出Firefly品牌。

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盲订车主の福尔摩斯推理日记🔍 ⏳ 前情提要: 去年12月,宁德时代发布「巧克力换电块」: ✅ 20号换电块: 磷酸铁锂版:42度电🔋→续航400km 三元版:52度电🔋→续航500km ✅ 25号换电块: 磷酸铁锂版:56度电🔋→续航500km 三元版:70度电🔋→续航600km 💥 而蔚来萤火虫的电池参数(来自工信部最新数据): 已申报版本:42.1度磷酸铁锂🔋→续航420km 未申报长续航版:疑似三元电池(宁德52度?)🔋→网传续航超500km 🤯 我的推理时间: 1️⃣ 尺寸完美匹配❗️ 萤火虫的42度电池,和宁德20号换电块的42度参数几乎一致!连小数点后的0.1度差异都可能是测量误差~ 2️⃣ 换电体系暗藏玄机🔗 萤火虫支持换电,但蔚来一直没公开换电站方案。如果直接兼容宁德换电体系,就能省下自建成本,还能共享宁德3万座换电站的蓝图 3️⃣ 电芯供应商迷思🤔 萤火虫电池是欣旺达的,但宁德时代是蔚来电池公司股东!我猜: 👉 外壳标准用宁德20号换电块(方便通用) 👉 电芯选欣旺达(成本更低,毕竟小车要控价) 💡 总结时间: ✅ 换电兼容性绝对是卖点~ ✅ 准车主:观望长续航版!如果是宁德三元52度电,续航可能冲500km! ✅ 吃瓜群众:蹲宁德换电站进展!若真铺开,换电直接封神✨ 🙋♀️ 评论区交给大家: 👉你觉得萤火虫会用宁德换电体系吗? 👉欣旺达电池 vs 宁德电芯,你站哪边?

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分享几张萤火虫迷彩战衣的多角度图,已经没有丑的感觉了咋回事

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群里看到的一段访谈,好长..粗略扫了眼,讲了萤火虫挺多信息的,能帮忙提炼下重点吗@小新同学

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AI现在太强了,已经能看到萤火虫在路上动起来的什么感觉

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smart精灵1号对比蔚来萤火虫,哪个更能打? 1⃣️车身尺寸 1、smart精灵1号:长宽高为4270mm、1822mm和1636mm,轴距为2750mm。 2、蔚来萤火虫:长宽高尺寸未公布,长度猜测4m2左右。 2⃣️续航能力 1、smart精灵1号:采用66kwh三元锂电池,CLTC工况续航从400km到560km不等。 2、蔚来萤火虫:目前还没有关于其续航里程的确切官方数据,我猜测可能有400/550两个续航版本可选? 3⃣️充电性能 1、smart精灵1号:最高快充功率为150kW,支持最大3kW的外放电功能。 2、蔚来萤火虫:支持换电技术,可以根据出行需要租用不同规格的电池包,但目前蔚来建成的换电站不兼容萤火虫,后期单独建站,据@飞机先生 消息,一个城市可能就1-2个站?补能不是换电为主,以充电为主。 4⃣️智能配置 1、smart精灵1号:全系标配L2级辅助驾驶,配备全速自适应巡航、车道保持、自动泊车辅助、360度全景影像、倒车车侧预警、车道居中保持、道路交通标识识别等功能。 2、蔚来萤火虫:未公布细节。 5⃣️内饰设计 1、smart精灵1号:配备三幅式平底方向盘、9.2英寸液晶仪表以及12.8英寸悬浮式中控屏。 2、蔚来萤火虫:采用了液晶仪表+悬浮中控大屏布局,仪表板设计独特,看起来个性十足。

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预期萤火虫BaaS后不到八万?我只能说他太敢想了 而且要爆款走量,要打造换电口碑,更应该在乐道上努努力,靠小车市场打造爆款,想太多

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萤火虫和大众iD3 轮廓车窗布局都非常相似,后尾翼设计也差不多。设计之初对标的应该就是iD3,欧洲卖的好的纯电小车也就iD3。

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中控屏幕边框不是四等宽,差评! 方向盘蔚来同款,好评! 挂挡方式是怀档,好评! 有仪表盘,好评! 买么?想买!

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极氪X和萤火虫同框咯 看起来比极氪X小一点点,现在极氪X销量咋样?我记得好像14万左右就能买到了?萤火虫同价位或者便宜一点点的话,吸引力也不是特别大啊..价格是不是该搞狠一点

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