粤C的叶生

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端午节限定勋章

2022年端午限定勋章，端午期间签到即可获得。

【返程C11用车感受】☀️☀️一眨眼春节假期就结束了，今天又得返程返工了，真是快乐的时间特别快。大家分享一下返程C11用车感受。 🚗【车辆情况】 车型：纯电C11尊享版 天气：12-20℃ 总里程：已行驶105614公里 电池健康SOH：95% 🔋平均能耗：17.4kwh/100km 📡模式：强回收，空调自动模式。 【用车感受】 第一个就是C11的续航达成了。在回家和返工两段长途路程，纯高速路段就有420公里，而我这部三年的C11整体的续航达成基本都是80%左右，我个人是比较满意的。 如果把续航显示切换为动态续航，基本就是剩余多少就是多少了，大大降低了我的长途续航担忧，也可以减少在高速充电的次数，毕竟高速充电真不便宜。 第二是C11载物能力了。回家的时候，一个后备箱轻松装下了我们一家五口的行李和年货。如今返程开工的时候，不但后备箱装满了行李和老家的特产。 由于回程父母给的特产有点多，所以不得不把后备箱下层和前备箱都用上，虽然前备箱不大，不过也相当于一个28寸行李箱，装的东西还是不少。 总的来说，这是第三年开C11回家过年了，整体续航和用车感受还是比较不错的。

春节过老家几天，路上的零跑有点多啊，一不留意就这样多，特意看了下销量。作为老车主也是欣慰，再也不用花时间介绍零跑了，群众的眼睛是雪亮的。

【C11带我轻松回老家过年】 第一：超大载物能力，轻松装行李和年货。 第二：高速nap辅助驾驶，降低我的驾驶疲劳。 第三：自动跟车，轻松应付堵车。 第四：全家轻松乘车。 第五：长续航，轻松到达。

【十万多公里的保养记录】不知不觉，我的c11已经超过十万公里了，也迎来了第11次保养。在接近保养的时候，每天首次启动C11的时候，车辆中控都弹出了保养提示，于是在周末的时间预约了保养店，完成爱车C11的第11次保养。 🚗【我的车辆】 🚗车型：纯电C11尊享版 🚗车程：累计行驶了103091公里 ✏电池健康：94.5% 🔋百公里能耗：17.2kwh/100km 这次算上，是我今年的第三次保养，基本一年跑了三万多公里。现在基本一年除了保养都没有去过售后服务店了，整体用车比以前顺心多了。 本来计划是去珠海保养的，碰巧中山的同学约我吃饭，所以本次保养这次就预约了中山的售后中心，把车放在那里排队保养，然后等同学过来接我去吃饭，大概２个小时左右回来，我的C１１已经完成了保养洗好车停在车场等我了。 【保养项目】本次保养是属于小保养，基本包括就是全车检查和更换空调滤芯为主。检查帮忙发现了一些问题就立马进行处理，例如我这次售后发现我的摆臂的胶垫破了，然后就帮我更换了，这是我在日常用车当中发现不了的问题。 【耗时及费用】 本次是10点左右到店，交车登记完信息之后我就出去了，大概是12点的时候售后就通知我取车了，不过我是和同学吃完饭之后再去取车，大概耗时是90分钟了。 本次消费是260元，和以为小保养的费用一样，虽然这次更换了胶垫，不过属于质保范围，是免费的。其次我之前买了保养卷，实际消费就是99元。 【服务评价】 对于本次服务还是比较满意，接待流程也是标准的，费用也是合理。全车检查还发现了胶垫问题，处理也及时。最后交车也帮我免费洗车了，还是不错的。 【总结】 📝📝C11经过本次保养完之后，感觉又充满了活力，特别是经过全车检查，这样用车心里更加放心。

【C11冬季续航和电耗感受】 广东这周还算是比较冷，最低温度12℃🙊，因为温度变化，这周C11的电耗和续航都有变化。今天和各位分享上一周的C11用车感受。 🚗【车辆情况】 车型：纯电C11尊享版 天气：广东12-20℃ 总里程：已行驶102168公里 电池健康SOH：95% 【上周续航及能耗】 🚥行驶里程：539公里 📍上周总能耗：18844度电 🔋平均能耗：17.4kwh/100km 📡模式：强回收，空调自动模式。 ☀️【行车能耗降低】这一周通勤的539公里基本都是在市区行驶的，按照以往的市区行车能耗基本就是在16.3kwh左右。但是上周基本每次行车能耗都是在15.1左右，有时更加低，有时候单次的续航达成能够去到92%的水平。 ☀️【综合电耗增加】由于温度比较低，所以早上的【一键备车】除了空调外，还增加了方向盘和座椅加热，这样可以一早用车就暖和很多。 其次是中午午休的时候，也得把后排的座椅加热打开，这样比在办公室休息暖和很多。总的来说就是用电的时候很多了，所以整体的综合电耗增加了。 🚗🚗所以这一周的用车主要感受就是：行车电耗降低了，但是综合电耗缺增加了。

【十万公里的C11内饰和续航分享】 转眼之间，我的C11现在已经驾驶超过10万公里了。今天来和各位分享一下十万公里后，C11的外观内饰和续航有什么变化和感受。 🚗【外观内饰】整体外观除了小刮蹭，其他外观没有什么变化。本人日常停车基本都是露天，日晒雨淋的是家常便饭，每年打一次车蜡保养，其他都是常规洗车，目前10万公里了，C11整体车漆还是比较漂亮的，特别刚洗完车那一刻，特别帅气。 内饰方面几乎没有磨损。我是家庭用车，一车五座的使用频率都非常高，目前还没发现座椅内饰出现掉皮的情况。 🚗【续航变化】作为车主非常负责任的说，虽然车机系统显示标准续航是没变，但是实际续航是有变化的，变化的幅度在4%-5%左右。 我的判断依据有两个方面。第一就是自己有发文记录的习惯，所以可以通过记录续航达成与以前做比较。第二个就是保养的时候，问下售后中心师傅车辆的电池健康程度是多少，然后和提车的100%做比较就知道了。 了解续航变化可以帮助我更好的为出行做好规划。不过10万公里了，这个变化对日常通勤几乎没影响，因为到家就充电。但是对于长途出行，还是有一点影响。例如我回老家从珠海到湛江接近420公里的长途，现在就不能开得太猛，要温柔点驾驶才行，要不就要中途充电了。 ☀️☀️以上就是我驾驶C11十万公里后关于内饰和续航用车感受，希望对各位有帮助。

【C11老车主的3个新感受】 这个月初被公司外派出差了，有大半个月没有驾驶C11了，上周回来后用了一周，感觉有一点小意外，接下来马上和各位分享我的三个用车感受。 🚗【车辆情况】 车型：纯电C11尊享版 天气：15-20℃ 里程：已行驶101629公里 电池健康SOH：95% 🔋【一周能耗表现】 🚘一周行驶公里：546公里 ⛽百公里能耗：17.4kwh/100km 🚧续航达成：86% 这一周行驶里程并不多，不过天气比较冷，开的暖气比夏天开的冷气要费电，所以整体能耗比较高一点。日常城市快线通勤的速度基本在80以上，整体的行车能耗基本在15.3左右，并不算高，不过一键备车开暖气就把整体平均能耗拉高了。 🚩【半个黑屏】这周在还没升级12.30版本的时候，第一次发现了黑半个屏的情况，然后中控连同驾驶屏地图重启了，驾驶系统并没影响，还可以继续行驶。这也是我提车10万公里以来第一次遇到过，不知道是不是因为12.20版本地图原因，接着周四升级就没有出现了。 🚩【13次OTA升级】这次回来打开APP发现手机收到升级提示，车机版本是12.30。不过对于我这个版本，有用的内容就是修正地图定位问题，至于其他的升级内容和我没有关系。 不过我还是升级了，于是就点击手机的下载，然后车辆就自动远程升级。本来以为第二天打开车辆会提示完成升级了，不过现在是无感升级，不提示了。这个小变化就是一种既熟悉又陌生的新车感觉。 🚩【破100kw的充电功率】这周由于有充电劵，所以跑去外面进行了一次快充。无意间发现充电功率居然破100kw了，最高还去到了104kw功率，这也是我第一次遇到这么高的功率，而且持续充了15分钟，一下子就充了100公里，这速度还是比较爽的。 ☀️☀️这周虽然用车时间不长，不过这三个用车感受也是第一次遇到，整体来说用车感受还是比较喜欢的，虽然这次OTA虽然变化不大，但是修复了定位这个也是解决了我的用车问题，期待下次可以升级很多功能。

【C11又哄两娃开心了】 这周广东的天气比较凉爽，这对于电车续航来说是非常之友好的，所以这一周的C11续航达成非常不错，其次是这个天气也非常适合去骑单车，所以周末时间带两个娃去骑自行车。这也是这周两个重要的用车感受。 【车辆介绍】 🚗车型：C11纯电尊享版 🌐坐标：广东珠海，22-28℃ 🔌行驶里程：99857km 🔋【一周能耗表现】 🚘一周行驶公里： ⛽百公里能耗：17.5kwh/100km 🚧续航达成：86% 这一周只跑了558km，总的来说不算特别的多，因为这周没有外勤任务，就是正常的上下班和接娃的路程。平均一天90km，幸亏来的C11，可以在公司这边免费充电。如果是开油车的话，油费也是伤不起呀。 从APP后台看的C11的综合能耗是17点多，还算比较高的，但是实际的行车百公里能耗的话只有15左右，单程行车续航达成的话，基本上都能达到84%左右水平，APP综合能耗可能是结合了每天2次提前一键备车的20分钟的空调耗电吧。 【C11大后箱】以前我觉得很多车后备箱都放不下2部单车的，一开始我也认为C11的后备箱也是一样，所以基本上和小朋友的骑行都是在小区附近为主。 不过这周天气非常凉爽，两个小朋友都希望能去公园踩单车。于是我抱着试一试的态度，把两部车装上C11。 真的是不试不知道，一试被C11吓一跳，C11竟然能放得下两部单车，一部是小娃的16寸，一部是大娃带娃的22寸。 有赖于C11这个后备箱空间，让这周我们亲子骑单车活动得以开展，两个小朋友都非常开心。

【我的C11第12次升级】 上周收到OTA推送升级，这是我提车以来收到的12次升级，所以这周除了C11日常能耗续航分享，也分享一下这次升级的几点小感受。 🚗【车辆情况】 车型：纯电C11尊享版 天气：25-29℃ 里程：已行驶99249公里 电池健康SOH：95% 🚩🔌行驶里程：1018km 🔋【一周能耗表现】 🚘一周行驶公里： ⛽百公里能耗：17.9kwh/100km 🚧续航达成：85% 这一周一共行驶了1018公里，一共充了3次电，基本每次剩余20%就开始充电。驾驶主要都是通勤为主，不过行驶比较多的是城市快线路段速度基本在80以上，整体的行程能耗基本在15左右，单次的续航达成基本是在82%水平。 🚩【OTA升级】这次升级是在手机收到升级提示，所以我这次也是手机远程升级，第二天打开车辆就提示完成升级了，整个过程很方便。 🚩体验一、底栏自定义按键。这个优化升级对于我来说非常有用，因为我个人基本不打开“应用”这个按键，这次就可以把它远离我，然后把其他常用的按键拉近我，方便我操作。 🚩体验二、声音的优化。不知道有没有车友发现，这次升级后整体的音量比以前大了一些，特别是我加装了DSP功放功能的版本，感觉音效更凸显。还有发现蓝牙音乐可以显示歌词了，以前很少听蓝牙音乐，不知道是不是这次的升级改变的。 🚩体验三、续航变化。升级后感觉续航强了一点，平均续航达成比以前多5%左右，有的车友说夏天升级锁功率，秋天升级解锁😊😊，也有可能是刚好广东温度变凉爽，续航长了。 ☀️☀️总的来说，这次OTA虽然变化不大，但是对我来说作用也不少，方便了日常用车感受。

【C11不尽我意的三个方面】      作为C11的老车主，对于C11整体用车和续航还是比较满意的，不过也有不尽我意的地方。今天的用车分享主要讲一下C11的几个不尽我意的声音，也不知道能不能让零跑工程师看见，可不可以给我做下个性化设置。 【我的车型】 🚗车型：C11纯电尊享版 🌐坐标：广东珠海，28-30℃ 🔌行驶里程：98061km 一、开门提示音。       现在版本的C11有开门提醒功能，就是车内人员打开车门的时候，如果后面有来车或者行人的时候，车辆会发出“嘟嘟嘟”的提示音进行提示车内人员要注意开门。        这个功能非常人性和实用，可是同样的功能在旧版本的时候，会有语音提醒“开门请注意”。我觉得以前的语音提醒比“嘟嘟嘟”更加通俗易懂，因为这个是提示任何一个坐车开门的人，不单止是车主。 二、雷达提示音。      不管是前进还是倒车，当C11靠近障碍物越近的时候，雷达提示音越紧急。但是当距离变成红色（禁止）的时候，雷达的声音没有再一次变化，例如变成长鸣。        可能是因为我以前开油车的时候，当距离变成红色的时候（就是很靠近障碍物的时候）会发出长鸣的声音，所以我建议零跑可以在下一次升级的时候进行优化一下。 三、导航声音。        C11的导航声音是可以单独设置开启的，这个日常使用很方便。可是我是购买了NAP功能，那在开启NAP高精地图的界面时候，那就缺少导航声音开关的按键了。        在开启NAP驾驶的时候，如果想关闭导航声音就需要切换到普通导航界面，然后关闭了声音再手动切换返回来。如果可以在高精地图界面增加一个关闭导航声音按键就更加好了。        第三个就是前车驾驶提醒。旧的版本也是语音提醒“前车已驶离”，新版本是“嘟嘟”两声，有时候在等红绿灯的时候不太注意，就没留意已经是绿灯了。所以如果可以的话，我还是喜欢语音提醒，这样显得比较智能，而且也要去他们警示音分开。        以上就是本次的用车分享，不知道有没有车友和我有同样的想法。总的来说，C11整体用车感受还是瑕不掩瑜的，符合整体的用车需求。

【分享这周C11的家用情况！】 这周用车分享的主题是说C11的家用性如何？我把这周的2个用车感受和大家分享一下，分别是：1.C11市区通勤续航和费用；2、大后备箱有什么用途。 【车辆介绍】 🚗车型：C11纯电尊享版 🌐坐标：广东珠海，28-30℃ 🔌行驶里程：97267km 🔋【一周能耗表现】 🚘一周行驶公里： ⛽百公里能耗：17.9kwh/100km 🚧续航达成：85% 这一周跑了将近700km，平均每一天都有100多公里，都是常规的通勤。可能对于大多数人来说的话通勤还算比较多的，所以如果每天通勤比较多的话，开新能源车还是比较划算的。 比如我这一周700km整体能耗是124度电，按没有充电桩在外面快充平均1.2元/度的价格计算，这周的费用大概148元，平均每公里是0.2毛钱的费用，如果是家充的话就更加便宜了。 【大后箱的用途】买车的时候感觉后备箱用的不是很多，特别是把座椅放下来的时候就更加少了。但是有句话说得好，我不用不能代表我没有。 C11大后备箱在这周就帮助到我清洁洗衣机了。事情是源于我想给三年多的洗衣机做个拆机清洗，不过拆完后发现家里的没有高压水平，冲洗不干净。 儿子说了一句：如果有洗车机的水枪就好咯。于是我们便打算把洗衣机筒装上C11后备箱，运出去自助洗车机清洗。 一开始还担心这个。后备箱不够高，不够放，但实际证明我们的担心是多余的。C11大后备箱还是非常的给力，轻松就能放下洗衣机桶。 总的来说是C11不但能大大节省我每周的通勤成本，也能轻松的帮助我处理不同的家庭用车需求。

【我驾驶C11的第1050天】        转眼提车已经到了1050天了，时间过得真快。今天继续和大家分享一下上周的用车情况，其中包括是续航表现、用车问题以及用车故事等等。 【车辆介绍】 车型：C11纯电尊享版 坐标：广东珠海 🔌行驶里程：96181km 🔋百公里能耗：17.9kwh/100km 【续航表现】这一周C11行驶的路程还是不少的，7天时间行驶了738公里。除了是日常通勤外，最近经常要跑外地洽谈业务，平均每天100公里的水平。幸亏是开的电车，需要成本比较低，特别是公司有充电桩，偶尔还可以薅一点羊毛，嘻嘻。 再说C11的续航表现，因为公司有充电桩，所以一有机会就充电，所以很久都没有跑干计算了。不过在市区基本行车能耗在15kwh/100km左右，换算的话基本市区就是9折水平了，高速的行车能耗基本在19kwh/100km左右，大概是78折的水平，个人觉得还是满足日常出行需求了。 【用车问题】这周还真有几个小插曲和大家分享一下的，第一个是360影响，第二个是导航定位。 C11每次启动车子的时候是会自动打开360影像的，方便观察四周情况。但是上周出现几次是启动后卡屏了，它停留在一个画面上很久才恢复正常。这个问题也咨询过售后，他说应该是车机内存的问题。因为平时在车上看电影看和听歌比较多吧，缓存满了。经过自己设置下系统清理缓存之后，这个问题就没有了。 第二个就是导航定位。不知道是因为最近天气不好还是内存卡顿问题，上周偶尔出现导航不太准的情况，大家可以看下面的图片能不能看出什么问题。不过最近就没发现这类问题了。 【用车故事】这周跑业务的需要，经常开C11去接客户老板们。大家第一次上车都说C11这车空间是大，配置用料各方面都不错。也不知道是不是真心话，不过很多人不懂怎么开门就是真的，每次都得教育一下才行，最后他们下车都会留下一句话“这车太高级了”。 以上就是这一周的用车感受分享，总的来说C11这周瑕不掩瑜，表现稳定，即将进入10万公里的门槛，希望不会出现什么大问题。