姚尧啷啷
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公司地下车库，两台零跑，一台C11，一台C10，好吧，我认了，是同事故意停我旁边的，让我知道他的存在，以及比我帅的颜值，气人，哈哈哈哈！
同事很有幽默感，用这种方式来吸引了我的注意。
零跑汽车两款中型SUV，说到颜值，每个人都有自己独特的审美，真正的魅力在于用车生活和态度。
多多分享，我的零跑生活，用车愉快每一天！
C10打造顶级车身强度——CTC2.0技术及全新钢铝混合车身架构，采用2GPa车门双防撞梁及座椅横梁、B柱软驱、行业首个一体式热成型梁架、铸铝扭力盒及“七宫格”铝门槛梁等结构，打造九横三纵的高强度笼式车身框架，保障碰撞中乘员舱的完整。C10定位年轻人更理想的家，安全更是设计的重中之重。以三大测评中均获得高分的乘员保护项目为例，零跑C10实现了保姆级环抱式乘员保护——同级领先的前排双预紧安全带，正面/侧面使用了超大面积气囊，气囊体积超行业水平20%；配备世界顶级供应商大陆的门压传感器，实现了侧面碰撞时最快5.5ms侧面气囊/气帘起爆；气帘布置伸入A柱，即使车辆在碰撞中发生偏转，更长的气帘依然能为乘员提供有效保护。为什么越来越多人选择零跑？以零跑C10为例，零跑具有高品价比的特质。在12万级的区间左右，能满足年轻人刚进社区甚至是家庭入门用车需求，作为零跑首款全球车型，C10外观设计统一了欧美亚人群的审美，特别是很符合年轻人对入门级SUV的追求。
其次，继承了零跑简约风但非常智能的内饰配置，包括智能语音交互、智能导航、远程控制等，通过中控大屏或是语音交互即可实现，当然了，15-16万的高配车型还配备了智能驾驶辅助系统及激光雷达以及最新的8295芯片，在同级别甚至是高级别车型中是少见的。
而在空间方面，无论是前排还是后排，C10都能有足够的腿部和头部空间，以及具备充足的行李箱空间，足够日常使用。400-500公里的续航里程也足以满足日常出行的需求。
广东有一句谚语，不怕不识货，最怕货比货，零跑是越来越多人选择的答案。
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