爱栗子的爷

智己LS6今天全新推出了影院版，我从头到尾看了下发布会，总结下来就是才上市半年的车又全系加赠了后排Max屏，好好好，智己你这么玩是吧，这是要和极氪一起玩一年三发了。 后排Max屏其实去年年底就有推售后屏，所以看似两款没什么新内容，实际上却不是这么回事，这次影院版用料更足了，从原来售后加装的1k分辨率直接提升到3k，另外原来的售后屏需要拆内饰加装，虽然3999价格很便宜，这个内饰拆装也让很多人望而却步，谁也不想刚提的车就来个“脱胎换骨”，这次智己放售前，跟产线一起下来，直接打消最后一点顾虑，关键还加量不加价！ 当然，这些改动和我这个已经提车半年的车主也没半毛钱关系了，更吸引我的是自定义唤醒词和deepseek大模型马上就要上线了。尤其自定义唤醒词可太需要了，再也不用当着众多朋友的面喊出“你好自己”了，今年AI元年，deepseek手机版一直在用，不知道车机版会是什么样，能有手机版8折功能就满意了，能省去很多思考环节。 估摸着开年1月份销量给了智己不少压力，这波加屏不加价和终身免费智驾又卷出一波诚意，如果对屏幕不感冒，直接去砍价现款现车应该也是个好时机！Mark这新款变老款的第一天。

还有人不知道智己原石可以当钱花么 又到了智己一年一度的原石兑换季，必须给车友们安利一波原石兑换的权益和攻略，作为智己LS7和全新智己LS6双车主，今天仔细盘了下1年半的时间，总共获取了有9116的原石。去年兑换了一步苹果手机，今年用水晶兑换了一台大行折叠自行车，看很多车友还不知道这个玩法，今天给大家分享个小攻略。 1. 原石的获取 获取方式分为里程开采和养成式两种，里程开采就是多开车，多掉落，这个方式去年一天还能掉20个原石左右，现在车主多了，每天总量不变的情况下分到每个人的会越来越少，我现在基本一天1个原石左右的里程开采。 这里重点推荐第二种方式—养成式，通过参与社区话题获取水晶，通过水晶抽盲盒来兑换原石，这种方式效率极高，而且参与的车主比较少，相对资源丰富。 2. 原石兑换 原石的价值权益大概在1颗1.7元-2元之间，一年两次兑换窗口，一次年中一次年末，建议原石数量多的直接冲苹果手机或IPAD，即便自己不用交易二手，流通率和保值率都在线。分享个成功兑换的小窍门，一定要到10:00:00（今年是11:00:00）点击右上方的去兑换，才会显示出新的库存信息，然后不要犹豫，一路点击下一步，直到支付完成; 如果原石数量不多怎么办？可以选择兑换保险券，或者用水晶在布提克商城兑换高价值物品 今年好物兑换即将开始，希望车友们都能换到心仪好物！

冬天来了，纯电车主们的焦虑也随之而来，今天和智己人分享下冬季用车的几个小贴士，活学活用，灵活过冬： 1. 预热电池：原理大家都懂，预热后开车一方面能提升舱内舒适度，尤其短途行驶，屁股才刚热就该下车了的感觉很不舒服。建议在用车前提前远程开启极速升温，进行电池预热，以提高电池活性，降低行驶能耗。 2. 合理使用暖风：使用暖风会消耗电量，建议适度调节温度，结合座椅加热和方向盘加热功能，提升体感舒适度。 3. 充电时机：尽量选择温度相对较高的时段进行充电，以提高充电效率。另外有条件的话回家停好车直接充电，在电池处在高温时充电，有利于电池保养，同时，要确保充电枪和充电口的干燥，避免结冰。 4. 检查胎压：夏天合适的胎压到了冬天会明显冷缩，建议至少打到2.7bar。 5. 冰雪地区：智己标配的轮胎不是冬季胎，如果很北方的冰雪路面长时间驾驶，建议更换成抓地力更强的冬季胎，并关闭动能回收，防止打滑。

自从开上智己之后，每个周末不去江浙沪周边转转就像是亏了一样，根据家充桩三毛三每度的电价折算了下，智己一公里出行成本才7分钱，这成本每个周末不出去浪一下都对不起智己LS6。 上周约了几个朋友一起自驾去灵岩山亲自爬行，给娃娃们的意志力加点强度，一路上开着智驾就出发了，有IMAD加持，这点距离根本不算事，现在周末但凡天气好，路上人还真不少，教育大环境也比我们那一代更强调户外的重要性了，到了灵岩山发现一整个山头都是各个年龄的小朋友。四个孩子都很给力，全程没让抱一下，山路难度比预想的高，土路石头路绳索路都经历了，手脚并用一路到顶。 下山的时候已经是傍晚了，孩子们的体力也到了极限，上车没多久就睡了，还好智己LS6后排空间够大，娃一路都睡得很香。不得不说小朋友恢复能力是快，睡了一路到家又活蹦乱跳了，倒是我晚上窝在沙发上一动都不想动。 江浙沪的朋友们还有哪些种草的自驾目的地？一起分享一下吧！

智己办的这个展览建议大规模推广 12月12日，智己在上海西岸梦中心举办了破烂展，展出了几个智己用户真实发生的碰撞案例，因为在上海，就凑个热闹去现场看了下，开了一年多的车子，对智己的整车强度还是很自信的，去年刚提车时停车操作不当刮了个一血，门板补补漆就解决了，行驶过程中也能感受到敦实的质感，让人很有安全感。 展览看下来，更对智己的安全等级有了深入的了解，电池采用的是0热蔓延最高安全等级，内部绝缘和防护等级可以承受1000度高温10分钟以上，有一说一确实截至目前没看到智己的车子电池有过起火的案例，电车最大的担忧其实不是续航，而是电池安全。 车身就更不用说了，上汽这种传统车企，这方面底蕴还是很深厚的，高强钢占比非常高，实例碰撞的case中A柱都保持了良好的状态，没有溃缩，驾乘安全有保障。 除了被动安全，主动安全也很不错，车友群里分享的AEB紧急制动规避碰撞都能如期制动，规避了碰撞风险，还有前期沸沸扬扬的智驾主动识别并躲避倒在路上的大树，堪称实战案例的典范，这种车友实况分享会让用车更有信任感和安全感。 虽然各种安全保障都在线，开车还是要保持专注，很喜欢一句话：生命不能OTA，事故会让所有幸福指数一瞬间归零，出门在外，安全第一！

又又又又又又更新啦，这次全新智己LS6的IMOS3.5.0车机系统更新，包含智能驾驶、底盘控制、智能座舱等多个维度，覆盖17项大功能升级和超过500项细节优化，智己人的常用常新就是这么简单，细细对比了一下，同样是今年新款，LS6的IMOS更新频次可比苹果的IOS频率高多了。 主要更新内容给大家提炼了一下，附操作图，不用再一个一个找了： ·智慧底盘 灵蜥数字底盘的加入让车辆在高速高架NOA行驶时更加平稳，四轮空簧的主动介入也显著提升了过弯的稳定性。智能驾驶还增加了离车泊入、智能跟车等功能，日常用车更加轻松自如了。 ·新功能 哨兵模式、露营模式也加入进来，尤其哨兵模式，那可是千呼万唤始出来啊。再也不用担心停在监控盲区遇到开门杀了。这次双十一后排还增加了售后娱乐屏选装，价格也挺良心，去年老款也能装，是真不错。ISC新增了自定义编辑，毫不犹豫上了雷总的Are you OK，期待车友更多创意。 智己年底还官宣了5年0系的金融政策，产能拉满现车直提，新能源市场卷成这样，都在拼命发力了，期待路上遇到更多智己人！

#告别焦虑的城市出行# 本以为油转电会带来里程焦虑，极加速焦虑，体验智己LS7一百天，这些焦虑都烟消云散，转而变成对未来出行的期待。 1．跟续航焦虑说白白 扎扎实实500公里续航打消了我对电车续航折扣的焦虑，正常上下班通勤，市内出行，全场景里程无障碍。这一百天里还去了一次杭州，返程前一天在杭州酒店快充了半小时，解决了返程里程问题，没有想象的那么复杂。当然，尽量避免黄金周远程自驾出行，怕了新闻里的服务区排队景象，哈哈。 家充桩更是方便，每次电量低于50％的时候，预约谷电期间进行慢充，下车插上就不用管了，早上起来又是元气满满的一天。 2．跟极加速焦虑说白白 蔚来试驾新闻让人又产生了对电车加速的恐慌。谈谈LS7实际驾驶感受，动力肯定比油车足，但绝没有给电就猛冲的感受，加速很线性，和大排量油车差不多的感受，总体评价就是常规开的稳，超车有速度。 3．跟油转电焦虑说白白 很多电车有个通性的评价，开车的人爽，坐车的人容易晕车。这就是强动能回收带来的感受，踩踏板冲一下，松踏板制动又拉回一下，坐车的人很难不晕车。智己LS7开下来没这个感受，动能回收感受整体还是比较亲和的，但我更简单粗暴，直接把动能回收关掉，反正续航够用，没必要省那仨瓜俩枣 4．跟大车驾驶焦虑说白白 本以为5米的车长，会难以驾驭，毕竟车大不灵活。结果发现自己多虑了，高速高架智驾一开，完全解放紧绷的神经，现在上高架开智驾已经成为习惯，更期待后面 NOA 上线的体验，看是不是可以全程0接管了。 总体评价，不负期待！ #告别焦虑的城市出行#

算算离智己LS7提车也有三个月了，开了5000多公里，电车能耗低，相比油车开的还是多不少，也养成了每天APP打卡看原石开采的习惯，截至今天，水晶接近5万枚，全部梭哈了原石，里程开采加养成开采一起，总原石一共2500不到一点。 这次年中的兑换季还是很良心的，但看了下可选范围还是很给力的，耳机手表都很实用，选品没得说，总体感受智己汽车这个用户权益还是很用心的设计，给智己点赞。作为萌新，这次没有兑换，等年底再冲一波，看看能不能换个手机，印象中去年的手机兑换是4999原石，算了下还是有机会的。 再谈谈三个月下来LS7驾驶感受，只能用4个字形容：越开越爽，虽然车大，日常驾驶完全感受不到压力，尤其高速高架，智能驾驶一开，解放紧绷的神经，现在最期待的是NOA上线，高速高架会有更好的体验，也期待能在路上遇见更多的车友们！ #原石收获的季节