刘大哥
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春节的脚步越来越近了，我即将驾驶零跑 C10，开启从厦门到长沙的返乡之旅。作为一辆纯电的车型，长途驾驶最关键的就是充电规划和省电策略，毕竟没人想在大冬天被困在半路上。
出发前，我已经在导航软件上精心规划了路线，沿途的充电站一个不落地标好，不仅包括高速服务区的快充站，还包括了一些城镇里的补能点，以防万一。我的策略是电量低于 30% 就开始找充电桩，避免“续航焦虑”。毕竟，从 0 充到 80% 只需 40-60 分钟，趁机下车放松一下，顺便吃点东西，刚好不耽误行程。此外，我还准备了两条备用路线，以免遇到充电站排长队或故障时手足无措。
为了让电池更省心，我会尽量保持 80-100 km/h 的经济时速，并始终开启节能模式，让车子自己“精打细算”用电。长时间开空调是电量杀手，所以能不开就不开，实在冷的话，就调到最低档保个温。同时，尽量避免急加速、急刹车，让车子“温柔”地跑，省电又安全。
想到春节高速可能堵成“停车场”，零跑 C10 的辅助驾驶简直是救星。它能自动调整车速、保持车道，让我在拥堵路段也能轻松驾驶，不至于太累。
除了车，我也给自己备好了干粮、热水、暖宝宝，以防不时之需。毕竟，回家的路再远再堵，心里想着团圆，旅途就变得温暖又期待。希望一路顺利，早日回家过个热热闹闹的春节！
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