卷柏

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新出行小米米粉暨小米SU7线下活动 今天参加新出行的米粉线下活动,和很多米粉还有编辑老师聊了很多关于SU7的想法。 作为小米的第一台车,米粉还是一如既往希望这款产品像当年的米1一样,应有尽有,作为性价比新卷王,雷总能不能再喊一遍“让每个人都享受科技的乐趣!!!” ARE YOU OK!

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1000座超级充电站!宝马&奔驰合作建设 华晨宝马汽车有限公司与梅赛德斯-奔驰(中国)投资有限公司宣布签署合作协议,双方将以50:50的股比在中国成立合资公司,在中国市场运营超级充电网络,合力满足中国客户对豪华充电服务日益增长的需求。 至2026年底,该合资公司计划在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站,约7,000根超充桩。首批充电站计划于2024年起在中国重点新能源汽车城市开始运营,后续充电站建设也将覆盖全国其他城市和地区。 该充电网络将向公众开放。按计划,宝马集团与梅赛德斯-奔驰集团的客户(那就是说包含smart之类的吗?)可享受专属尊享服务,如即插即充、线上预约等无缝数字化充电体验。此外,该合资公司计划在条件允许的情况下采购可再生能源电力,为中国客户提供可持续的豪华充电体验。 期待下到底是口嗨,还是会正儿八经落地,总之开放且有品质的充电网络对公众总是好的。 奥迪:勿cue,diedie是大众,已有开迈斯。

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小米5G未来站 补能版块也来凑个热闹,小米不仅采用宁德的动力电池,还和宁德共同投资了快卜,且未来计划打造小米5G充电站。 据快卜官方介绍,小米联合快卜打造全服务储充检能量站,为新能源汽车高速补能的同时提升车辆电机电控及整车线束等的能量利用效率、长期可靠性及使用寿命。 未来站以开放式的模式助力汽车产业“智能化、网联化”变革,将充电站打造成新一代社交平台、共享空间与品牌服务的展示中心。 大家猜猜小米第一座品牌站会落地哪里呢?

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怎么看待极氪这个并不便宜的品牌逐月攀升,3款车就稳定月销过万。 极氪自2021年3月创立这个品牌以来,倒是坚持做正确但艰难的事,练好卖出溢价的基础功。 要想有溢价,其中很重要一点就是“不怕你没有,就怕别人有”。 所以极氪首先花重金投入品牌直营体系,其确保了价格的稳定,门店服务品质的优秀。 其次是再花重金投入ZEEKR Power,这是为车主公共补能提供专属的空间,虽然极充站(360kW拖6枪)还是很少,只有357站,但至少还在持续投入,值得一个瑞思拜。 『其他的还有比如极氪极享ZEEKR Care、极氪订阅ZEEKR Subscription、线上社区、极物(商城)等全用户场景服务体验,通过极氪APP在线社交中心连接用户,实现了产品的全生命周期管理,以及用户旅程的全场景覆盖。 极氪坚持不止于车的服务理念,在为用户提供卓越产品的同时,更要打造一种自成潮流的生活方式,为用户带来不断进化的极氪宇宙。』-摘自极氪官网。 不管是蔚来,极氪,还是小鹏,或者后发补课的理想。无不在加班加点对售后阶段的投入,不然在动力平权的软件汽车时代,凭啥让消费者付出额外溢价,比的就是生态构建(这里仍然对NIO Phone持保留意见,手机诚然是极好的入口,但当前的蔚来已经没有足够精力来做好了)。

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蔚来还是牛的,终于在高速公路服务区建成第600座换电站,成为第一家达成此成就的车企。 600座高速换电站,覆盖我国6纵4横8大城市群高速网络,且拟计划在2025年将全面建成9纵9横19大城市群高速换电网络。 补充下,我国在《国家公路网规划(2013-2030年)》中明确,国家高速公路网由“7射,11纵,18横”等路线组成,也就是常见的G开头的高速公路,另外还有各类省级高速公路,则以S开头。

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近期,蔚来第2000座换电站即将落成,官方发起了用户共创彩绘活动。 当选作品的用户设计师@今日无名 讲述了作品的创作理念: 1. 画面主体上,一辆云初黄的ET5和同温层蓝的ET5T在高速上一起追逐“2000”这个目标,并向更遥远的蓝天进发,有一种“共赴山海”的激情。 2.画面中,ET5呈现的角度,更好展示出其轿跑车身的动感线条,和小鸭尾的性感造型设计,而同温层蓝的ET5T正是我自己的车。 3.整个画面的动态设计恰恰也符合了我“迈向蓝天”的设计理 念。远景是青山绿水,再远就是同温层蓝的天空,这色彩不仅象征着地球最原始最纯净的一抹蓝色,也符合蔚来车主每次打开后备箱都能看见的那句“Blue Sky coming”的口号。 4.整个设计生动、形象,充满趣味性,我相信这个作品一定能引起广大蔚来车主的强烈共鸣,并记录下蔚来换电站2000站落成的重要瞬间。 不得不说,蔚来在传递用户共创的情绪价值这块是真的拉满了,甩其他友商N条街。

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近期路特斯在App 2.0.3版本中,更新了路特斯闪充站的预约功能。不同于业界的预约功能是为未到站的客户预留充电位。 路特斯的预约功能是车主可预约涵盖充电过程和充电完成后的整个时段。 这个功能推出后,车主在闪充站充电后,就不用担心充电完成后,被收取6元/分钟的天价超时占位费了,因为整个时段都买下来了。 目前收费是8元/半小时(最多可预约3小时),属实是不便宜,都超过一线城市的停车费了。但相比于6元/分钟的超时占位费,可接受度高多了。 对于路特斯这类高净值车主,支付几十元预约费,就不用中途暂停活动来挪车,体验感提升确实很大。

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#车企们立的Flag都实现了吗# 早在2022年8月5日,阿维塔将和bp(英国石油)在2023年底前在中国19座城市建设100余个合作超快充电站。 截止23年10月18日,通过阿维塔App查询,全国仅建成4座合作超快充站。算是完成了4%的进度,还有两个月,看看是否大的进展。 这些充电站由bp电动化及移动出行部门(bp pulse)和阿维塔科技将共同投资,bp pulse将负责充电站的建设和运营。 合作超快充电站将配备充电功率高达240kW的充电枪,充电短短10分钟即可续航200公里。 合作超快充电站将不限制品牌,可为所有支持快充技术的电动汽车提供服务。 阿维塔用户可以通过阿维塔App轻松查找附近的场站服务,其他用户可以通过bp小程序享受超快充电站提供的快速便捷的充电服务。

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文章

小鹏,你的定位到底是什么?

作为车友,很早就关注小鹏这个品牌了,是因为小鹏被媒体号称"中国特斯拉"的科技标签,后来被P7造型和NGP惊艳到了,后来小鹏也一直给自己贴“潮、酷、智能化”的标签...

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