黑羽之翼
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李斌解析蔚来ET9
ET9 可以让大家知道蔚来 500 多亿的研发花在哪里，这个市场突破了，我们更能跟BBA 进入一个平等的状态；
- 线控转向本质上是一个为智能驾驶而来的原生设计；
- 从过去来看，行政旗舰从来都是技术旗舰，然后今天的行政旗舰肯定要体现今天的时代精神；
- ET9 的线控转向是和行业伙伴联合研发的；
- ET9 光冗余就花了好几万；
- 与竞争对手相比，蔚来 ET9 全面碾压；
- 在 ET9 这个市场，说简单也简单，说复杂也复杂，还是要看技术、看产品，我自己就是 ET9 的目标用户；
- ET9 还有针对这个目标市场的创新服务；
- 国内同行少比，还是多跟 BBA 等比；
- ET9 的月销肯定比奥迪 A8 和宝马 7 系高，但追奔驰 S 等可能还有点难；
- 卖一辆 ET9 的毛利等于卖好几辆 ET5；
- 纯电高价确实不好卖；
- ET9 明年一季度交付；
- ET9 的操控灵活性可以跟 MINI 比；
- 没有分析对标尊界 S800。
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