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八万里云和月,小岚陪我安全行

岚图追光插混的车主10个月已经与我的爱车共同行驶了4.1万公里的路程。不管是上班还是在旅程的路上,岚图追光PHEV已经成为我的旅行伙伴了,岚图追光在舒适性、便捷

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与岚图追光PHEV行驶六万里

行路难,岚图陪伴何难有,旅途乐,踏遍山河六万里,新能源,节约成本看今朝,易焦虑,岚图插混解忧愁。拥有7.5个月岚图,陪我行驶33787公里,今天分享下三万公里驾

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本次自驾游全程大约3000公里。从威海出发,途径临沂—徐州—常州—无锡—湖州—杭州—义乌。从义乌再返回威海?整个行程历时12天。每一个环节都充满了挑战与乐趣。 在行程规划方面,我提前查阅了大量的资料,制定了详细的路线和行程安排。然而,实际行驶过程中,还是遇到了一些意外情况,如道路施工导致的绕路、天气突变暴雨对驾驶安全的影响等。但也正是这些不受人为控制的突发状况,才让整个旅程显得更加刺激和难忘。 旅途费用如下: 第一,车辆使用成本 1、充电:花费35.8+9.88+27.82+32.01+6.32+22.74+9.85+23.82+38.21+15.91+2.1+20.87+32.12+29.05+32.5+17.13+18.54+28.38+19.1+23.68+23.58=469.41元 2.充电度数35.6+10.91+28.39+29.1+7.28+29.54+11.32+27.1+28.2+15.17+11.32+27.1+28.2+15.71+2+20+15.4+33.38+36.93+29.92+32.38+22.95+20.115+17.165+35.89=571.07度 3.每公里花费=469.41/3200=0.146690625元 4、百公里能耗=571.07/32=17.8459375度,仪表上显示17.4度,基本一致。 5、加油共100元,主要为了洗车,用油行驶大约58公里。 第二,天气情况 山东气温在36℃左右,来回遇到四次暴雨, 江苏气温在37℃左右,淮安以北下雨。再往南没有雨。 浙江气温在39℃左右 第三、高速花费=38+38.2+8.55+9.5+9.5+9.5+9.5+80.42+9.5+20=232.67元,9.5元为江苏国道收费,省与省交汇的地方收费站还存在,20元为长江轮渡费用。 第四,其他费用 旅游门票:1780元(学生半价) 住宿:1468元 吃饭:1560元 停车费:55元(新能源车有优势,很多地方2小时之内不收费) 整个旅途中,虽然道路漫长,路途艰辛,但是绝美的风景让我流连忘返,雨中的大山、湛蓝的天空、平静的江水,还有岚图追光在暴雨中勇猛的表现构成了一幅绝美的画卷。每一处风景都给我留下了深刻的印象,让我更加热爱旅行,热爱探索这个丰富多彩的世界。 3000公里新能源车和油车相比来看: 1.新能源车在3000公里的使用成本上通常低于燃油汽车,特别是在能源消耗和维护成本方面。每公里0.15的费用。 2、新能源汽车在使用的舒适性要高于传统燃油车,无论是硬件配置还是软件适配都要比同价位 甚至高一个价位层级的燃油车要好很多。通过不断的OTA升级,也会将新的功能 新的优化点带给每一个人 总的来说,岚图追光PHEV非常适合自驾游的一辆好车,四驱和2吨多重的车身,带给我们超低的能耗,舒适的座椅和强劲的动力让我们旅途充满安全感。

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减压工具岚图追光

人生总有不如意,比如发生在我身边的事,昨天遭到外商的投诉,还有参加孩子家长会看到孩子成绩从第一名下降到第五名,做了二十年的国际贸易第一次被投诉,以前没有岚图时,

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这次自驾游共8天途经淄博、泰山、聊城、邯郸、晋中、太原、阳泉、石家庄、德州等地。这不仅是一次自驾之旅还是老友相聚的时刻,有的老友20年未相见了,更是与这款出色座驾的深度磨合与亲密接触。岚图追光PHEV的优秀表现让我安心放心! 一、途径景点 本次自驾游途径鲁山、泰山、聊城水上古城、邯郸响堂山、晋祠博物馆、娘子光、夏津千年古桑树、禹王庙等,一路上,领略了大自然的壮美,也感受到了不同地域的人文风情。 二、岚图追光PHEV表现 1. 动力与性能 混动之王追光PHEV不是浪得虚名,因为这次自驾游大部分是走国道,特别是弯道超车和崎岖山路上爬坡能力都能轻松应对,加速迅猛且平稳,超车时信心十足。颠簸路面上,还是非常的舒服。 2. 续航与能耗 这次旅行中共行驶2875公里,充电18次,花费369.79元,每公里能耗=369.79/2875=0.1286226087元,加油100元,加上以前100元油,表显还剩下油340公里续航,其实我们油电混合行驶时,基本上充电续航和油续航相加后,基本上是表显续航。多次充电到95%续航262公里。高速上有的服务区没有加油站,油电混合新能源车适合远行去追求诗和远方。 过路费146.93元 综合下来,能耗表现令人满意,大大降低了出行成本。 3. 驾乘舒适型 购车时虽然没有购买空气悬架,但是车辆的悬挂系统调校得当,能够有效地过滤路面颠簸。座椅的包裹性和支撑性也非常出色,即使长时间驾驶也不会感到疲劳。特别是朋友们试驾后都赞不绝口,都说计划购买。 4. 空间与储物 后备箱比较能装,自驾游路上除了朋友送的,还有自己购买的当地特产,后备箱和后排座都放满了。毕竟岚图追光的长宽高分别为5088/1970/1505mm,轴距为3000mm。车体尺寸其实在C级车里已经是非常不错的了,甚至已经超过了奔驰S级1920mm的车身宽度,不仅带来更强的气场,也增加了车内的横向乘坐空间。 三、旅途中遇到的问题及解决方法 1. 充电设施不够完善 有的地方充电设施非常完善,比如308和309国道道边上都有充电桩,并且都在路边上有醒目的指示牌,这个比山东强👍多了,但是也有偏远的地方,充电设施相对较少,给纯电续航带来了一定的挑战。提前做好规划,利用高德地图软件查找附近的充电桩,并合理安排行程中的充电时间,有效地解决了这一问题。去山西的高速上限速80公里,好多服务区不完善,有的没有充电桩,有的没有加油站,太行高速上沙河服务区就没有加油站,所以现实的岚图追光PHEV还是适合当下车友。 2. 复杂路况的应对 山区中的道路不是很乐观,但是岚图追光四驱车不害怕陡峭的山路和湿滑的路面,车辆的轮胎抓地力受到了一定的考验。降低车速,保持谨慎驾驶,转弯时一定鸣笛,因为这边看不到对面,并适时切换到合适的驾驶模式,比如下坡时一定要设置能量强回收,这样可以帮助刹车,确保行车安全。 四、总结与展望 本次自驾游历时8天,旅游同事完成了业务指标,老友相聚有的真是20年才相聚,是岚图拉近了朋友之间距离,因为岚图追光插混的油电混合才敢于长途开车,以前油车都是高铁和飞机出行,不敢开车出行,我对岚图追光 PHEV 有了更深入的了解和信任。它不仅是一辆交通工具,更是陪伴我探索世界的可靠伙伴。期待未来能与它一起踏上更多的精彩旅程,去发现更多的美好。

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今天打算去泰安市宁阳县禹王庙,禹王庙位于宁阳县和肥城市交界处的堽城坝村后,过汶河大桥500米路东就看到禹王庙。 小岚只有停在庙门前等待主人了。 走近大门首先映入眼帘的是齐鲁第一柏树, 据说这是夫妻柏树,是大禹和他妻子女娇的化身,院子里柏树据说已有近千年的历史了。 庭院中的石板路已经被岁月打磨得光滑圆润。一旁的古树上,鸟儿欢快地歌唱着,似乎在为这古老的庙宇增添生机。庭院中的石碑上刻着历代文人墨客对大禹的赞颂之词,那些优美的文字仿佛在向后人诉说着大禹的丰功伟绩。 走进庙内,首先映入眼帘的是一尊高大威严的禹王像。 在这一幅幅画面中,我仿佛穿越时空,看到了大禹率领民众疏通河道、三过家门而不入的情景。 庙宇非常简陋,除了大禹像以外没有其他。 大殿名字虹渚殿 在禹王庙齐鲁第一柏树的前面有一口古老水井,工作人员说常年没有干枯过,据说这口井为治水的百姓提供水的。 走出庙门,首先看到小岚在门口静静等我呢? 关于岚图追光 PHEV 的能耗来说几点: 第一,厂家是这样宣传的 - WLTC 综合油耗:0.5L/100km - CLTC 纯电续航里程:262km - 最低荷电状态油耗:5.4L/100km 第二,在实际使用中,岚图追光 PHEV 的能耗可能会受到多种因素的影响。 1.如驾驶习惯: 对于电车来说,猛烈提速驾驶能耗肯定非常高,对待车子一定要温柔点,其实再快也可能在前面红灯等着我,这是我平时的心态,慢慢提速也少点充电频率。时间就节约出来了。 2.路况:特别是在崎岖山路上,虽然爬坡时能耗高,但是下坡时会反充很多,这次山西之行感觉岚图追光特别适合山路使用,转弯能力,能耗都是非常优秀,有时候反充几十公里。 3.气温: 温度适宜续航能力肯定好,特别是早上气温25℃左右,续航能力很强,中午温度高,当然空调也是用电高,续航就会差点,所以选择时间也是确保续航的能力的根本。

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今天自驾游已经是第三天了,昨日在泰安和老友相聚,同时也来炫耀下岚图追光,其实男人就喜欢聊车,爱车是男人的天性。 疫情后第一次和老友相聚,人生有几次相聚,每一次相聚都需要珍惜,不忘老朋友,老友还给介绍了很多客户。 休息一天,还是要按照计划继续西行,还是老规矩早上起来充电,早起的鸟儿有虫吃,6点之前电费优惠,快充还是95%249续航出发。早上的泰山。 还是计划先走国道,到达穿越太行山时再上高速,从泰安经过聊城中午目标到达邯郸,但是中途停车参加618活动,目标是手机,不能如愿没有抢到,这个时间正好看到G309道边上有充电桩,那就充电时间抢手机,这次充电很奇怪,还是充电95%,续航显示262公里,岚图表现真是出乎意料。 所以,客观来说,岚图追光PHEV的续航还是非常的扎实。其实掌握好开车的技巧,不要急加速急刹车。养成良好的开车习惯,会优化能耗,增加续航。你们的情况是怎样的呢?也欢迎大家在评论区聊聊你的能耗情况。 从武安上高速到达太原还需要3个多小时,选择了一家充电桩给小岚补电,因为高速上价格高。喜欢自驾游岚友注意了,从聊城出来,道边有很多充电桩,并且有指示牌,这个比山东好多了,电费也不贵。 为什么充电桩这么多,结果路上很多大货车挂黄牌也是电车,并且双枪充电,司机师傅说续航不到三百公里,所以网上抵触电车的是阻挡不了时代的进步。 上了太行山高速,一路再转东吕高速,高速上虽然80公里限速,但是风景是太美了。 这是在高速上最后一次充电,因为好几个服务区没有加油站,本来想加油,这次补电价格在1.6元/度,要是山东高速5点多要2元一度了,翻过太行山,其实都是下坡,虽然充电到157公里,但是到龙湖出口时,实际跑了197公里,这就是小岚优秀的表现。 一路上风景宜人,让人应接不暇。 一天行驶将近600公里,落日余晖慢慢招手。虽然累点,当看到日落西山时感到高兴。 坦率来说,如果不是开着电车,还有岚图的优秀自动驾驶,我可能不会这么频繁的出门玩耍。特别是小岚在高速上穿梭无数的隧道时,岚图追光还是稳健的底盘让人感觉到了安全,再加上用车成本比较低,混动之王吗?所以出差基本上不坐高铁,都是自驾行。#岚图追光PHEV#

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夏季自驾游首选要找一些溶洞旅游,酷暑之下寻找凉意还是非常有必要的,计划驾驶岚图追光PHEV从山东烟台出发,第一站到到达泰山,沿途的风景也不要放过,自驾游当然还是选择国道,沿途风景尽收眼底,能源也能节约。虽然说是自驾游但是还是要和业务有关联,因为边走边做业务,玩要有资本吗?这不仅是一次省钱的旅行,更是一次充满美景和新鲜体验的冒险。 这个地方号称齐鲁天路,山山相连悬崖峭壁,的确是冒险之旅 溶洞是避暑纳凉的好去处,同时还能欣赏叹为观止的自然奇观,淄博开元溶洞以其独特的地质结构、奇石的石笋石柱闻名遐迩。为什么叫开元溶洞呢?主要是因为溶洞里面有 唐朝开元年间的摩崖石刻而得名,洞内大而高,长1100余米,分六个大厅,洞内各种石钟乳等自然景物玲珑剔透,形象逼真,令人目不暇接。洞内新石器时期、唐、宋等各时期的摩崖石刻更令人称绝。 淄博种植猕猴桃果园的基地,猕猴桃吃的很多,但是是第一次见到猕猴桃果树的真面貌。 晚上到达泰安时,已经晚上七点多种。 总结,小岚自驾游的几点想法。 1、驾驶模式:在崎岖山路上切换到舒适模式还是真的舒服,以前不管什么路都是经济模式。 2、充电费用与策略 一天旅程从早上5点出发,当然是在家充到262公里出发。 规划好充电是节约时间的关键,油电混合不怕没有电,所以第一次充电行驶245公里,一般是电用到剩余40公里开始启动混合模式。 一天旅程共充电两次,第一次充到90%,第二次充电95%,这样中午吃饭正好充满,饭后不影响出发。 这是充电时偶遇比亚迪汉,还是岚图追光大气雄伟。 到达目的地还剩电续航58公里,行驶575公里,共充电两次花费27+24=51元。油用14.9公里。还是油电混合节约成本。 电动车的经济性不言而喻。 3.过路费的巧妙节省230元。 4.自驾游的自由与乐趣 自驾游的最大魅力在于行程的自由和灵活。可以根据个人喜好和时间安排,随心所欲地探索每一个角落,如果您也在计划一次类似的旅行,希望我的经历能为您提供参考。

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在旅途中电车首先要关心充电桩,居住周边有没有充电桩是关键,疲劳的一天驾驶,早上总是有点懒惰,今天早上起来像往常一样起来先搜索周边充电桩,结果山东充电从6月1日开始充电时段调整,请山东的岚友注意了,家充也改变了。下面是国电发的短信: 尊敬的客户您好,您咨询的居民自建充电设施分时时段及电价标准,具体内容如下: 【2024年6-8月】 低谷时段:00:00-07:00,23:00-24:000,0.385元/千瓦时; 平段:07:00-16:00,22:00-23:00,0.555元/千瓦时; 高峰时段:16:00-17:00,0.585元/千瓦时; 尖峰时段:17:00-22:00,0.888元/千瓦时。【国家电网95598】 变化对于我们经常出差的来说意味着用车成本增加,公共充电桩0:00—6:00价格最便宜,要想优惠使用就要4点钟起床。6:00—16:00一样价格,这样成本增加,也是有好处的,以前都集中在11:00—14:00排队充电。这样能缓和拥挤排队了。 今天共行驶380公里,到地方纯电续航还剩65公里,今天共充电花费50.05元,比平常多出几元。全程空调岚图空调还是值得夸赞的,气温在32℃左右,空调开到3档正好,电费再调整还是电便宜啊! 充电时间基本上差不多,说明岚图在同样充电功率下还是非常稳定的。都是40多分钟充电35℃左右。一般都是充到90—95%续,这样省时间还不伤害电池。 岚图追光PHEV已经陪伴我二万一千多公里了,在日常用车我认为最实用的智能化功能就是他的L2.9级别驾驶辅助了❗️是长途自驾,出行路上的好帮手。 因为长途出差太多。对于我来说使用最多的就是智能驾驶和听歌,基本上上高速就打开辅助驾驶,从开始害怕使用到现在形成习惯,Acc功能开启后均能稳定保持使用,跟车距离可调。对突然加塞变道的车辆,反应更精准。屏幕上会显示正在避让车辆,岚图的刹车力度就像一个行驶多年的老司机,减速根本不会感觉到,辅助驾驶能耗非常低有时候到17+比自己驾驶能耗相对稳定,关键是要调到回收正常下,下高速再调回来。 实测过大弯进隧道均能较好,这个时间只调整减速就可以了,如果设定时速超过80会压线,确实是自驾出行省力神器。 除了高速,在国道上还没有使用过,不知道遇到红灯时岚图是怎么处理的,下次做一次实验看看什么效果再分享给岚友。 岚图追光PHEV几次OTA可以让你体验半自动化的高速领航NOA。但是在复杂的路况下时速降低了,建议大家马上退出,有一次在高速上前面几辆车拥挤,屏幕提醒抓紧接管,这个时间还是有点慌,毕竟是辅助驾驶,还是安全第一。不过升级优化后变道确实有了提高。但在复杂路况,仍然保守,对变道车道有车速较快的车辆会先等待,确保足够安全距离再变道,所以成功率高,变道过程也更轻松自如! 对于我来说岚图追光PHEV智驾对我是最有用的,今天是6月1日,祝愿祖国的孩子节日快乐!#岚图追光PHEV#

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今天下午下班后出发异地,夜里行车全靠灯光,以前车子夜里行驶就害怕灯光,车友们常说是蜡烛灯,但是岚图追光PHEV不一样就像名字一样,一路追光前行。 满电出发262公里,油续航191公里,气温24℃,计划先走国道,天黑后再上高速,岚图追光的灯光能整个铺满路面,对方开车都非常友好的打招呼,以前零跑我打招呼对方没有感觉。 还有HUD还是非常清楚的,省去了低头看仪表了,经过多次升级后抬头显示更加有用了。 炫酷的内饰灯光,让人感觉到岚图追光的确是用心造车。 国道驿站休息,一路上到处都有指示牌显示驿站休息,但是基本上都是样子,很多都是关门闭户,岚图追光在夜晚灯光太美了前面的大鹏展翅和后尾灯设计非常一致。 天黑了城市道路开始拥挤了车逐渐多了起来,要是继续国道行驶导航显示23点到达,夜里国道大车比白天多,现在高速反而大车少。 上高速时表显纯电行驶200公里,还剩51公里,油续航185公里,开始是191公里,气温18℃。数字的变化主要是根据电行驶能耗重新计算出来的,晚上气温下降能耗也逐渐上来点,上高速后立即切换油电混合。岚图追光能耗还是如此优秀,反向虚标让车主感觉到真实。开岚图上高速可以完全交给自动驾驶,解放我们的黄金脚。 晚上十点钟终于到达宾馆 有岚图陪伴,不管是黑天白昼冰天雪地都能保证我们安全行驶,这就是好车,不是电子玩意有多少来衡量一辆好车。#岚图追光phev#

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拥有岚图追光PHEV已经快有半年时间了,行驶2万多公里了。 这次小长途共行驶1386公里,表显能耗15.9Kwh/100km, 油耗3.9L/100km. 平均速度58km 天气温度30℃左右。 高速行驶大约700多公里 剩余的都是城市道路和国道。 在这之前也写过好几篇关于续航的帖子,但是智能电车其实开很久还有很多功能未发现,新能源车续航与环境和使用方法有关系,高速行驶时,我发现当电量低的时候,使用燃油优先和油电混合油耗基本上差不多,燃油优先时充电感觉比较明显,油电混合时充电不是很明显,就是自己用法不一样,慢慢摸索使用。 岚图追光PHEV虽然使用半年时间,也行驶2万公里,但是电的续航没有衰减,我基本上在家充100%,在外充基本上95%,实际上95%电续航249公里,这个季节跑国道也能多行驶10公里,在高速行驶时基本上是智能驾驶,时速在110公里左右,油耗在6.4L/100km,比如反充电油显示行驶72公里,电反充45公里。 岚图追光充电功率还是可以的,最大功率能到80多瓦,速度还是比较不错的,充到80%时功率下降,到95%时基本功率在17瓦左右,所以为了赶路还是不要充满为好。 这次出差基本上是国道和高速为主,五月份的天气气温事宜,电池活性比较高续航应该是最好的季节,岚图追光PHEV在开空调情况下,夏季续航没有明显降低。 这次长途出行,用油行驶161公里,用电行驶1225公里,用油发电99公里,充电共花费157.38元。总而言之油电混合还是非常适合长途远行,岚图追光插混好在油电混合车中电池最大43kwh,基本上可以当电车用,旅途有多远焦虑就滚多远! 远程旅途伙伴—岚图追光PHEV!

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夏季来临了又一次长途远行,这次带上保温箱,昨天晚上把冰袋全部冰好,长途旅行还是带点吃的好。早上四点钟出发,到客户哪里正好是中午十一点多。 昨天电剩余了225公里,由于夜里一直电闪雷鸣的下雨,没有充电,油续航590公里。 这么早出发计划先跑国道,速度也能平均70公里左右,等到高峰时再上高速,一切都在节约成本上,这个年月钱不好赚,只能早起辛苦点了。 行驶了178公里时充电车还剩余36公里,基本上是1:1,由于昨天晚上下雨,早上温度很低大约17℃,这个时间正好是上班高峰,充上电再去吃饭,饭吃完了电也充完了,不浪费时间。 今天共行驶598公里,旅途充电共三次,28.5+24.5+11+家充37=101度电。花费29.06+14.5+7.32+14.5=65.38元。高速用油行驶72公里,发电45公里。 岚图追光PHEV省钱又省心的理由: 第一,节省燃油费: 岚图追光PHEV作为全时四驱车,特别今天在高速上,当电还剩余42公里时,切换到了燃油优先模式,行驶72公里下高速,这个时间电的续航到了87公里,其实高速上用燃油模式感觉很好,当车速在110公里时发动机转速2300转,车速在122公里时转速2600转,油耗最后显示6.5,所以说在高速上电量低的情况下,选择燃油模式比较划算。这样界定行驶和发电比较明显。 其实油电混合无论是城市游还是自驾游,都不必担心油价上涨带来的经济压力。 比如最后一次充电,充电到95%,续航里程249公里,到达目的是还剩下62公里,共行驶195公里。总续航257公里。达成率103%。 第二、维护成本低 岚图追光一万公里保养一次,并且基础保养是终生免费保养,质量是全车终生质保。 第三、高速智能驾驶体验舒适: 岚图智驾表现是非常优秀的,基本上高速上完全交给岚图,不管跟车时速度降低或者提升,不会让人感觉到晕眩感,完全提供给驾驶者稳定的驾驶感受。可以尽情享受驾驶的乐趣,无需担心驾驶疲劳。 第四,社会贡献: 岚图虽然是油电混合,但是电池大续航长的优势,基本上用不到油,在行驶中基本上不会产生尾气和噪音,所以也为国家环保事业做出贡献。 拥有岚图不后悔!

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