Ricky捌陆
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最近汽车圈炒得最火的莫过于“OBD”了吧？🙂有的车友甚至抱怨“一觉醒来，燃油车的天塌了！”😂说的就是国家对汽车年检政策做出的一些调整，我想和大家分享一些我自己对新政策的一些理解，主要有一下几个方面：
1·首先什么是OBD？OBD全称:On Board Diagnostics，是一种为汽车故障诊断而延伸出来的检测系统。他通过车上的一个接口，检测车辆的各种系统是否正常运行，就好像给车做了一个全面的体检。将检测设备连接上OBD(车载诊断系统)能监测发动机状态:
（1）温度、压力、燃油等关键参数。
（2）排放情况:尾气成分、浓度，确保合规排放。（3）电控系统:传感器、执行器、ECU等部件运行。
（4）安全系统:制动、安全带、气囊等部件状态。（5）其他参数:电池电压、车速里程、空调压力等。（6）故障记录:记录并报告故障码，辅助维修。
2·关于使用OBD对车辆进行检测，其实并不是今年才提出的新政策，根据国家相关政策调整，早在几年前就已经开始实行OBD检测了，甚至对于燃油车而言，车辆年检相比之前没有任何改变，所谓的新政策其实都是针对新能源电动车提出的，通俗的说就是把之前油车、电车同一套流程混检变成了油电分检，各按各的标准检测，不放在一起检测了。
3·关于网上一旦OBD检测不合格，必须前往“M站”进行修理才能通过，也是误解。检测不合格分为几种情况，其中安全检测属于公安交通管理部门管辖，检测不合格不对维修厂家作任何强制要求，换句话说就是随便找任何一家修理厂，只要通过对车辆修理消除故障后，均能通过检测。但尾气排放检测属于生态环境部门管辖，一旦检测不合格，需要前往经过生态环境部门认证的专门治理站点（也就是“M站”）进行修理，才能再次上线检测。
4·大家都在传言，连续三次检测不合格车辆就要强制报废也是不对的。目前我国对于机动车报废只有一套规范，就是非营运车辆行驶里程超过60万公里引导进行报废处置，或者连续三个年检周期未进行车辆检测的予以报废处置。除此之外没有任何关于汽车报废的规定。
所以，大家千万不要害怕年检，正常开正常检，没有那么多的坑😄
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