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前段时间分享了一个仰望U8“神龙摆尾”的易四方泊车视频，没想到到今天后台还在陆陆续续收到点赞，流量巨高。这其实就是传播学关于如何高效传达信息的一大实证。其背后的易四方四轮独立矢量控制、四个独立电机等等专业内容无需多说，最先进的科技往往只需要用最简单的侧方位停车应用场景来展示，直观有效、直达人心。
说回仰望U8，今天其实正好就是仰望U8上市一周年纪念日，听说仰望给之前已交付的仰望U8车主免费升级换新了电容方向盘作为周年纪念，实用价值和情绪价值确实是拉满了。另外在仰望U8上市的短短一年之内，仰望甚至进行了七次全量的OTA，大概不到两个月就能OTA一次。OTA带来的持续的智驾体验升级不说，这份诚意是给足了的。
之前有机会听过一群MBA在读的企业家聊如今汽车市场，本来以为他们更多还是偏向于传统豪车，没想到他们比我还要更了解新生势力，在提及选购意向的时候有不少都提到了仰望U8，我也是从那个时候开始了解仰望。后来总结了一下原因，一方面传统百万级豪华品牌在目标群体的统治力确实正在逐步瓦解，另外一方面仰望也通过一系列企业家车主文化建设迅速补上了这个空缺。比如仰望有一个仰望企业家车主圈子，一方面是共建仰望汽车文化，另外一方面这也是仰望企业家车主互相交流、信息共享、资源共享的人脉圈，再加上仰望不同于传统品牌的更真诚的服务态度、投了巨量成本的自建直营体系，能跻身成为百万级玩家头部是有道理的。
另外很值得一提的是，仰望U8虽然没有出口，但却“莫名其妙”在海外经常被偶遇，仰望U8在海外的影响力可见一斑。另外海外网上其实一直是比较关注国内新能源动向的，之前很多外国领导人就都表达过对仰望U8的认可，另外像我之前发过的仰望U8神龙摆尾等等视频也很有流量，这种直观的视觉以及技术冲击在哪里都有市场，建议仰望迅速安排出海计划，一定不输传统豪车。
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