雷总早跟我商量好了

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己巳蛇年限定勋章
己巳蛇年限定勋章

己巳蛇年限定勋章,在2025年新春盲盒抽奖中获得。

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真的帅呀,我觉着苹果造车也就这个模样

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怀念原版{:大哭02:}{:大哭02:}{:大哭02:}

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如果理想能出一台小mega,侧滑门,定位40多万,车长5.2,就好了。那是我的理想型[流泪][流泪][流泪][流泪]

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这几天我一直很沮丧,我感觉与这个世界格格不入,因为我实在想不明白,这么好的设计到底哪里难以接受了?如果是大部分普罗大众都接受不了,所以难道我是小众人吗?我是另类吗?我不入流吗?翻来覆去我都不明白,这个设计有什么不好接受的,它不容易接受的地方在哪里啊?我感觉自己很正常呀,是我的脑子出现什么问题了吗? Mega的失利对理想的影响真的太大了,我感觉是触及灵魂的那种,已经影响到了一个未来可能成为旗帜企业的价值追求,重塑了它的理想信念,价值观,愿景,使命。 这无疑是残忍的。但愿未来我们依然能够发掘出来更多的不甘平凡,不甘平庸的产品和车企,大胆的从1到10。

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今年6和8搭载索尔-U,那7和9就是索尔-S了。我说实话有点失望,在我的预期里,今年6和8搭载S,明年79旗舰搭载X,这样是比较合理的。

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我们怎么告别呢?像当初见面那样。我心中的白月光没了{:笑哭02:},那种先锋,独立,超时空的浪漫没了。那种乔布斯式的“设计即是艺术”的追求没了。那种艺术精神至上,和这个时代最缺乏的自由幻灭了。 无暇车身,风刃设计,极简主义,包豪斯风格,多么美好的回忆 最后我用deepseek的一段话告别吧:乔布斯将手机视为艺术品的本质,是对“科技与人文交叉点”的极致探索。他通过设计重塑了用户与技术的关系,使iPhone成为兼具功能性与情感价值的文化符号。尽管其理念在商业化和技术迭代中面临挑战,但其核心精神——追求完美、拒绝平庸——仍是创新领域的永恒启示。正如库克在乔布斯诞辰70周年所言:“他看到了世界的无限可能,而不仅是现状”。

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先不说车怎么样,好像大家对i系列叫SUV这件事非常的耿耿于怀。{:笑哭02:}它叫什么名很重要吗?那看来是很重要吧{:笑哭02:}{:笑哭02:},魔幻的世界。

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小鹏总的这句话意思就是现在市面上的车,硬件水平是无法达到L3冗余能力的,那么我想请教贺总分析一下,2025年准备的上车智驾硬件,不说从容吧,就说能否平稳地面对即将到来的L3时代,以不被无情的抛弃{:感动02:}{:感动02:}{:感动02:}如果悲观一点的话,2025是否是行业分水岭?是否建议非刚需用户,持币观望,以对抗前所未有的迭代风险。@贺磊 {:送花花02:}{:送花花02:}{:送花花02:}{:送花花02:}

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我想买纯电!但我有一个问题不知道怎么描述,例如问界M9,智界R7等等,这款车型既有纯电又有增程,那它的最初设计是兼顾两种类型的,我个人认为没有小米SU7,理想纯电i系列,这种生而只为纯电的车型更优化纯电布局,在空间利用上和集成化上更纯粹。以上理解对吗?《生而只为纯电的车型是不是比兼顾的车型更有优势?》@贺磊 希望贺总能给解答一下。{:送花花02:}{:送花花02:}{:送花花02:}{:送花花02:}{:送花花02:}

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问大家一个问题,为什么理想逆流而上,在市场认准增程的道路上,反其道而行投放纯电,这里面,对于理想和李想来说,是什么思考

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对于纯电i系列有以下几点建议,{:送花花02:}{:送花花02:}也希望老汤哥能看到。@老汤哥Tango 【产品设计上】: 1、在防晕车上做大文章。 2、降低第三排的优先级,不要为第三排作出巨大的设计让步。 3、9系最好能上侧滑门。 4、后轮转向+三排电动纯平折叠真的很重要。 5、创新设计“多功能智能桌板”,引领行业趋势。 6、思考拓展场景,比如观影观赛,化妆更衣,办公游戏,钓鱼骑行,露营灌蛋,吃饭睡觉,直播媒体等。 【产品区隔上】:避免L与i的尴尬竞争,是否可以结合DIY,成长性,文化联名,限定款,特殊标识,或者其他,反正就是创造一些i系列独占L系列以后也不会有的情绪价值。 【形象塑造上】:强化电子产品概念,围绕移动智能空间,打造时尚潮流单品。

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009像一个县城的小二代,跟着爹的场子跑跑外勤,手里盘着海黄,媳妇微整形多少纹点身,初为人父后备箱里硬中剑南春都是日常口粮,平时打打麻将,摩托车,玩点王者,刷刷礼物,有时候也跟着朋友尝尝高希霸听听音响,社会化程度很高。 X9用户看着哈利波特长大,曾经为了部落为了艾泽拉斯,现在房间里放着女儿的泡泡玛特,儿子的三体。后备箱里放着折叠车和路亚,媳妇在大学任教,你们假期喜欢陪孩子出去玩玩,宜家迪卡农的常客,应酬不多,稳定舒适。 MAGA用户,一线城市居多,认知感统、信息密度、能量磁场高于一般人,周围同频高频的人居多,但是工作压力大,咖啡机都是五六位数,话题先锋、时尚热度行业的从业者居多,家里买东西都是costco,山姆,早期创业者或者阿里P7,早已经过了职业生涯的前几个阶段。每天雷打不动10公里,冬季徒步穿越,夏天滑雪。

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