「聊一聊星舰7 和比亚迪宋Pro 的静态感受对比」每次去看一些新车回来都要感叹一下国内用户太幸福了，今天去看完吉利银河星舰 7 又有了这样的感受。 之前我就说过吉利银河在梳理完产品线后，星愿和 E5 的成功仅仅只是个开始，接下来吉利还会对单挡插混市场发起冲击，也就是后面推出的 EM-P 和 EM-i。 星舰7 就是 EM-i 系统的首搭车型，先不说各家媒体测试的各种 2 字开头的亏电油耗，我们今天就来聊聊着车的静态实力。 1、售价，这台车目前仅仅是个预售价，预售价是 10.98万-14.28 万。作为参考，比亚迪宋Pro 的正式售价是 10.98-14.28 万。 没错，星舰 7 的预售价和比亚迪宋Pro 正式售价是一个价格，但是宋Pro 的产品实力和市场存量都是非常强的，下沉市场的用户口碑也都已经形成了，所以单纯依靠同价在现阶段确实很难去撬动宋Pro 的市场。 因此我估计星舰 7 的正式价格还会进一步下调，至于下调多少就要看吉利的决心了，我觉得可以来个 9.98 万的王炸（具体以官方为准）。 2、外观，在这个预售价之下，星舰 7 外观颜值还是比较在线的，和比亚迪宋Pro 属于各有特色。这个大家根据自己的审美来就行，也没有差距非常大吧，我觉得。 3、内饰，这一次星舰 7 策略很明显，我知道我是一个后来者，即使和宋Pro 同价可能也没那么大效果，那我就在同价甚至更低价格的基础上，我继续用配置来抢占用户。 所以我们可以看到星舰 7 甚至配了一个坐垫按摩，没错就是理想 L9 和理想 MEGA 上面那种屁股下面的坐垫按摩。 而且我今天看到的展车刚好是 14 万的顶配版，我实际体验了下，它的按摩力度还是挺大的，并不是摆设，这一点键盘值就高了很多。 4、质感，比亚迪有今天的销量成绩也是真的有东西，在内饰上比亚迪宋Pro 的座椅质感确实要比星舰 7 好一点。因为我看完星舰 7 立马就去隔壁再看了看比亚迪，对比效果还是比较清晰的。 5、空间，我觉得两车乘坐空间都差不多，身高 180cm 的我在两车后排腿部都有两拳的空间，但星舰 7 头部会多个两指左右，不过我感觉宋Pro 后排坐垫会更长一点，承托性更好一点。 所以这一次星舰 7 的策略很明显，那就是利用同价或更低的价格来抢占用户市场，很多配置的出行都是超越级配置。 但我觉得这个星舰 7 在做好这些的同时还是要针对油耗测试的声量大一点，当初比亚迪在推 DM-i 系统的时候，那时候就拉各种用户，无论是不是有买车需求的，就带你出去测油耗，那油耗是真的低啊。 所以最终比亚迪 DM-i 油耗低是真的口口相传，不是说用一个类似的 EM-i 的系统名称就可以实现的。