李想
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我们为什么下决心自研汽车操作系统，这背后也有一些故事。
自2020年下半年起，全球芯片面临芯片结构性短缺，芯片的交货周期被拉长了几倍，价格也上涨了几倍甚至数十倍。这场芯片荒后来一直持续到2023年，让整个行业面临前所未有的挑战。
我们当时作为一家初创企业，在芯片供应链的产能分配中处于劣势，能够拿到的芯片供应量极为有限。即使拿到供应，还要考虑和操作系统适配的问题。比如当时短缺的MCU芯片，如果我们想换一个能交货的新型号，全新芯片和我们当时还在使用的AUTOSAR系统一般需要6个月以上的时间来做适配和验证，这么长的周期会给企业带来上百亿的营收损失。
加上AUTOSAR这个闭源系统的性能、安全性、成本等劣势，我们不得不决定自己来研发操作系统。
埋头苦干了三年，我们在2024年首次实现自研操作系统上车。现在来看，理想星环OS的自研，多少有点“逼上梁山”的意味。但我们也因此意外打通了任督二脉，自研出一套适配时间更短、架构支持更广、关键性能更优的系统，才能让我们在今天走上开源共享的广阔道路。
类似这样的情况其实我们遇到过很多次，但是只要坚定不认输，就能掌控自己的命运，挑战成长的极限。
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