《我看昨晚的小米SU7 Ultra发布会对中国车市的影响》 昨天小米SU7 Ultra 2小时卖光10000台后，感觉新出行App社区其他社区和小米社区一样的热闹，看了几百个帖子后，我思考了几个后续的影响： 1：高端性能车的遮羞布没了，不是没市场，只是你做得不够好。 2：SU7叫“7”，应该当时是策划了更小的5或3的，SU7销量不好有更便宜的来。但现在小米的局势，感觉没必要了。小米汽车接下来一路向上了，也许SU7就是他们最便宜的车了。 3：小米做汽车，一石三鸟，Ultra本是一个通用词，现在成为了小米一个金字招牌，不仅汽车，手机，以后还可以用在小米整个生态链上，极大的改变原来的小米低端性价比的人设。 4：雷军接下来最大的精力都是产能，工厂，全球化布局了，小米本身海外也还可以，都有据点，产能持续的放大。各地如何抢小米的工厂，接下来是一个学问了，都按比亚迪海外3-5个，国内10个整车基地的规模去设想吧，胆子大一点。国内没有可以类比的品牌了，只要华为不最终下场。 5：第三台车代号昆仑应该是小米另外一个系列，不一定叫YU9 ，感觉应该是另外一个系列名了，先来最大的车款，再向下套娃，问界和理想策略打到极致，影响最大的是合资和BBA的20-50万的市场。 6：SU7很成功，SU8 SU9应该也是在路上了，现在新能源车市场20万以上最后一个堡垒就是BBA的轿车，也就是34c和56E的市场，其他新能源车基本都炮火覆盖了。这个顽固堡垒，雷总一直在仔细研究，应该会有很针对性的产品出来，只要产能和新工厂解决，下饺子是自然的事情。 7：雷军从造车前的IT神人，正式进阶为国民偶像，有且只有一个，以后他立的flag，没有人会怀疑完不成，大家只会想几小时卖光，他在这个经济大环境并不如意的当下完成了所有人对梦想的满足：“只要这个男人想做，就没有他做不到的”。 8：汽车行业学习小米打法会成为风潮。 理想学习了一些，小鹏几乎是亦步亦趋的摸着雷军过河，无论是发布会的 “致敬对手开场 + 参数我更牛B + 价格连夜睡服 + 最后格局拔高 ”四部曲， 还是高管直播，颜色策略，海报形式，发布节奏，都可以模仿，但希望各位也能模仿一下小米对产品和技术的真正执着，真的搞一个全新的工厂，第一台车卖了这么多台也没爆大的质量问题，真的搞出V8S这种电机，真的上赛跑圈第一纽北也敢去，真的智驾最短时间推送端到端，真的把车设计得连我妈都觉得好看，真的卖了一年车了还要等24周各位帅哥姐姐们也依然愿意等。 最后： 人生有许许多多的选择，有些人走大家都走的路，而有些人永远只会去做那些他内心真的认为值得去做的事情，他可能干得很漂亮，也可能输的一塌糊涂，但没关系，重要的是他自己觉得这个事情值得。 全力以赴，不留遗憾，让一切发生，让一切如是所是。