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产品大年,走量小年,蔚来在作死的路上愈行愈远 明年有et9,萤火虫,乐道L70和L80,看似产品众多,但对走量几乎起不到一点作用。 et7一个月都卖不了1000辆,帕美,迈巴赫,7系,a8,月销量也只在千辆上下徘徊,et9想每月卖1000辆,简直天方夜谭,稳定期200辆我觉得就烧高香了。 萤火虫本来我觉得还能寄以厚望,毕竟价格打下来了,期待月销万辆,但这逆天的颜值,我觉得能打赢mega都是万幸,彻彻底底的失败产品。 有乐道L60在,L70和L80有存在的必要么?向上不能打es6,向下被L60挤压,中间明年还有小米yu7特斯拉新Y在虎视眈眈,怎么看销量明年都不会好,两个加一起月贡2000辆我觉得就顶天了,实在不理解为什么不先出乐道的轿车。 蔚来二代400v平台已经落后了,明年还要坚持一年,2025中国新能源汽车决战生死的一年,蔚来居然交出了这样的答卷,我觉得一个月3w台都悬,处境危矣,危矣!
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