姚尧啷啷
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陪伴2年多了，我的零跑C11是后驱之秀！动力和加速直接任性！不管是哪种驾驶模式，小零电门动力均能做到随叫随到，加上前双叉臂独立悬架+后五连杆式独立悬架，在过弯、急刹时都很稳。刹车前半段会感觉比较弱，这个应该是电车动能回收的原因，习惯了就能很好操控。在80码以下小零的静谧性表现很不错，超过100码会感觉有一些胎噪风噪，但相比我油车本田雅阁发动机的噪音跟顿挫感，这点噪音完全可以忍受忽略不计，毕竟我家小零是无边框车门，帅就对了！作为后驱之秀，小零起步之快，即使是单电机272匹，足以给力，安全的前提下，超车、切道、变线，电车的驾驶乐趣，对于既往驾驶油车的油门“延迟”，电车的动力和加速度，绝对值得！最后，只要眼看前方，手握方向盘，辅助驾驶也是得心应手的出行好伙伴。
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