赛博电动
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聊个近期的很敏感的话题，就是最近有部分车主的状态又很低迷，表现的行为是开始教李斌做CEO了。我认为第一个最重要的原因是股票跌了，第二个是悲观情绪的传染。
车主骂的对不对，我觉得是对的，股票跌了，资产减少，谁不想骂娘呢。导致这一连锁反应的罪魁祸首就是乐道的产能。
在预热的时候，都对乐道有很高的期望，号称特斯拉杀手，更有乐观者喊出是ModelY的80%销量。这个期间，我是一直在降温的， L60能月均1万就已经是爆款。但抵不住车主的热情，把预期拉的满满的。结果是订单非常牛逼，但产能没能更上热情，第一个月只交付了5000台。
第一个月5000台，从汽车产能爬坡的规律来看，也没问题。
但是我们要骂的是，为什么不能提前一个月SOP呢？然后跟友商学习下，在9月囤5000台，等10月直接交付个10000台。即使SOP没能提前一个月，那发会晚开一个月，10月囤5000台车，11月交付，首月不也破万了，这势能不就起来了，股价不就涨了么？
我觉得骂的是太对了。我也不理解为什么就不这么做？
不过细品下，虽然蔚来最近好像没什么声量，但过的其实还不错。
10月涨价后，刚开始的时候，订单有所下滑。但是最近一段时间订单已经恢复到涨价之前的水平了。我也觉得很神奇，是不是真的如斌哥说的，“销能”起作用了。
换而言之，这个月看着很悲观，但实际上11月，可能会是蔚来今年过的最舒服的一个月，销量没怎么跌，而且毛利率上来了
#新能源汽车#
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