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销售不达预期/承诺是事实,总得有个人抗。营销上的问题很大,无论宣传还是一线销售配比,在网络上的声量也远远不足。要不是蔚来车主朋友推荐,我在最开始圈定选车范围时,完全不知道乐道。作为一个也曾经在大集团的子品牌待过的人,深刻地觉得要么深度绑定(渠道、权益等),要么完全剥离(仅保留投资关系),否则夹在中间掣肘太多。祝铁成后面好,更期待蔚来老人把乐道支棱起来!
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