氪伦威迩
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很多事情其实都是有预兆的，不知道大家记不记得：
1.更换座椅事件
2.别被带偏事件
3.无视23升级24事件
4.NZP打勾门
5.电池质保门（改70%）
6.电池放多久无质保门
7.电机门事件
8.终身质保解释事件
9.清展车三代同堂销售事件
也许是一次一次冷处理发现效果很好以后，让企业高管认为冷处理是高效省钱的方案，同时车主是“欲壑难填的”，才有了这次的公关危机，甚至连koc都看不下去了，至于是否会演变为极氪品牌的滑铁卢，拭目以待
这件事情原先完全可以不往这个方向发展的：
1.按照目前的信息24是可以升级25的，只是由于单台工作量和卖的数量太多（8万），导致厂里不愿意换，即如果销量不好其实是可以更换的
2.如果可以更换，直接换了展车，即24款真正进化，也就不存在后面卖展车的事情，展车可以直接升级
3.退一万步说即使不能升级，正常的做法应该是先出一个自研智驾版本作为高配加装1-3万，普通版me继续按照原先节奏销售，然后过2-3个月赠送或者优惠，至少大家都有个缓冲，最后逐渐取消me，所以这件事情核心原因还是极氪企业文化或者领导者根本不关心老车主死活，我再说难听点，发布会的感觉就是要和过去的老车主切割，即你们已经跟不上脚步了，愿意跟就大发慈悲给置换，不愿意跟我也不勉强，因为我产品牛逼，你们不要被带偏
本人三台极氪的车主，对这次时间很心寒，当然也许人家根本不在意
最后编辑于 · 2024-08-15
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