闻咲然
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我不是一个辅助驾驶爱好者，我甚至总体上对所谓什么“全国都能开”是持怀疑态度，但是在一些划线清晰，车流较少，良好的气象条件下，我觉得还是能比较好的完成任务的。
端午节最后一天，在沪陕高速南通还是泰州那块儿，有长达三十多公里的因为施工导致的单车道
，蛋糕桶也一路摆了三十多公里。我当时就想着那肯定没超车的条件了，开noa跟着走吧。结果一路上noa对于有清晰标线和大量蛋糕桶的这个单车道的居中保持的非常好，节省了我大量精力。我还看到还几次前车（byd汉）驾驶员在慢慢偏向一侧后猛的转一把方向
，八成是前车没有车道居中只有acc，而驾驶员难以一直保持居中，不注意就容易偏向一边。
还有一次比较印象深刻的是跑高速下非常大的雨，noa直接撂挑子不干了，说天气太恶劣无法开启，肯定是车辆的传感器受大雨的干扰太严重了。
，蛋糕桶也一路摆了三十多公里。我当时就想着那肯定没超车的条件了，开noa跟着走吧。结果一路上noa对于有清晰标线和大量蛋糕桶的这个单车道的居中保持的非常好，节省了我大量精力。我还看到还几次前车（byd汉）驾驶员在慢慢偏向一侧后猛的转一把方向，八成是前车没有车道居中只有acc，而驾驶员难以一直保持居中，不注意就容易偏向一边。
还有一次比较印象深刻的是跑高速下非常大的雨，noa直接撂挑子不干了，说天气太恶劣无法开启，肯定是车辆的传感器受大雨的干扰太严重了。
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