一杯沧海
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本帖转自微博不是厂长是什么
乐道采用的先进的900V整车架构，电池包选用的是全球知名电芯厂家弗迪电子的磷酸铁锂刀片电芯，采用一串216片电芯结构，划分为6个模组，单区36片电芯，为电芯呼吸效应预留了充足的缓冲空间。极大的保证了电芯的安全性和可靠性。
单体电芯是88AH的短刀电芯，标称电压3.19V，最高充电截止电压3.8V，能量密度190，工作温度范围-30度到60度，峰值充电倍率2C，等效充电倍率约1.4C。这是乐道自己封包的PACK，懂电芯的帅哥可能知道，弗迪的铁锂电芯通常都是标称3.3到3.4V，最高充电截止电压3.9V，对比小米SU7刀片电芯数据，因此，乐道这个电池包是刻意降低了电压和充电倍率，来延长电池使用寿命。因为乐道有换电。采用900V充电下，乐道这个电池理论能做到3.2C充电倍率。
乐道的电池包输出电压3.19乘216等于689V，峰值充电电压3.8乘216等于820V，如果不考虑限制，可以做到最高电压842V，是真900V架构。与之匹配的900V240KW驱动电机竟然只有69公斤。这就是高压的魅力。
900V高压架构出来优秀的轻量化，带来的就是电池电机优秀的低发热，因此进一步大大延长了电机电池的使用寿命！而且，900V高电压平台设计，能保证未来4年电池技术不会落伍，出色的高耐压能完美兼容未来各种电芯组串结构。
因此，你如果嫌弃现在的电池充电慢，完全可以日后换装更高性能的电池！全局900V还是有很强的技术壁垒的，比如电机轴承腐蚀，绕组绝缘，电芯内阻控制，BMS管理等等。
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