整理了一些，昨天发布会后媒体采访，大师兄对部分问题的回答（文字表达有做调整）： 1、小鹏一直投入智驾，你认为什么时候才可以成为护城河？ 何小鹏：回到5年前，2019年很多人不敢说智驾，现在就好多了，智驾会是比新能源更而AI也会是下一个风格。现在是一个变化的起点，一定要把全域车智驾做好，以后会形成巨大的差异，大概3~4年之后，智驾能力会成为巨大的差异。 2、汽车行业的边界在哪里？ 何小鹏：各家的边界其实都不一样，但软件，算法，AI能力后续很难集合，必须要全部自研，这也是小鹏不断拓展的原因。汽车本身的运营也很重要，想要存活必须要转型。 3、端到端大模型技术究竟难在哪里？ 何小鹏&李力耘：端到端其实只是一个冰山，更难且重要的是下面的部分，比如对于数据的理解、挖掘、解读，数据能力更重要，这样才能来供你的大模型训练。 4、小鹏会进入无人出租车领域吗？ 何小鹏：肯定会介入自动驾驶出租车，但目前不会介入运营，因为小鹏还是希望能够进入全球市场，来进行提供服务。 5、为什么销量不符合预期，你对销量怎么看的？ 何小鹏：我觉得我们AI还没做的足够好，纯电车最近一两年行情本来也不太好，小鹏的赛道也是最激烈的赛道。小鹏对马拉松长跑更有信心，最近还是以磨刀为准，不追求销量，真正的竞争还要晚一点，做企业要看长线，自己只看真实销量并不可以追求销量。 6、为什么劝雷总造车？ 何小鹏：多一点友商更开心。